novej:

Vím že orig. pružiny jsou podle KN , proto jsem chtěl vědět jaké máš pro porovnání . Chápu co se mi snažíš vysvětlit ale v podstatě je mi jedno jaké pružiny doporučuje Yamaha  na mojí váhu  , chci si motorku nastavit podle svých jezdeckých možností a požadavků , témeř neskáču, nejezdím kudlu stačí mi měkčí pružiny i na mou váhu. Ani ještě nevím co tam je teď za pružiny , možná jsou tam z YZ nějaké tvrdé každopádně na enduro ježdění jsou moc tvrdé a s nastavením útlumu ani odskoků to nemá nic společného.
Jak budu mít chvilku tak se podívám co tam je, každopádně je klidně vyměním za měkčí .

Koupím nebo vyměním pera předních vidlic z WR450 2008 za měkčí , mám dost tvrdé

Tak jsem si tady pročítal tokle téma a i když je místy celkem zábavné nedočetl jsem ho celé protože je tady strašně příspěvků mimo téme nebo je jejich obsah jen spekulací.
Rozhodl jsem se proto přidat své postřehy.
Honzu Turka který vlastní VVMX 450 znám , občas jsem mu něco na motorce opravoval a párkrát se i svezl takže nebudu popisovat něco co jsem někde slyšel!

Motorka má opravdu celkem srovnatelný výkon s japonskou konkurencí ( bavím se o enduru) . Podvozek pokud budu hodnotit jako celek a srovnám to s hondou které je VVMX kopie je trochu slabší ale né nepoužitelný.
Celkové zpracování ,plasty ,brzdy sedlo atd. je viditelně na jiné úrovni než honda ale pokud porovnám VVMX s ostatními číňany které jsem mohl zkusit nebo jen vyděl a z kterých právem pramení má nedůvěra k čínskému zboží musím uznat že VVMX je pro čínu obrovský skok kupředu.


Honza je zapálený příznivec tehle značky a já mu přeju aby se nespálil a aby mu motorka jezdila co možná nejdéle ale sám bych si VVMX nikdy nekoupil jsem perfekcionista a s jeho spracováním bych se bohužel asi nesmířil a raději koupím starší hondu.

Na druhou stranu je třeba uznat že ceny dílů jsou podstatně nižší než u hondy .

Tohle je jen můj názor , nehodnotím poměr cena kvalita!

Jarynn:
Při nejhoršim budem jezdit dole.
Ještě tu motorku

Jarynn:

Jsou to hovada ale mají supr Karpaty.
Jedem taky k Volovci k Leonidovi. Jezdíme tam každý rok . Odjíždíme 8.5. a návrat 19.5.
Letos mam docela bobky ze sněhu!
Vlastně mam hlavně bobky na čem pojedu!

Čau,
jelikož jsem inteligentně prodal motorku tři týdny před odjezdem na UA s vidinou že bezproblémů seženu jinou, což jak se ukázalo není tak uplně snadné, přemýšlím o koupi moto bez TP abych z nouze rozšířil výběr.

Snažím se proto zjistit nějaké informace ohledně převozu moto bez TP přes hranice UA aniž bych platil nelidsky velké úplatky.Kdo tam byl ví o čem mluvím.
Na UA jsem byl již mnohokrát ale vždy s motorkou s TP tam problém není ale s motorkou bez registrace nemám zkušenost. Nerad bych se na hranicích otočil a jel domů!
Motorky povezem na podvalu.
Volal jsem kvůli tomu na UA konsulát v Praze i v Brně odkázali mně na nějaké stránky pohraniční stráže kam jsem psal asi tři emaily ale žádná odpověď. Prostě to maj na háku.
Mate někdo nějakou, nejlépe vlastní zkušenost?

driftak:

Dík za pomoc jsem tomu taky přikloněnej ale pro 100% jistotu než začnu něco převíjet bych rád proměřil ten odpor a bude to jistota.

Čau chlapi,
potřeboval bych malou pomoc od majitelů CRF 250, rok 2004-2009.
Řeším problém se zapalováním. Na šlapání hodí jiskru max 2-3x a pak přestane házet. Když pridržím chcípák a šlapu dál po puštění tlačítka zase hodí tak 2-3x. Když hází, tak je jiskra krásná, žádná bludička. Na roztlačení chytne a normálně jede.  Indukční cívka je OK stejně tak snímač polohy kliky. Jediné, co se mi nedaří proměřit pro určení závdy, je stator . V manualu Honda uvádí, že při šlápnutí musí cívka dát min. 50 V, to však nejsem svím měřákem schopen změřit potřebovalbych proto jestli by se nenašla dobrá duše, která by na svém motocyklu nemohla změřit odpor statoru , ten bohužel Honda z nezjištných důvodů v manuálu neudává. Jedná se o odpor mezi MODRÝM a BÍLÝM kabelem, konektor je pod nádrží ,já mám odpor kolem 15 ohmů. Případně pro jistotu ještě odpor snímače ZELENO-BÍLÝ a MODRO-ŽLUTÝ, ten mám cca 230 ohmů, konektor rovněž pod nádrží.
Děkuju za odpor i za radu, jestli už náhodou někdo neřešil stejný problém.

Raduz TT600r:

Ten mam bohužel taky ale 2000 ma jiný motor