FoXR napsal(a):

BIGR napsal(a):

bobkuuu napsal(a):

ja mám 3-ročného a premýšlam toto:
(vyrobil kamarát)

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2192_p1311639.jpg http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2192_p1311640.jpg

A to se mladymu toci ten setrvacnik u nohy?    

No a když si všimneš na druhé straně primár a řeťezem. To je hustý ubližovadlo    

JO tak toho jsem si nevsiml...   Asi ma rad sve deti.  

C.J. napsal(a):

BIGR napsal(a):

To ja vim,ze nadrz trochu prpousti. Ale proc zkusebni nalepka vydrzela dyl bez bublin,nez tahle? Jiny material,nebo lepidlo?

Na malé ploše se to tak neprojeví..

Zase tak mal ta zkušební nebyla...  

Martin_www.samolepy.com napsal(a):

BIGR:

Nevim hele na některých starých nádržích si to dělá co chce. Když tak ti vrátim kačky.

Já nic neplatil.    Bylo to za ty zkušební. Jen mě zajímá,co jsem udělal špatně,nebo čím se to stalo. Jsem prostě zvědavej-zvídavej...  

Projdi si to tady: http://www.svarbazar.cz/bazar/index.php … category=3 a něco seženeš. Já koupil starší COčko na Aukru za 2.500,- a vaří bez problému. Udělal jsem s ní bránu,vrata ke garáži a spoustu dalšího. Invertor ani už nevynávám. Za ty peníze super. Rozhodně nekupuj na trubičkovej drát,to je špatně a koukej po plynulý regulaci výkonu. To je dost dobrá funkce. Přepínače min-max jsou špatně dávkovatelný.
Nebo tady: http://aukro.cz/listing/listing.php?str … +kategorie

  AUTOŠKOLA a BLONDÝNA   

Tady jsou jedny boty na prodej: http://www.bmwgs.cz/forum/viewthread.ph … ost_374756

Registrace uživatele:
- Zadejte uživatelské jméno!
- logik2
- zadejte heslo!
- jablko
- litujeme, heslo musí obsahovat minimálně 8 znaků!
- červenéjablko
- litujeme, heslo musí obsahovat min. 1 číslici!
- 1červenéjablko
- litujeme, heslo musí obsahovat min. jedno velké písmeno!
- 1ZASRANÉčervené jablko
- litujeme, heslo nesmí obsahovat za sebou následující velká písmena!
- 1ZasranéČervenéJablko,AneserMěUž!
- litujeme, heslo nesmí obsahovat diakritické znaky!
- 1ZasraneZhnileCervenéJablkoAzdechniJakAniToNeprijmes!
- litujeme, toto heslo je už obsazené!

Zdenalbenal napsal(a):

Bigr - normální funkce se projevuje takto:
- šlapeš na startpáku jako do hovna a furt nic...najednů ucítíš jakýs takýs odpor...zastavíš páku tam, kde si, zmáčkneš ruční dekompresor a došlápneš startpáku nadoraz,
- startpáku pustíš či dáš do výchozí polohy, na nic nešaháš a normálně zastartuješ,
- když motor nenaskočí, postupuješ stejně od začátku.
Tohle je postup, popsaný v Návodu k použití, dodávaném s motocyklem.
Pokud si to přesně tak nedělal, dělals to špatně.
Tím neříkám, že po krátkodobém odstavení motorky ji pouhým sešlápnutím startpáky nenakopneš, ale pokud se ti to nepodaří napoprvé či napodruhé, je více než užitečné použít tento postup.

Tenhle postup nedodržuju,protože se neosvědčil. Já šlapu na páku dokud neucítím odpor. Potom vrátím páku nahoru a nastartuju. Ruční dekompresor používám pouze po "odložení" motorky,nebo při ulití.

Brusik napsal(a):

Na tomhle obrázku to je pěkně rozkreslený, čísla 7 až 12 jsou od toho zpětnýho dekompresoru, takže když se motor otáčí pozpátku, pootočí se vačka od zpětnýho dekompresoru (7) a otevře ventil a je to i pěkně vidět z toho odkazu co jsem postoval výše. Jestli neni možný, že ten systém máš poskládaný nějak obráceně než má být, když ti to právě při zpětným otáčení ventil zavře

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … system.jpg


A ten klasickej automatickej dekompresor funguje tak, že když se motor otáčí pod 800rpm tak pružinka (2) nadzvedává dekompresorovou vačku (6) tak, že otevře ventil a když se motor roztočí, pružinka se zmáčkne a už to frčí přes kladickou vačku

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … presor.jpg

A když při startování šlapeš a nemáš kompresi, tak by mohl zlobit právě ten zpětnej dekompresor (jako by se při normálním otáčení  nevracel tam kam má)
Jestli jsem to všechno správně pochopil   

Jo všechno je tam tak,jako na obrázku. Pružinka pružinkuje,volnoběžka taky běhá jak má jedním směrem. Ale prostě se to chová divně. Jak říkám nic jsem  na tom špatnýho  nenašel,ale dělá si to,co chce...

Takhle to vypadá u Hondy: