Děkuji moc hoši .....a poradil by někdo nějakou osvědčenou značku toho "tekutého kovu" ? ...díky

Čau kluci, prosím  poradí někdo co s tím? Dá se ten spodek koupit samostatně? Sundat to jde ,je to na závit a aretační šroubek....bohužel nevím jak se tomu nadává a na rozkresu na parts depot to není, je to KYB SSS na YZ 250x, Děkuji z každou radu             

milanride:

Já to chci použít na Tmku.... měl jsem namysli nějaký eshop.  Já je nemohu nikde najít

Zdravím hoši. Máte někdo zkušenost s karbonovým krytem kolena na 2t? Zvažuji koupi, ale pořizovací cena není úplně nízká, tak mě zajímají názory a zkušenosti ostatních dík

Endurová 450 je hodná

Miguel napsal(a):

Nekupuj 450, úplně k ničemu na začátek...

rc28:

něco na tom bude     .......

takj jsem se odhodlal a napsal na tu Wr 250.Zajimal jsme se jak je to s homologací(homologační kit a štitek).  Pán mi odepsal že homologační štítek nemá, že se musí udělat. Blinkry ani zrcátka nemá. Jak prošel technickou je mi záhadou. Tím pádem mi zase zbývá buď oranžáda nebo Beta.    

Monix napsal(a):

mansly napsal(a):

YZ 250 (2015) PŘEDĚLANÁ NA ENDURO
https://www.motoinzerce.cz/motorky/yama … 250-r.html

Zdar a sílu .......hoši co si o tom myslíte, zajímalo by mě hlavně to dodělávané závaží na klice. Myslíte že se díky tomu bude motor chovat kultivovaněji?  . Mě se to jako hodně líbí. Jelikož teď jezdím na TM, myslím si že to bude motorově hodně podobné. Podvozek bude určitě do lesa tvrdší ale na trati to nebude mít chybu. Díky za Vaše postřehy

před několika lety jsem na komplet upravené YZ250 jezdil cca 2mth - motor šel plynule endurově skvěle, podvozek taky, v USA se YZ250 často předělává na cc/enduro - závaží na kliku, výfuk, 18" zadní kolo, převod, a asi i něco s motorem - pokud to dělal někdo, kdo tomu rozumí, tak bych se toho nebál - ale určitě bych to projel a pořádně vyzkoušel

Úplně upřímně docela o té moto uvažuji. Trénovat jezdíme stejně  na mx tratě a v lese se svezem jen občas  ,a nějaký to sprint enduro nebo CC se s tím objede určitě bez problémů. Takže mi to přijde jako ideální moto pro moje potřeby Ono ta Tm co mám teď je něco podobného, taky je tam motokrosvý podvozek a tak napůl endurový motor a převodovka. Kdo někdy jezdil na Tm tak ví o čem mluvím Další plus je že je to dvěpade ...300 je vážně moc hlavně na trati je to znát. A to nejlepší na konec je, že je to JAPONEC

YZ 250 (2015) PŘEDĚLANÁ NA ENDURO
https://www.motoinzerce.cz/motorky/yama … 250-r.html

Zdar a sílu .......hoši co si o tom myslíte, zajímalo by mě hlavně to dodělávané závaží na klice. Myslíte že se díky tomu bude motor chovat kultivovaněji?  . Mě se to jako hodně líbí. Jelikož teď jezdím na TM, myslím si že to bude motorově hodně podobné. Podvozek bude určitě do lesa tvrdší ale na trati to nebude mít chybu. Díky za Vaše postřehy

Díky za vysvětlení

kornout napsal(a):

exc - klasika endurko s homologací, tudíž TP (jako jediná)
XC-W   to samé bez homologace 
XC speciál bez homologace na CC. Navíc přepáčko a celkově podvozek je to mezi kroskou a endurem 4 komory tlumiče, frézovaný brejle jako SX. Motor ale 100% nevím, někdo říká že je to krosovej, jinej endurko, ale podle mě to je enduro, jen jinak poskládaný převody.
SX - kroska, předek od 2016 na vzduchu
F v označení je 4takt u všech