Motors napsal(a):

jirka87:

Prodal jsem WR250R což je tupé enduro a chci ostré enduro tedy třeba WR250F. Jsou to naprosto odlišné motorky.
Enduro s obsahem 450 zatím nechci. Bohužel jsem teď v blízkém okolí viděl na vlastní oči co ta 450 dokže s člověkem udělat/zlomit blbým přidáním plynu. Takže k 450 mám respekt a zatím ji nechci.
No tak až budeš s někým pár let bydlet, splácet byt, tak zjistíš že je potřeba se na společných výdajích domluvit. Člověk prostě nemůže být sobec a musí myslet na rodinu.
Kdybych neřešil svatbu, tak jsem si mohl tu motorku pomalu koupit novou   

Teď během 3 dnů volna jsme každý odpoledne jezdili. Mám 400 Betu, shodou okolností taky model 2011, ale tak hezkou jako v tom inzerátu po 130MTH jí teda nemám a to mám míň najeto.   Moc to neumím, takže prostě víc padám  Kamarád si koupil WR450 (2008) a při druhé jízdě víc zatáhl za plyn a zlomil si v následném pádu zápěstí. Neměl vůbec zkušenost s Endurem, ale jen se silnicí. Teď už zase jezdí. Dal pomalejší převod a z motorky je větší beránek. Obsahu 400 se bát nemusíš, to se fakt dá a rozdíl oproti 450 je znát. U té 400 je vše plynulejší a pozvolnější. Dostatečně dobrý spodek a žádný zabiják pro začátečníky. Úplně chápu tvé požadavky, taky jsem řešil takový dilema. Vždycky je něco za něco, ale cílíš dobře, tak ať dobře vybereš.    

Vím o KTM 250 EXC Racing - je to sice starší dáma - 2004, ale první majitel, najeto 90 mth. Pán, co mu táhne na sedmdesátku a jezdil s ní na chatě do hospody na pivko. Nikdy nezažila žádný závod a žádnou trať. Poslední cena byla cca 60 000kč. Jen je to asi trošku z ruky - Plzeň.

Jarynn napsal(a):

Strejda-GC napsal(a):

Motors:

na to nedokážu reagovat       

Čekal bych že  tak moudrý muž (starosta)  bude lépe volit slova       

Možná jsem to blbě napsal. Mělo to být: Že pro mě na to co jezdíme je nejideálnější enduro. Nejspíš to vyznělo blbě, že sam jezdí na crossu a ideal je enduro, ale tak to myšleno nebylo.  

xfany:

Ten husar je zajímavej to mě ani nenapadlo.
Ta Yamaha je cross se světlama a to   


Brůča:

Asi bycbych něco novějšího, ale případně mi prosím hoď foto případně kontakt na pána do SZ. Díky

Kolik jede tvoje 350 ?

Jarynn napsal(a):

Sally06:

Proc myslis ze je 250vice do trialu?Jasne ,bude to mit spodek jak trialka,ale jsem nekde cdt ze sestka je na rychlosti kolem kilca.ptam se proto,ze me to momentalne dost zajima...

Sally06:

no, asi je to jak co kdo jezdí. K čemu normálně potřebujete na přejezdu víc jak 100km/hod? Bych tam klidně podržel něco menšího na těch 5 sekund, než to pomine  Pak se stejně všichni koukaj kde kdo upadnul   

Sally06:

Nn tak jestli by to melo byt jeste mene nachylne na podtoceni nez 350tak uz to bude fakt pro decka    Jsem lama a to co popisujes se mi stane velice vzacne  

Motors:

hele, tak už se tady vyjádřili skoro všichni místní soudruzi, takže se tenisák  vrací tam, kde byl odpálen.    Mohu jen doporučit svezení na vybraných adeptech. Někdy to napoví víc, jak 1000 keců. Doporučuju zkusit alespoň 10 MTH. Vypadá to dlouze, ale jsou to jen 2 projížďky a naopak můžeš poskytnout jiné moto?

já jenom, že bych objem 400-450ccm nezavrhoval. Sám jsem začal off jezdit na 450 a   

Motors: Co popisuje Klasika není směroplatný   , protože Klasika je případ sám pro sebe     

EXC 250-F má cca 116Kg.
V sobotu si moji motorku půjčil kámoš, který s ní bravurně vyletěl kopec, na kterém já jsem se dostrkala do třetiny   Když jsem se pěšky vysápala nahoru, tak mi řídítka předával s tím, že "letí nahoru pěkně, ale musíš to držet u huby".
Takže bacha na to, jestli se bojíš pořádně přidat, budeš mít možná trochu problém   Tenhle obsah tě sám nikam nevyveze   

Jinak teď v Rumunsku si motorku půjčilo pár kluků a většina mi ji vracela s tím, že to je slabý. Ovšem všichni byli zvyklí na 450ccm a byli to "chlapi"   .