Já jsem střídal jen gumy a taky mě sralo to přezouvat

PRODÁNO

Raděj se na to vykašli, žádný zveřejňování, teď je docela napjatá situace v trialu, ať tím ještě někomu neuškodíme.
Jinak klukům z MTB Trial Vsetín palec nahoru    vím co to dá práce uspořádat závody.
Ten šiklák pojedou jezdci z 5ti kategorií. Ty nejlepší mají žlutý podklad startovního čísla pak zelený, červený, bílý a modrý jsou děti do 10ti let

si řikal že pojedeš hobíky a ty už trénuješ na A-čka   

Tak se stavte na pokec, Adam má startovní číslo 254 a mě poznáte podle KTM 690.

Hoždy:

záleží kolik je LEDek ve světle.
když vezmu že jedna vysoce svítivá LED odebírá okolo 70-80mA při 5 - 6 Voltech
= 2 LEDky asi 10 hodin, nebo 4 LEDky 5 hod ...
s baterií 0,8Ah

Ataman napsal(a):

pokud pojedete někdo do Prahy, omrkněte tam v reálu řádně GAS GAS 250 4T Camí. Dle letáku se to nezdá až tak hrozný, i když to má nízký zdvihy, je to těžký a tlumiče vypečené značky OLLé.    Zkuste na to někdo vylézt a pohoupat se, chytnout kolenama nádrž a tak, prostě jestli má smysl, abych to přišel někam testnout, nebo je to zabitý. Díkec  Tady v Brně bohužel Gas být nemá, na prodejně v České ho taky nemají a už ani nebudou.

Ahoj, v neděli jsem se na CAMI svezl, uplná funglovka najeto 6km. Syrovej motor takže jsem sebál to víc vytočit. Jede to jo, ale srovnat to s "ostrou" nelze (motor má asi 20 koní). Jak píšou v letácích je to pro hobi jždění. Oproti Randoné na kté ses mě ptal je to jiný kafe...
Nejsem si na 100% jistej, ale asi jí budeme mít v Praze na výstavišti jako novinku s cenovkou okolo 130 tis.
Přijďte se juknout, kluci budou jezdit každou cca hodinu

http://www.trialteamberoun.cz/index.php … &id=16

Má najeto asi 10.000, ale celej problém byl v tom že motorka nechtěla chytat.
Odvezl jse jí do KTM do Vrbovky a tam to "opravili" tak, že to zase nechtalo až tak na 10-tý pokus. Neudělali stím nic a schrábli 2500Kč  
Jezdím jako doprovod mího kluka při závodech a tam startuju asi tak 40x za celej den.
takže 40 x na 10-tý pokus je 400  x za jeden den. Nedivím se že to volnoběžka nevydržela.
Volnoběžku a startování jsem jel reklamovat do KTM. Můj argument byl že volnoběžka odešla z důvodu neopravené předešlé závady.
Volnoběžku jsem zaplatil a motorka od té doby chytá na první otočení startéru. Ale prý nic nenastavovali ani neměnily. Asi se to opravilo samo.   

haus1 napsal(a):

To Petan:

A v kolik km ti na 690 ta volnobezka odesla?
Byla v cas slyset, ze je v haji??

v překladu to je "Systémové napětí je příliš vysoké nebo příliš nízké",
takže jak píšeš nedobíjí to.
Taky bych to typoval na vadný zkratový regulátor  

Já mám dekl samou díru a na tu pěnovou hmotu jsem se vys...