Kamarád měl EN 144 08 a teď má EN 300 2010, která je mimochodem na prodej.
Jezdil jsem na obou a byl jsem opravdu mile překvapen.
Osobně pokud bych TM kupoval, tak určitě až ty novější modely s hliníkovým rámem. Starší modely měly takovou pochybnou pověst.
Motorka je docela vysoká a má poměrně dost "postavené" vidlice, takže je obratná a dobře se na ní blbne.
EN 300 jede fakt dobře ve všech otáčkách. Podvozek Marzocchi a Ohlins funguje taky perfektně.
Je tam pár detailů, které se mi na tom nelíbí, jako design , tužší chod spojky(kapalinová) a malá nabídka druhovýrobních dílů. Nedělají 2T se startérem.
Inzerát je tady, kdyby tě to zajímalo: http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=8080
Jinak dobrý svezení a nesype se to.

nez jsem koupil tu svou tak jsem se tu taky ptal, nazory byly vesmes zaporny ale to bylo dany predevsim rokem. Za sebe rikam, ze bych ji uz neprodal (nejspis by asi nebylo komu). Pres dily mcf.cz, napises mail a zavolaji ti se domluvit jestli to chces objednat z italie, na to co nemaj na sklade cekas minimalne 2 tejdny. Jezdit na tom je strasnej uulet, uz jen kvuli tomu, ze neni moc "pratelska". Tobe bych ale poradil se do zacaatku koukat po tom, co je vic rozsireny, pokud se bavime o starsich rocnicich kolem r. 2000.  Jo a tmky vzhledem ke svymu ucelu (zavody) jsou postaveny z kvalitnich dilu od nejlepsich vyrobcu v tyhle srande. Prave kvuli dostupnosti resp. nedostupnosti dilu v CR jich moc neni a bejvaj i za dobrej peniz. U me to tehdy rozhodl vlastne hlavne ten peniz  

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=4724&p=1

Marek17:

No už jsme to tu řešili dostkrát.
Podle mě je 250 MX na enduro blbý. Jede to jako kráva, je to zbrklý, rychlý a nemá to rádo podtáčení.
Taky jsem to kdysi měl a jezdil s tím všude, ale pak jsem měl i 125 enduro starýho Gas Gase a s tím se v enduru jezdilo líp, ikdyž to byla jen malorážka.
Osobně bych tedy sháněl raději enduro a klidně i 125ccm. Aspoň bude nižší pořizovací cena a pokud to nebude před smrtí, tak to vydrží taky dost. A hlavně se na tom naučíš jezdit.

¨no myslím ze EXC 125 linější jak tvoje MZ nebude ty motorky jsou spřevodovaný velmi dobře

Semis:
Jsi rikal at koupim 125 enduro ne? a to je dost liny ne??
No jezdil jsem na yz 125 a prijde mi to takovy jnaci nez kdyz sem  jen na cr b250  ta 250 mi prijde t akovapohodlnejsi ze kolik plynu tolik.jde i pekne od spoda ze treba do lesa ta 125 moc neni ale zase na trati ta 250 me vycvici takze nevim co.. a nebo enduuro a to nevim jaky aby bylo vykony a ne tezky

když furt nechápe ani rozdíl mezi kroskou a endurem tak je to pak těžký.. že bude s kroskou srát lidí tím jak řve v lese a že jsou úplně rozdílný typy převodovek a spřevodování (kroska dlouhá 1 a další krátky kvalty a endurko kratká 1 a kvalty delší) Hlavně pro 2t krosku moc dobrý podtáčení není no ale už bych to ukončil tím at koupí co mu sedne do ruky a bude se mu na tom jezdit nejlíp a hlavně nezalážení u starších krosek kolem r.v. 2000 na značce ale na stavu.. tím bych se vyhnul dalším tématům k X tisícům druhů krosek

ja myslim,ze nevis co chces.Noend Ti radi velmi slusny strojky na nauceni a hodne pekny povozeni.hlavne se musis odrazit od toho,kolik chces do motorky pustit a co chces aby Ti dala.a

DT má 7KW ?? ... mám ho a neřekl bych      Hele .. kup si CR500 je to lehký a výkonu bude mít taky dostatečně      

Martin993:
No tak já nemluvím o otevřeným   Jasný kdyby bylo nějaký otevřený pěkný tak asi je lepčí to no   
CR 500 má známej   To trhá ruce  

Tainix:



Já vim   Mam v tom tatální guláš jak sem jel na tý yz 125 a cr 250   
Víc sem byl nadšenej s 250 ale zas se bojim že třeba v lese to bude lepčí spodek mít ale zas na trati si nezajezdim..  
Ale asi i stou  125 to půjde v lese no..
Taky sem přemýšlel o enduru ale nevím co přesně jakou 250 enduro aby to mělo výkon a nebylo to tak těžký