U nás jsou dva borci co svařují hliník,ale vždy chcou jen holí blok bez střev.

street-dog:

pruser je v tom ze ti to zavari jen z venku vnitrni strana  nepujde    nedostane se tam s horakem     jinak reseni vybrousit a zalepit tekutym kovem  

street-dog:

v sobotu jsem prijel z rumunska a borec z danska tam prorazil kartr o kamen dira 3cm prumer namichali sme lepidlo a v poho  musis to vybrousit ve spare udelat drasku  poradne odmastit a nanest to tam   na odmasteni pouzi cistic na brzdy a kdyz je kryze tak sme to lepili na srazech karosarskym tmelem ale pak se to musi dat svarit    

renda: díky moc   asi to bude tím, ze jsem to nevybrousil jen jsem to osmirgloval a odmastil cisticem na brzdy.

Záleží proč to prasklo ale pár motorů jsem nechával vařit v rámu jen z vrchu.Trochu tam něčím škrábnout,odmastit a pokud možno nebrousit krom dosedacích ploch.Co vím tak to maká do ted.  Ale je to kus od kusu něco se ani vařit nedá jako třeba ta sůůůza co tu nedávno byla   

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=9539

Editoval babaexc (04.10.2013 22:10:23)

C.J. napsal(a):

Tekutým kovem jsem už viděl dost opravených motorů, ale podmínkou je, že to nebude dále "pracovat", ale tady v tomhle případě mám obavy, že to nejen že bude pracovat, ale že se prasklina bude i dále rozšiřovat, není tam nic co by jí zadrželo. Leda na konec praskliny vrtnout dírku. Ale u toho víka se to podle mě bude rozšklebovat a tekutý kov to neudrží, protože teplotní roztažnost tam bude velká..

Já bohužel musel nechat loni vařit blok, v servise to byla pro ně bnrkačka ,běžná práce, ale motor se musel kompletně rozhodit.. Zavaření bloku stálo 1000Kč, práce sundat motor z rámu, rozhodit, složit a zprovoznit na cca 3000Kč.

Já myslím, ze snad pokračovat nebude, zatím je par měsíců porad stejná. A kde jsi si to nechal dělat ? Me řekli když jsem se ptal, tak za rozdělání a složení motoru minimálně 5000 Kč spis víc a to jen za práci   

street-dog napsal(a):

Já myslím, ze snad pokračovat nebude, zatím je par měsíců porad stejná. A kde jsi si to nechal dělat ? Me řekli když jsem se ptal, tak za rozdělání a složení motoru minimálně 5000 Kč spis víc a to jen za práci   

V KTM v Ostravě.. Za práci jsem dal celkově 5400Kč, ale byla v tom i oprava rámu, výměna ložisek kliky, vyměněny rolny na vahadlech, gufera vodní pumpy, olej v ovládání spojky, brzdovky, oprava rozpěrky sekundáru..

street-dog:

Zavařil bych to zvrchu,svar nebrousil a uvidí se pokud to praskne ještě jednou tak to rozděláš a udělá se to pořádně nebo to uděláš až budeš dělat go.zatim bych to kůli tomu nepůlil ale záleží na tobě.

C.J.: Můžu se zeptat jak se ti to přihodilo?

C.J.:

  ja jednou na starym ttcku taky nechal varit bloky,a uplne na picu,us se nikdy netrefis na stary diry,na loziska atak,nakonec sem koopil jinej motor  a lepit na enduru motor plasteliinou je trochu    .