Tak rozvod jsem nastavil dole na rysku T a nahore podle manualu na rysky podel hlavy. Kdyby to cvakalo malo, tak s tim jezdit budu, ale kdyz na tom jel kamos a ja pred nim autem, tak jsem slysle cvakani a to byl asi 10m za mnou, coz je podle me moc. Prijde mi, ze dneska to po nastartovani bylo docela tichy, spis jako pred rozdelanim a po cca minute nastartovanyho motoru zaclo postupne cvakat zase hodne.

Cvaká to pravidelně jako že fakt ventily, nebo trochu nepravidelně jako že sem tam třeba může chytit rozvoďák o motor - myslím tím třeba špatnou funkci napínáku že dobře nevypíná řetěz a ten může chytat. 

riderccm napsal(a):

Cvaká to pravidelně jako že fakt ventily, nebo trochu nepravidelně jako že sem tam třeba může chytit rozvoďák o motor - myslím tím třeba špatnou funkci napínáku že dobře nevypíná řetěz a ten může chytat. 

Cvaka to pravidelne porad. Napinak si myslim, ze je v pohode.

Ventily a čep.        

Raduz TT600r napsal(a):

Ventily a čep.        

S ventilama konkretne co? Vule nebo ohlej/ohly? Byl jsem u mechosa, kterej tomu sice rozumi, ale vecne nema cas a kdyz sem mu to popisoval, tak rikal, ze muzu mit trosku ohlej ventil nebo ventily a muze to takhle cvakat, akorat rikal, ze by to melo i ztratit vykon a kompresy, coz ma oboje v poradku, teda pocitove oproti tomu jak to jezdilo pred opravou. A cep hodne nebo snesitelne? Protoze s cepem sem nic nedelal, valec jsem dole nemel, takze ten je furt stejnej a stejnej zvuk motoru to melo az do rozdelani celejch cca 12tis. km

presne taky isty mam zvuk motora na ttr sudiac podla toho videa a taktiez ked nastartujem studeny motor tak je krasne tichy a po chvili to zacne .... :ee3:je zvlastne ze to zacne klepat ked sa motor zohreje nie?nevedel by mi to niekto vysvetlit

Editoval bucko (27.06.2009 15:27:48)

riderccm napsal(a):

Zajímavé je, že to začne cvakat víc až po zahřátí - čep je přesně opačně a navíc píšeš že byl před tím tichý. Zabrušoval sis ventily sám nebo firma? To vypadá jak kdyby si zabrousil hodně hlavu ať pěkně sedí a píst už ťukal o vrch (když píšeš že čep byl před tím úplně tichy tak po sundání hlavy a nahození nemůže jhned tak řvát - to se mi nezdá tak z ničeho nic) nedal si to bez těsnění? Tím tě nezpochybňuju. jen vylučuju možnosti   

Jestli to pises k mymu problemu, tak cep se driv ozyval jen trosku a to prvni asi pul minutu po nastartovani, pak to ustalo. Ted to cvaka porad stejne, tissi to bylo akorat pri prvnim nastartovani. Ventily jsem zabrusoval doma sam pomoci brusne pasty na ventily. Hlavu jsem nezabrusoval, protoze se zdala rovna a nemel jsem kde. Tesneni jsem dal novy original Yamaha.

Myslím, že to určitě cvakají ventily. Ještě ostřejší zvuk jsme měli, když jsme složili XR 400. Cvakal ventil u dekompresoru, měl stále velkou vůli. Nakonec jsme to seřizovali třikrát a nyní je to tiššší, než před rozebráním. Pokud jsi zabrušoval ventily, možná to chce nechat běžet, aby si to sedlo a pak znovu seřídit vůle.

viteka32 napsal(a):

Myslím, že to určitě cvakají ventily. Ještě ostřejší zvuk jsme měli, když jsme složili XR 400. Cvakal ventil u dekompresoru, měl stále velkou vůli. Nakonec jsme to seřizovali třikrát a nyní je to tiššší, než před rozebráním. Pokud jsi zabrušoval ventily, možná to chce nechat běžet, aby si to sedlo a pak znovu seřídit vůle.

Jsem domluvenej, ze mi jeden mechanik co tomu rozumi, premeri ventilovy vule, ale nwm kdy bude mit cas, jeho k tomu dokopat je hrozny. Dekompres jsem zkousel, ten je v pohode, ten necvaka o ventil. Uvidim po premereni vuli. Ventily se sedlama jsem zabrusoval, tak treba si to chce sednout, to se prave snazim zjistit. Obavam se toho, co mi rikal ten mechos, ze muze bejt trosku ohlej ventil a pak to sice pojede normalne, ale bude se to takhle ozyvat, snad ne no.