Bohumile, ty kouříš??? A piješ???
      

Editoval Pete1985 (17.08.2011 10:03:49)

Já vám dám Ameriku - Že se nestydíte! Utahovat si ze starých lidí     Up   

Ne, dovezl si EC300.

Když je tady řeč o tom lazení tlumičů tak co se zadkem když  mi nakopává když jedu brzdim do zatačky a je tam vybržděná roleta tak mi to na ni obcas tak poskočilo div jsem nešel přes řidítka Tlumič je po repasi ale naladit by potřeboval .. asi útlum aby se tlumič pomaleji vracel ??

twinkam napsal(a):

Raduz TT600r: No a kurňa co to taky koštuje u Faryna   ,je to přece taky důležitá informace  

Určitě je to důležité:
1. Faryn při běžné údržbě udělá výměnu prachovek(stíráků), gufer, oleje, vidle rozebere, zkontroluje, rozhodne co a jak, v ideálním případě vyčistí poskládá, provede tovární nastavení nebo přibližné nastavení na zadanou váhu a typ mota, odešle z5. Za toto zaplatíte 2000,- Je v tom práce, spotřebák, a materiál.

Zkusím to doma pro srovnání sám:
Musím koupit/ vyrobit přípravek na rozebrání   , olej zatím nevím, který bude fungovat, ale musím koupit 2l. To už jsem cca na 500,- za obyč olej, gufera+prachovky(dle výrobce) min 800,- spotřebák min 150,- a jsem na 1450,- s tím, že si nejsem jistej, jestli to bude fungovat. Když budu frfňa, budu chtít tříbřité gufera a lepší olej a jsem o 300,- výš. V závěru zjišťuju, že když to pošlu mu, tak se pověnuju tento čas raději tomu, co umím a vydělám si litr-tyto ušetřené peníze a jsem v závěru na všem lépe.

Řeším tyto věci proto, že ti, co mají TTRka a XRka se staršíma podvozkama, tak tou repasí sice získají hodně, ale protože jsou koncepčně staré, mají své limity a na ty rychle dostanete. Pak přicházejí ostřejší stroje a tady je potřeba skutečně odborného zásahu, abyste se nevrátili s nastavením svým na úroveň starších strojů.

twinkam:
Ten návod je sice moc hezkej, ale zjistil jsem, že když jsem to podle něj nastavil, stejně to nebylo to pravé. Je obecně správný a se solidním vysvětlením, ale ruky odborníka to nenahradí. Tady si myslím, že je lepší s karbcem nešibovat a poslat ho rovnou Suchmanovi, šavle Farynovi a když vám nejede TTRko....tak už víte. Dobře, rychle, levně - Růžová 15

0:54:54:00
http://www.youtube.com/watch?v=6MA2zGSE … re=related

Čau,
je to asi nějak takhle: "máte štěstí, že jdu zrovna kolem"
Takovejch znám taky pár a většinou je to zrovna tak:

http://www.youtube.com/watch?v=5gOTs4dBcCk


Kdo však nechce dopadnout podobně, tak ten ať dá na staré moudro "ševče drž se svého kopyta"
(zrovna jsem byl přítomen, když Radůz ty šavle dělal, a přesně souhlasím s tím co psal v normální domácí dílně je tato práce víceméně parodie, když se v lepším případě nic neposere   , protože potom taková oprava stává několikanásobek   odvedené práce u odborníka, která má výsledky  )

HanesRc:

mno, tak tohoto šamana přes tlumiče bych zkusil taky   

Není to žádnej šaman, ale ladit to umí.

Kontakt na něj je:
608 713 226.
farynmoto@email.cz

Jinak má zde už nějakej pátek profil pod Nickem Faryn, takže i SZ si přečte. Nebojím se toho, že by ne.

No ještě ne - nebyl čas. Umyl jsem to a postavil do dílny. Dneska nebo zítra to rozhodím a udělám. O víkendu bych to rád zase protáhl...

Tak jsem zaváhal a zavolal nakonec Hanes sám. Podmínkou bylo funkční přepáčko. V tom se po rozebrání ukázaly 2 ložiska v řiti, ale rozhybatelné stejně jako osa. Ale na horním oku to bylo horší. Ten koumák přede mnou nasadil do oka pro uchycení v kyvce jen jedno jehlové ložisko, se kterého zbyl jen šrot. Kousky jehel byly všude. Znamenalo to, že bych nikam nejel a to se mi zdálo jako škoda. Tak jsem zakouzlil a použil něco z KTM dílů, které byly na vyhození a na prasáka jsem to poskládal (taková ostuda  ). Po ujetí prvního kola super, pak se asi ale zase přemístily jehly mimo vymezený prostor a od poloviny ježdění to bylo zase horší. Nicméně i tak mě podvozek o5 vytáhl z jedné malé bryndičky a je hodně znát, když ve výjezdu míjíze kolmé překážky.
Doma jsem to pak znova rozebral a hodinu se jebal ten šrot vylisovat - povedlo se korektním způsobem, zhodnotil jsem spodní díl jako použitelný a tedy jsem objednal sadu na repas a budu se těšit, že to testnu na max ve čtvrtek na rokli.

Co ostatní? Vy ladíte kde?