u toho manuálního stačí našponovat lanko,ten má na deklu hlavy doraz,ale na druhé straně(tedy u toho "automatického") je třeba dát si na to lanko trošku pozor a pohrát si s tím tak,aby ve stavu,kdy dekomprese nemá být použita,byla ta vybraná ploška na té hřídelce rovnoběžná s vahadlem a nevím jak jinde,ale já na té straně žádný doraz nemám,takže jsem to musel nastavit lankem oproti pružině,která ten dekompresor vrací.mě se třeba stalo,že ta vratná pružina už byla unavená a pořádně mi nevracela tu hřídelku do správné polohy,vahadlo do toho mlátilo a déera si semtam i ustřelila;)třeba je problém v tom,že se ti taky ten "automat" pořádně nevrací a proto máš na straně toho manuálu tak velkou mezeru.jen jedna z možností,netvrdím že to tak je u tebe;)přeju hodně šťastných kiláků