noend:
Do terenu ji brat nechci, protoze jsem se od zimy jeste ani nesvezl, kdyz jsem ji naposled vytahl, tak jsem ujel asi 15km a zaclo to kuckat, vynechavat atd., takze jsem ji zase uklidil, rozebral karbec, vycistil a ted se to zda dobry, ale zase mi netesni plovakova komora, takze s tim jdu neco udelat. Na FZR jezdim vic, protoze na tom jenom jezdim a pohoda:-D

Jasny, za ty prachy to neresim, jenom me zajimalo jestli treba nema nekdo spatnou zkusenost primo s IXILem na XTcku. A jestli jsem to spravne pochopil, tak pri montazi otevrenyho vyfuku se mi ochudi smes, takze ji mam nastavit na bohatsi...U XTcka je to, ze stelovaci sroub trochu dotahnu? Nebo naopak povolim?

Tak uz mi xt necvaka. Sundal jsem viko ventilu a zjistil, ze vymezovaci podlozka u jednoho vahadla spatne vymezuje, takze tam vahadlo chodilo hodne lehko. Podlozce jsem domluvil, slozil to a dneska zkusil a motor uz je zase krasne tichej jak byval.    

andrew x napsal(a):

to jsem fakt zvedavy co zjištiš až to sundaš, podle me zjistiš prd 

Tak za hodku jedu ke znamymu, odstrojim to a zmeri mi vule, tak jsem zvedavej. Pak pisnu, snad to bude vulema.

Navrc.TT-R napsal(a):

tak na tomhle nic nezkaziš

Tj, ale v tomhle jsem obcas posranej, ze chci mit jistotu. Sice jsem si na tom zatim vsechno delal sam, ale jistota je pro me jistota

riderccm napsal(a):

martingl napsal(a):

riderccm napsal(a):

Nevím, ale já si myslím že ohnout ventil jen tak nejde. Už vůbec né o píst špatně nastavením rozvodu. Ten ventil je tvrdý jako kráva a kdyby ho měl píst ohnout tak se dřív rozletí ten píst  - nevím. 

Jinak tady píšeš, že výkon je pořád stejný že to cítíš, ale pak napíšeš že jsi to nakonec měl o zub - tak nevím, ale to by mělo jít poznat jako prase. Nějak se teď v tom vůbec nevyznám 

Ještě popiš jak si ty ventily zabrušoval, jak si vytáhl zámky z pod pružiny atd. 

Rozvod jsem mel nastavenej podle spatny rysky na zapalku, takze pravdepodobne o zub, jelo to blbe, cvakalo to, chcipalo to, neslo to vytocit, takze sem zajel k mechanikovi, ten mi rekl, ze mam blbe nastavenej rozvod, takze sem ho nastavil uz spravne. Jizda se zlepsila na puvodni, takze to jede normalne, ale zustalo cvakani. To ze se mohl ohnout ventil mi reklo par lidi, nevim jestli je to mozny, proto jsem to napsal sem a nez budu motor rozdelavat, tak se snazim zjistit priciny a hlavne jestli muzu mit ohlej ventil nebo neco se sedlem at to nerozdelavam zbytecne.

Ventily jsem zmacknu pomoci takovy svorky a pulmesicky jakoby vypadli, tak jsem to zase povolil, sundal pruziny a ventil vytahnul(samozrejme opatrne, takze nespadl ani nic jinyho). Pak talirek namazal brusnou pastou na ventily a v sedle tocil, cetl jsem, ze se ma stridat smer, takze ne jednim smerem. Kazdej ventil nekolik minut, pak jsem vse ocistil benzinem, vymenil gufera na ventilech a ventily pred vlozenim do voditek namazal. Pruziny jsem pak zmacknul a vlozil pulmesicky.

      kuwa vše o.k. - tak proč? Rozhodit,  mrknout bohužel 

Cekam az bude mit mechos cas, at mi skoukne vule ventilu(pro jistotu nekdo jinej nez ja) a kdyz budou ok, tak mi nezbyde nic jinyho nez to rozhodit.

carl29 napsal(a):

martingl napsal(a):

No to se mam na co tesit K prehrati u me taky nedoslo, tak nwm proc by to najednou zaclo, uvidim jaky budou ventilovy vule(dam zmerit nekomu jinymu) a pak se uvidi, kdyz budou dobry, tak pujde hlava zase dolu

Nehazej "flintu do žita",třeba to sedlo nebude,ale pokud jo tak by měla být nižší komprese-tak než to rozděláš tak bych ji rozhodně změřil

Flintu to zita nehazim, ale je lepsi se pripravit na nejhorsi variantu a pocitat s ni. A jak je to s merenim komprese na nakopavackovejch motorech? Ja sem myslel, ze se ma tocit tak 3-4 sekundy se starterem, tak jak to udelat s nakopavackou?

carl29 napsal(a):

martingl napsal(a):

Zdravim, potreboval bych poradit...menil jsem rozvodak, mel dole hlavu, zabrusoval sedla ventilu a menil gufera na ventilech, po slozeni motor skoro nejel, cvakal, nesel vytocit...byl to o zub blbe nastavenej rozvod, tak jsem ho nastavil spravne a jede normalne, ale porad cvaka docela dost hlasite, predtim to tak nedelalo. Muzou hoodne cvakat ventily pri velkejch vulich nebo mam problem hledat jinde? Ozyva se to z vrsku, uz nevim co s tim, vule jsou podle me dobry, ale pri tom pristupu bych za ne nedal ruku do ohne. Diky moc za rady

Tak tohle sem řešil u Dominatora,stejny cvakaní,kolirát ja sem to rozdělával ,pořád stejný,nekdy to cvkalo víc někdy mín,vyzkoušel sem snad všechno,až se jednoho dne ozvala rana a bylo to vyřešeny .Rozsekana hlava-pist-válec-ventily Vylítlo mě sedlo   Netvrdím že je na to 100% tvůj případ to né,ale rozhodne bych to nepodcenoval     

Pochopil jsem to spravne, ze by me precuhovalo sedlo a o nej cvakal ventil? Cim se to muze stat, ze sedlo zacne "vypadavat"? Ja je akorat zabrousil a pak znova slozil.

Raduz TT600r napsal(a):

Pokud bys měl ohlé ventily, tak půjde komprese do háje. Tu zjistíš jednoduše budíkem kdekoliv v servise, pokud budík nemáš doma. S ohnutýma ventilama dokonce motorku i nastartuješ a ona se ti může jevit v poho(případ laika). Pokud ale není člověk tutan, tak nechá změřit tlak ve válci a ví na čem je. Důležitá je také ovalita válce, vůle na pístních kruzích atd. Je toho víc, co může být v řiti.    

Nekde jsem cetl, ze komprese se s nakopavackovym motorem meri spatne a nepresne...?? S valcem, pistem atd. jsem nic nedelal, takze ten na tom bude stejne jako predtim. Ale ztratu komprese kvuli ohlymu ventilu bych mel poznat pocitove na zatahu, ne? A jak je to se spatnym nastavenim rozvodu? Ja ho dal na blbou rysku, ale podle mechanika jsem to mel jen o zub, ze kdyby to bylo o dva, tak se to potkalo a byl konec. Ted mam rozvod spravne, jede to dobre, jako predtim, ale cvaka to

viteka32 napsal(a):

Myslím, že to určitě cvakají ventily. Ještě ostřejší zvuk jsme měli, když jsme složili XR 400. Cvakal ventil u dekompresoru, měl stále velkou vůli. Nakonec jsme to seřizovali třikrát a nyní je to tiššší, než před rozebráním. Pokud jsi zabrušoval ventily, možná to chce nechat běžet, aby si to sedlo a pak znovu seřídit vůle.

Jsem domluvenej, ze mi jeden mechanik co tomu rozumi, premeri ventilovy vule, ale nwm kdy bude mit cas, jeho k tomu dokopat je hrozny. Dekompres jsem zkousel, ten je v pohode, ten necvaka o ventil. Uvidim po premereni vuli. Ventily se sedlama jsem zabrusoval, tak treba si to chce sednout, to se prave snazim zjistit. Obavam se toho, co mi rikal ten mechos, ze muze bejt trosku ohlej ventil a pak to sice pojede normalne, ale bude se to takhle ozyvat, snad ne no.