Vojtas: díky Ti za radu a sorry, že se ptám blbě, nerad bych to rozku*vil úplně ;-)

Hoždy: Ten motor po GO, motor by měl být seřízen - po 1000 km by se měly ventily seřídit, teď mám cca 600 km.

Ahoj,
řeším asi největší bolístko TTrka 6OO a to je start a poté zdechnutí motoru, popis problému:

1) start za studena - start se systičem, motorka chytne, nechávám zahřívat, vypnu sytič, motorka chcípne a pak jí ani Jack Sparrow nemůže nastartovat, po 20 minutách když start proběhne a přidám plyn, motorka střílí do výfuku dost černý kouř asi 10 sekund a pak je vše ok.

2) když už se start povede, motorka jede dobře, táhne od spodu nekouří a nestřílí, asi po hodině jízdy z ničeho nic po přidání plynu vysadila, zdechla a už se jí nepodařilo nastartovat.

Pročetl jsem fórum a moje diagnóza: benzín je ok, svíčku jsem vytáhl - má stříbrnou barvu, vzduchový filtr je čistý a promazaný. Jelikož je to moje první motorka, tak víc jsem zatím neřešil. Chystám se rozdělat karbec a podívat se do toho.

Poradí mi někdo, na jakou nemoc tyto symptomy ukazují?

Děkuju

pan W: díky budu se řídit techničákem

Pokud by ho někdo měl na prodej uvítám ;-)

Ahoj,
právě jsem pořídil svoje první kladivo na čarodějnice - Yamahu TT 600 R, r.v. 2000 a potřebuju sehnat kovový kryt řetězu. Zatím jsem to tady nikde nenašel, buď origo, nebo pokud se doma někomu válí.

Děkuju

Ahoj,
čekám slušný flame, ale potřebuju jednu větu na vysvětlenou rozdílu mezi značením Yamahy TT 600 R a TT-R 600.

Díky