Mišák ttr600:

je třeba sezona je za dveřmi      

VacaXR:

No uvidím jestli leštit,ale rozhodně přepákování (vůle do strany dobrých 8mm .)
Ložiska v kolech snad nikdo ještě asi neměnil   
Podsedlový rám celý popraskaný je třeba (zavařit)a vytuži. Příprava pro druhé stupačky pro spolujezdce.
Brzdy pravděpodobně původní kapalina (dobrý hnůj)  
Udělat repas hlavy ,zafrézovat sedla ventilů zabrousit ventily, vyměna guferek,
vyvložkování závitu svíčky.Dále výměna oleju a kapalin a samozřejmě filtru.
Ve výrobě už jsou i nadstavce na zvednutí řídítek  
a dál se uvidí moožna otryskat rám a hodit nový lak a vykartáčovat kyvku at to trošku vypadá.
A samo výměna a repas předku ,tlumiče.
Takže je co dělat        

VacaXR:

jj dík .myslím si že to pujde    

VacaXR:


já ji domluvím   strachy vyleze sama   

jojo ja když to vytahoval tak to šlo jak po másle asi bylo dobře staráno   

:DDDD

     to joo   

DanisMcKost napsal(a):

   já  to mám rozebraný ještě víc.... kyvka zarezlá jak cip, tak nepokračuju... počkám jak se vrátí kluci z Dakaru a zajdu to pořádně vylisovat...

Kurňa, budu muset poslat taky pár fotek...   a pak se uvidí, kdo to má rozebraný ještě víc    

Tak jsem to nakonec všechno rozhodil.... nakonec i hlavu, když už je dole...ventily a sedla jako nové, i vše ostatní, tak jen zalapovat pastou a pro jistotu ( i když asi zbytečně) vyměnit guferka.
Jak se to tak postupně vyvíjelo, tak jsem to rozjel ve velkém. Takže objednán i pár 3-kových koleček /i když je jedno jako nové/, ale ať je klid v duši, když se právě trojka u těchto modelů umí roztrhnout (nějaká stovka zdokumentovaných případů je k dispozici) Vše ostatní je proměřeno ojka jako nová, pístní čep taky v limitu, ale nějakou tu stopu na něm najdu, tak jsem vzal nový. (Překvapila mě cena : 500,- Kč se mi zdá za originál čep dobrý) Ostatně všechny díly jsem bral originál suzuki---s neoriginály nemám dobré zkušenosti.
Takže pár drobností, těsnění, gufer a pomalu desítka  , což už není zase tak málo  , ale zase...bude pomalu jako z fabriky  a to já rád.
Řidítka a výfuk opět musely počkat...ale třeba se taky dočká. První budou na řadě pořádné Pro-taper.
Zdar endurům a nespoutaným vyjížďkám!
    

DanisMcKost:

JJ je třeba být na prvních místech       

DanisMcKost:

No, tak to je sekec....! TO asi musí být nějak přilepený,k ty gumy, ne? Jank by to ani na tu dvojku nemohlo jezdit  !
Modelařina....     krutokrutá jízda  

Už aby byl duben a pěkně jsme mohli provzdušňovat půdu na polích a loukách!