Marek17 napsal(a):

Zdaravím potřeboval bych poradit  
Moje Honda CRF 250 R 2008 špatně startuje jak za studena tak za tepla.
Motor po Go.
Stator byl převinut,ale když kouknu jak hází jiskru tak jednou hodí a pak třeba 10x ne...  
Když hodí tak už pěknou. Pří jízde moto šlape už normálně jedná se jen o starty myslel jsem si že je to stator co mi řekl mechanik,ale není.

Mohla by to dělat fajfka? Je to vlastně modul Chtěl bych se zeptat co jsi o tom myslíte a jestli máte nějaký zkušenosti stím.
Děkuji      

Zkus dát novou fajfku,nový drát co vede od cívky k fajfce a svíčku a uvidíš   

fuj to jsou brutální ceny      http://www.2racing.cz/?action=detail&id=ID73127

já mám svíčku za 50kč díkybohu ..

Editoval Filda (19.02.2015 19:53:34)

Marek17:

Čau měl jsem podobnej problém. U mě to byl špatnej O-kroužek na šroubu bohatosti směsi a zároveň svíčka (koupil jsem Denso VUH24D). Kolísal mi volnoběh a nechytala.
Teď už maká normálně. Al jestli řikáš, že ti nehází jiskru, tak to tim O.kroužkem nebude.

Toto tema me zajima. Zvlaste pak treba z pohledu starych motorek,kde jsou dily bud nedostupne,nebo s dlouhymi cekacimi lhutami.

Dejme tomu,ze zavada je skutecne v civce. To nema zakladatel vlakna jinou moznost? Cim je dano,ze je ta indukcka vhodna pro danou motorku?

Reknu to jak hotentot,ale jako totalni elektro analfabet jsem zil doted v domeni,ze pokud mam jednovalec,jehoz elektro pracuje na treba 12V,tak by to slo temer libovolne zamenovat,ptz ta svicka potrebuje urcitou stavu k jiskre a ta hodnota asi nebude dramaticky jina napric modely a obsahy,ne? Druha vec je pak tedy z jake hodnoty V/A (to je pro me Spanelska vesnice) tu jiskru indukcka vyrobi.

Promin Marku za zadrb tematu,ale mirim k tomu,jestli neni v praxi mozne tam dat treba indukcku z Dominatora, klx 250 nebo treba klidne z xt 600,ktera stoji nova ve wemotu nejakych 650kc

Jen mě napadlo co chcípák na řiditku ten je v pohodě???

Weeman napsal(a):

Marek17:

Čau měl jsem podobnej problém. U mě to byl špatnej O-kroužek na šroubu bohatosti směsi a zároveň svíčka (koupil jsem Denso VUH24D). Kolísal mi volnoběh a nechytala.
Teď už maká normálně. Al jestli řikáš, že ti nehází jiskru, tak to tim O.kroužkem nebude.

mám 09 a dělá mi to samé  

Marek17:

ještě ne,zatím jsem se k tomu nedostal,ale vypadá to na špatnou směs?
?

Teoreticky by ty indukčky měly byt zaměnitelné, protože se v nich indukuje napětí z 12V na cca15000V aby mohl přeskočit dostatečně silný elektrický oblouk. Jestli je v háji jen svíčka nebo fajka se dá odzkoušet i tím že vyšroubujete fajfku a kabel na kostru musí hodit jiskru na 12-15mm. Mám vyzkoušené, že třeba na 8mm už to dělá problém. Elektrický oblouk je tím delší, čím vyšší je napětí. To Znamená co 1000V, to 1mm jiskry. Pokud kabel neháže, nebo háže nepravidelně a slabě, je v háji něco jiného než svíčka a fajfka. Třeba snímač polohy. Nebo kabel samotný nebo indukčka. Snímač by měla být jen jedna cívka, takže pokud najdete na fóru nebo v manuálu nějakou ohmickou hodnotu, dá se proměřit ohmmetrem (multimetrem). Indukční cívku neproměříš, tam je moc velké vinutí. Ale v podstatě problému si myslím, že indukční cívky prohodit jdou, pokud nejsou součástí třeba řídící jednotky nebo jiného pičince.

E: při slabé jiskře by ti to ale zdechalo v otáčkách, pánšto a protože při zvýšené teplotě a zvýšeného tlaku se zhoršují podmínky pro přeskočení elektrického oblouku. Takže je dost možné, že to bude i směsí jak tu říkají kluci. Zkontrolovat jestlli nejsou popraskané nebo zteřelé příruby na karbecu, jestli sou řádně dotažené, O kroužky atd...

Editoval ZdeninoTE (20.02.2015 10:05:31)

Takze rada zni jasne - chces li si odpalit CDI,dej tam indukcku z jine moto. Tak to me nepotesilo. Skoda.. Zdenino mi prispevkem udelal radost a ty Dano jsi mi to "zkazil"

Ale je fajn vedet,ze se nevyplati s tim laborovat    

pánové, na tuhle moto, opravdu stojí zapalovací svíčka 1200,- to nebyla sranda ?