peTTR:
Peníze do zálohy na nějaký ty opravy mám a jezdit s tím chci sem tam trať, polňačky.

Luk:

Pokud nemáš v záloze prachy na GO motoru, šel bych radši do 125 2T, ten může být taky vylítaný ale oprava vyjde levněji   

edit: jinak každopádně na jěždění lepší (spíš jednoduší) 4T

Editoval Tainix (23.03.2013 16:17:10)

Luk:

Tak vyber nějakou 250 4T, nehledal bych přesně RMZ 250, koukni i po ostatních, YZF 250, KXF 250, CRF 250 a vyber podle stavu   ( po KTM ani nekoukej   )

Tainix:

ok kouknu i na ostatní a nějaký prověřený adresy kromě motoinzerce a mototipu neznáte?

Editoval Luk (23.03.2013 16:26:22)

U rmz 250 okolo ročníku 2007 hlavně pozor na převodovku. Sám jsem jí měl a stálo to opravdu za ho*no.
Ted mám 125 2T a jsem mnohem spokojenější!

Myslim si, že v týhle cenový relaci je jednoznačně lepší 2T. Za tyhle peníze se téměř nedá koupit motorka která by nevyžadovala nějakou investici a 125 2T se dá zrepasovat poměrně za levno, kdežto do 4T prostě zahučíš ať chceš nebo ne.
Navíc pokud přijdeš k 2T, ta motorka hned chytne, bude držet dobře volnoběh a půjde za plynem, tak je téměř jisté, že tam není něco špatně. (samozřejmě pokud z toho nepůjdou nějaký rány).
U 4T jsem dostkrát viděl, že motor šel hezky a najednou bylo vyděláno. Za mě tedy 4T jen pokud víš do čeho jdeš, nebo něco zánovního.

mmozga napsal(a):

souhlasím se Semisem
raděj vyber 2T a za mě bych se přikláněl k 250 kvůli spodku-je snažší na ježdění a určitě vhodnější na polnačky
mě pasovala víc 250..
4T za 40 bych já osobně nikdy nekoupil protože to bude chtít minimálně dalších 20 na rezervu kvůli motoru..

také se přikláním k tvému názoru, ta stopětadváca nemá žádný spodek, musíš pořád spojkovat a honit to jak nadutou kozu, jinak nejede...
za mě taky 250 2t

Za ty pěníze je jedno jakou značku, vybírej prostě podle stavu, ty motorky jsou prakticky stejný (normální smrtelník moc rozdíl nepozná) ale teřeba Honda CR 250 je z nich určitě nejlepší   Ono je taky možný že si nakonec koupíš úplně něco jinýho, tohle je takový věčný hledání něčeho

jestli nemáš už něco odjeto tak na 250 2T zapomen,na trati se na ní po pár kolech sotva udržíš....