USD vs. KLASIKA.... alebo predne tlmice

peeco81 · 24.11.2011 22:17:44

Zdravim chlapi, viem ,ze mate celkom dobre vedomosti z tejto oblasti.... OTAZKA JE TAKA .... preco USD... preco nie KLASICKE tlmice v predu ?
vyhody- nevyhody
klady -zapory
zivotnost- ucinnost

rad by som zalozil toto tema aby sa nam osvetlilo preco je to tak ako je ... v com su USD lepsie ,v som su normalne tlmice lepsie... ? mozte porovnavat... hodnotit.. zaujimaju a zavazia jak subjektivne tak objektivne nazory...

NoEnd · 24.11.2011 22:46:27

U USD je hlavní výhodou větší tuhost, která je daná konstrukcí. (Tím myslím tuhost omezující kroucení)

peeco81 · 24.11.2011 22:56:56

Noend..
napriklad kamos kupil novu KTM EXCF 250 .... s tym ze masina v asi 100km rychlosti na asfaltke (samozrejme drapak na predu) kmitali predne vidlice v osi motocykla... podla oka asi 2-3 cm ... co sa mi zda byt dost... z toho plynula celkova nestabilita....
na druhej strane moja TTR .. stara mrcha 2001 ma klasicke tlmie a pri 140 na podobnych gumach toto predne koleso nerobilo...

Navrc.WR-F · 24.11.2011 23:02:08

to taky muže byt dany tim že to KTM má na předku o 50kg miň Taky to nebude mit určitě vyváženy, kroska už muže mit trochu buchlej ráfek... Jinak jak psal noend, tak větčí tuhost vidlice USD a nižší neodpruženy hmoty

NoEnd · 25.11.2011 10:37:40

Navrc.WR-F:

JJ, + míň té neodpružené hmotnosti, na to jsem zapomněl.
---------------------------------------------------
Jinak si nemyslím, bráno ze zkušeností, že by gufera na USD odešly nějak výrazně dřív, než na klasických tlumičích

Editoval Noend (25.11.2011 10:38:25)

peeco81 · 25.11.2011 12:38:14

Noend:

o tej neodpruzenej hmotnosti viem... co ale zivotnost ?

Semis · 25.11.2011 14:09:06

V životnosti bych neviděl problém. Zajímavé taky je, že u USD vidlic se opravdu jen zřídka stane, že by se při bouračce ohla vidlice. To spíš povolí brýle, nebo rám v krku řízení.
U klasických vidlic se říkalo, že jsou pro jezdce pocitově měkčí a nepřenášejí tolik rázů do rukou. Je to zase asi dáno tou tuhostí. Proto se třeba u šlapaček stále používaj klasické vidlice.

Jumbo · 25.11.2011 14:30:44

Navrc.WR-F:
fakt myslíte,že ten rozdíl neodpružené hmoty bude tak velký ? Sice menší průměr a délka, zato ocel.

miyamoto · 26.11.2011 15:48:33

K tomu mohu rict jen toto:

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?pid=61458

a mnou zalozeny topic na stejne tema:

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=3719

Vláďa Ka-čer · 26.11.2011 17:49:01

peeco81:
KTM EXCF 250 .... s tym ze masina v asi 100km..... kmitali predne vidlice v osi motocykla...

Kmitání v ose motocylu se říká kývání.....
21 palcová kola mají sklon ke kývání ve vyších rychlostech (typ vidlice na to nemá velký vliv), proto se u cestovních endur používají občas 19 palcová kola.
To jsem četl, ale nyní nemůžu najít kde.

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA