určitě to kravina není.

Janek napsal(a):

Marker1 napsal(a):

mara22 napsal(a):

Marek Prokš:

Takže podle Vás je nejlepší na motorku, se kterou se jezdí, vůbec nesahat a nechat být dokud se časem nerozpadne?


Nebo jak to myslíte?

Omlouvám se, ale to i Vám musí připadat jako úplná blbost... nebo ne?

Ta motorka byla komplet udělaná na M ČR enduro na Šiklově mlýně.Na takovej podnik se to chystá aby to bylo top, na korunu nehledíš, zvlášť když je pak určená na další prodej,aby nikdo nefrflal tohleto a támhleto.  Kdo na Šikláku byl, tak viděl jak to motoricky i  šásko funguje na 1A. Takže trochu něco jinýho,než místní odborníci,kterým se motor otáčí 1/3 rychlostí a kteří něco vymění až se to sesere. U hobíků se písty mění po 70 hodinách, pak už můžou způsobovat ovalitu válce. Navíc první výměnu je lepší dělat dřív, protože všichni výrobci do novýho montují písty s  větší vůlí,  vzhledem k tomu že spousta idiotů je schopná to zadřít celkem hned.

Jaky byl vysledek na tom zavodu?
Tu pitomost o vetsi vuli na pistech v novych moto si nechej pro svy kamose v hospode a netahej to sem   Zabehovy pisty   
poskozeni na vyfuku neni od jednoho padu na mostku, jsou videt min dalsi dve jeby .... dobry jezdec by takovy poskozeni za 30 mth neudelal.
neresim stav moto, ale jen to, jak si tu obhajoval GG a ted takova fin ztrata .... tady je videt, jak je koupe levny moto vyhodna   
¨Dal reci o nutnosti vymeny pistu po 30 z duvodu pripravy na jeden zavod jsou mimo misu, tohle je nesmysl, leda ze vis, ze je neco jinak nez v inz.
Za me moc mluvis a ohajujes ..... asi mas k tomu duvod.

Na to že ten kluk jel enduro poprvé je P3 dobrý,5s za druhým  se dvěma pády v posledním kole.
Všechny továrny montujou dvoutakty se,0,06mm vůlíchytrákuz hospody   
Ten výfuk fakt nebyl poškozenej za 30hodin, ale  za těch 5 posledních.
Za mě víš hovno a jezdíš akorát prstem po papíře , nebo po zahradě po trávě , aby se nic nestalo, když ti to náhodo uspadne na zem.

mara22 napsal(a):

Marek Prokš:

Takže podle Vás je nejlepší na motorku, se kterou se jezdí, vůbec nesahat a nechat být dokud se časem nerozpadne?


Nebo jak to myslíte?

Omlouvám se, ale to i Vám musí připadat jako úplná blbost... nebo ne?

Ta motorka byla komplet udělaná na M ČR enduro na Šiklově mlýně.Na takovej podnik se to chystá aby to bylo top, na korunu nehledíš, zvlášť když je pak určená na další prodej,aby nikdo nefrflal tohleto a támhleto.  Kdo na Šikláku byl, tak viděl jak to motoricky i  šásko funguje na 1A. Takže trochu něco jinýho,než místní odborníci,kterým se motor otáčí 1/3 rychlostí a kteří něco vymění až se to sesere. U hobíků se písty mění po 70 hodinách, pak už můžou způsobovat ovalitu válce. Navíc první výměnu je lepší dělat dřív, protože všichni výrobci do novýho montují písty s  větší vůlí,  vzhledem k tomu že spousta idiotů je schopná to zadřít celkem hned.

Prodám použitý píst, použitý futra sesimerinkamado vidlic, a jetou sadu lamel. Pro mnohé z vás to bude ještě na sezonu stačit   

VanDam:
je to vše poctivě udělaný, divný není nic, můžeš to přijet zkontrolovat

Janek napsal(a):

To je zajímavý, že teď už vlajky KTM nezapalujou.
Asi se modlí, aby jim to neshodil ze stolu antimonopolní úřad a Gas Gas měl šanci fungovat chvíli dál, jinak by opět chcípnul.
Jak dlouho bude trvat, než koupí Ducati??

Kdyby to nepřeplatila KTM,tak bylo kupující Sherco. A v řadě stáli další 4 investoři,mj. J.JUAN

V kterým manuálu jsi to četl? DoMarzocchipatrí olej Marzocchi 7.5W

Kepec napsal(a):

Ahoj, mám GG EC 300, rok 2012, vidlice Marzocchi 48mm, chci vyměnit olej a v manuálu je napsanej FUCHS TITAN SAF 1091, nepodařila se mi najít specifikace tohoto oleje. Tzn jestli to je 5w nebo jiný. Poradí někdo co tam nalít ?

Beta má teď 2 nejlepší jezdce EnduroGP .

Prosím  tě,  vysvětli mně to jak to  je když  se  motorka vlní   

Janek napsal(a):

Kouba napsal(a):

Jakej je ten GAS GAS 2018+, rám a kyvka vypadá podezřele podobně s KTM, jak se na tom jezdí?? Podvozek KYB by mohl fungovat.  Už  to není lowcost?

Řeším to taky jako možný přírůstek, líbí se mi, jak je to poskládaný, ale když jsem se bavil s klukama, co na tom jeli - nezaujatý .... tak radu, co jsem dostal, nekupuj to. Prý se moto docela vlní a pocit z jízdy oproti novým KTM bídný. Okukoval jsem to na Drapáku a jediný se mi nelíbí, je ještě víc vypíčený startér na ráně. Ale pokud nezůstanu u 200, tak budu hledat v triu KTM, Beta, Sherco a ještě mě zajímá YZ 250X, ale těch bude jako šafránu, jestli nějaká vůbec.

Ruku na srdce - kolik z vás s nadváhou si přikoupí silnější pružiny? A tím o začíná...