kick-start napsal(a):

dragonhunter napsal(a):

Kto máte záujem, neváhajte, inak sa to pre nízku účasť možno zruší  

maji to zorganizovany pekne blbe. 40km po silnici a az potom jezdeni terenem. kdyz si nazuju gumu do terenu a orvu ji touhle strekou po asfaltu jak to jezdeni v terenu bude potom vypadat. proc nemaji tabor nekde pobliz trate? navic je to tridenni akce coz je trosku moc zabit cely vikend kvuli dvouhodinovemu pojezdeni za den. tak se nediv ze se tam lidi nehrnou.

Tabor neni blizsie preto, lebo samotny zavod sa jazdi vo vojenskej zone kde su prisne obmedzenia (zo strany ministerstva), ktore musia organizatori striktne dodrziavat (napr. sa v tej oblasti neda prespat)...
Cely zavod je pritom organizovany na styl Dakaru alebo podobnej vytrvalostnej relly, pri ktorych je katky presun na meranu etapu bezny. A ver, ze trat v danej vojenskej zone za to stoji - byvam nedaleko, par krat som tam (nacierno) bol pojazdit a je to tam cista africka pust - s original pieskovymi dunami ako niekde v Maroku. Proste dokonaly zazitok pre kazdeho, kto ma aspon trochu rad jazdu na piesku.

Inak celkom velka diskusia ohladom akcie je tu (pise tam aj organizator - haro):
http://motoride.sk/?P=phorum&tema=c … ;tid=61777

http://motoride.sk/c/4651/pozvanka-baka … -2012.html

Sprievodny program

http://motoride.sk/c/4430/pozvanka-spri … -2012.html

http://www.youtube.com/watch?v=K4qzh6YB … ata_player

Pojde sa to koncom aprila, registrovat sa bude cca mesiac predtym

Nemyslim si, ze je to zly mechanik, ale o tom je zbytocne tu polemizovat...

Jednoducho som to riskol, motor je uz v odbornych rukach a coskoro bude zas na cestach.

Takze, konecne po dlhom case sla motorka do servisu, kde mechanik rozhodil motor a pozrel v com je problem.
Jedine kolecko    ktore bolo poskodene bolo zo startovacieho segmentu kick-paky (ktore presne neviem, opisoval mi to len po telefone), dalej je treba vymenit rozvodak, ktory uz bol vytahany a preventivne aj piestne kruzky. Tiez mi spominal nejaky problem s ventilmi - vraj neboli dlho nastavovane a cosi bolo v neporiadku (podrobnosti neviem, lebo tomu aj tak nerozumiem   )
Prevodovka je ale inak vraj v poriadku.
Takze idem vybielit bank. ucet, nech sa to da dokopy   

Caute,
pri vyberani gufera pod sekundarnym koleckom sa mi podarilo poskodit lozisko pod nim.
Moja otazka znie: ako vybrat toto lozisko ? Da sa to spravit zvonku, alebo treba rozhodit motor?

PS: sam to robit nebudem, len ma zaujma nakladnost opravy.

Pre ilustraciu davam obrazky

Pretek pre velke endura (od 500 ccm nahor) v Rumunsku.

Viac info:

http://motoride.sk/c/4041/pozvanka-moto … -2011.html

Váha aj výkon hovorí jasne v prospech DR-Z. A motor je tam tiež veľký držiak.