PETARDAK napsal(a):

Psal sem to jinde, ale sem se to hodí asi víc, tak to kopíruju  

Při nákupu nového endura jsem rozdíl BETA/KTM(Huska) detailně řešil    jednak kvalitu a zpracování a díly -dostupnost+ceny....

jsem mechanik/ladič/stavitel kterého (hlavně) závodní mota živí, víc než tři desetiletí, kolem sebe mám hromadu KTM i Betek všech obsahů i ročníků... a tady je můj pohled:

-Poruchovost/spolehlivost mi u obou značek připadá celkem maximální, je to hlavně o přístupu, údržbě a péči     a stejně tak u obou značek, vyskočí sem-tam výrobní "krpa"   

-Zpracování, domyšlení detailů a finiš je u Bety pořád pár (hodně) let pozadu proti KTM...

-motoricky, komfort, lineárnost zátahu... tady je snad Betka o fous lepší u 2T i 4T     ale to je otázka osobního naladění...

-podvozkem mi připadá zas o fous lepší KTM    ale tady je to opět otázka osobního nastavení/naladění... byť PDS bude vždy o fous méně citlivé ale o kus nákladů na údržbu míň  a nezranitelné     ...u Bety m.2016 je velkou neznámou vidlice SACHS??? Díly do ní = "0"

-pořád je BETA, ať už 2T nebo 4T  o pěkných pár kilo těžší...   

-Jedna z nejpodstatnějších věcí DÍLY!!!:
Paliči (Valašské Meziříčí - Krhová, pro mě 10km) jsou dovozci BETY do ČR a drží celkem kompletní sklad       
-ceny, řada dílů +/- na úrovni KTM nic není zásadně levnější, bohužel v druhovýrobě není téměř nic a ceny např. plastů jsou 2x i 3x vyšší než druhovýroba na KTM, já zvažoval i 300-2T a "spotřební" výfuk na Betu skoro 11t     proti špičkovému laďáku na KTM za 5-6-7t...
-dílu na bazaru je na Betku taky jak šafránu...

Když připočtu prodejnost a možnou cenu ojetiny, tak markantně vyhrává oranžáda a bohatě smaže lehce nižší nákup u Bety...

No už mám doma.... KTM XCF 350-W m.2016   

Mohl by ses trošku rozepsat u tech motoru ? 2T? nejlepe 2013 a novější. osobní naladění myslíš pružinky přívěry atd?Má to beta taky? Je to stejné?Porovnání průběhú a výkonů?
Jinak dík za tuto vyčerpávající odpověď protože ta má teprv smysl psát a číst.

Mota připravované "fabrikou" pro "tovární" - smluvní jezdce...
V MOTOCYKLu je rozhovor s šéfem marketingu továrny a ten to tam přímo řiká, že je to věc pro hoby-amatéry pro usnadnění a zjednodušení... ne pro závodníky  

Editoval PETARDAK (15.11.2015 20:19:41)

Zobák310: Naše parta řeší tento problém se startéry u nových KTM tím, že je mají také v oleji... naplní olejem, utěsní a hotovo... Startéry komponenty jsou prý jako nové   

PETARDAK napsal(a):

Mota připravované "fabrikou" pro "tovární" - smluvní jezdce...
V MOTOCYKLu je rozhovor s šéfem marketingu továrny a ten to tam přímo řiká, že je to věc pro hoby-amatéry pro usnadnění a zjednodušení... ne pro závodníky  

Aha, jako já nejsem zastánce toho systému  jen mě to zarazilo když jsi to napsal... Ten systém mě zajímá tak jsem se na to ptal na testu těch bet a normálně s tím beta odjela šestidenní na slovensku tak jsem se právě divil že na tovární speciály je nemontují...

peTTR napsal(a):

PETARDAK napsal(a):

Mota připravované "fabrikou" pro "tovární" - smluvní jezdce...
V MOTOCYKLu je rozhovor s šéfem marketingu továrny a ten to tam přímo řiká, že je to věc pro hoby-amatéry pro usnadnění a zjednodušení... ne pro závodníky  

Aha, jako já nejsem zastánce toho systému  jen mě to zarazilo když jsi to napsal... Ten systém mě zajímá tak jsem se na to ptal na testu těch bet a normálně s tím beta odjela šestidenní na slovensku tak jsem se právě divil že na tovární speciály je nemontují...

Ano nemalá řada "soukromníků" s tím 6D/2015 odjela...

metro: bohužel KTM celkem pojem "výprodej" nezná, např letos jediné co zbylo, jsou FREE 250R  
Jinak se na KTM spíš běžně čeká, v dubnu-květnu-červnu už nejsou a čekáš do srpna-září na  nové modely...

seznam:

jsu mistní ...je to tam paráda   

Vencam666 napsal(a):

PETARDAK napsal(a):

peTTR napsal(a):

Aha, jako já nejsem zastánce toho systému  jen mě to zarazilo když jsi to napsal... Ten systém mě zajímá tak jsem se na to ptal na testu těch bet a normálně s tím beta odjela šestidenní na slovensku tak jsem se právě divil že na tovární speciály je nemontují...

Ano nemalá řada "soukromníků" s tím 6D/2015 odjela...

Bylo to na přání některých továrních jezdců. Báli se možné závady. Jinak se jedná o prověřenou a funkční věc.

Prostě manager továrny sám přizná, že "fabrika to nejede" a na "přání" jezdců se vymlouvat nepotřeboval... u každé stavby špičkové závodničky vždy platí: "co na stroji není, to se nemůže posr..
A on je to mj. cca 1kg a mrkni někdy na tovární speciály, tam se hraje na gramy!

A pojem "prověřená a funkční věc" bych u zařízení které Beta používá, zatím, sezonu a u jediného modelu, určitě nepoužil...

Palo7 napsal(a):

tohle mazání se montuje už velmi dlouho na skútry, tam jsou s tím bez problémů velké nájezdy

Skutry a různé 125ky používají vesměs mechaniku, u bety jde o el.zařízení ovládané z Ř.J....

Editoval PETARDAK (16.11.2015 07:45:10)

Sjednoceno