objednal jsem všechny gumičky,mimo membrán ,ty jsou jak nové, šroubek bohatosti,nový molitan do filtru,tak až to tam
dám tak to už musí být ,jo karbec mám vyčištěný ultrazvukem

hrdla jsou ok, v týdnu přijede borec s ttečkem a zkusíme něco povyměnit a doufám že se příčina ukáže,dám potom vědět
zdar

dodatek----- ,v prvopočátku mi zmizelo gumové tesnění z jehli sytiče ,gumové špony jsem našel v hlavní
a volnoběžné trysce tak začlo,potom jsem všechno vyčistil jak jsem psal,ještě mne napadá ve volnoběžné trysce mimo gumi
byla asi u prostrět nějaká tvrdá nečistota, která z užovala profil dírky zhruba na polovic, nemohlo to tam být záměrně,aby si motor
nebral tolik benzínu,ale to už se asi chytám stébla

díky moc za radu,
hladinu upravim, nevíte náhodou jak má to gumoví tesnění v sytiči,být vysoký,protože bych řekl,že na tloušce tesnění je
zavislá poloha jehli sytiče v karbeci, to co je na fotce je už můj výtvor /nezdařilí/ starý tesnění nemám,to se rozpadlo a gumové špony       
byli v tryskách a různě po karbeci v mateze mi těsnění z benzínu odolné gumi udělají ,ale nevím jak silné kdyby to někdo
věděl nebo změřil a nebo věděl kde by se to dalo koupit, bylo by to super,jak už jsem psal v Jihlavské yamaze mi nabídli
celi sytič za 2000 díky za jakoukoli odpověd