Turke napsal(a):

badyšot napsal(a):

Wiblyz napsal(a):

Kdyby to delal nekolik mesicu, tak by to bylo jeste s privrenym okem hajitelny, takhle je to ostuda. No nicmene je videt, ze ty znacce zatapi pekne i on sam, kdyz ma takovej pristup, ale jak si psal je to jeho vec. Krasna prace - nekde nakoupim, dovezu, prihodim si na tom a prodam, za par let mi to nebude bavit, protoze nebudu mit mergle. Taky odkud, kdyz nikdo nebude chtit koupit "neco nedodelanyho". No a pak v tom necham i ty zbyly lidi, kteri si uz ode mne koupili driv a proste to prestanu dovazet a to vcetne dilu. Spadla klec!

Za par let to diky takovejm sikulum, ktery to delaj presne tim zpusobem, pujde do podobnyho stavu jako obchodni znacka Yuki. Proste tu bude dalsi nicnerikajici cinska znacka, ktera se nebude nikam posouvat a uz si zadnej vetsi zajem ani neziska. A to vubec neresi jestli je ta motorka dobra, ikdyby byla....

Můžu se zeptat: podnikal jsi někdy? Rozjel jsi někdy nějaký nový projekt? V čem to bylo a jak dlouho ti to trvalo? Ne všichni musí být pesimisté, historie ukazuje, že někteří se dočkali uznání nebo rozmachu toho co uvedli v život až po té co umřeli... Ale jinak máš pravdu, né vše se podaří. Jen bych neúspěch nbral jako předsudek ke každému novému počinu.  

pekna slova:) nepodnikal jsem jeste a ani mi to nelaka, je mi prece jenom 20

ty chlape Turke, to nebylo na tebe. To bylo na Wiblyz. Ty jsi tak splašenej, že se nedivím, že jsi ještě nepodnikal  

badyšot napsal(a):

Wiblyz napsal(a):

Turke napsal(a):

nekolik let? dela to od roku 2010

Kdyby to delal nekolik mesicu, tak by to bylo jeste s privrenym okem hajitelny, takhle je to ostuda. No nicmene je videt, ze ty znacce zatapi pekne i on sam, kdyz ma takovej pristup, ale jak si psal je to jeho vec. Krasna prace - nekde nakoupim, dovezu, prihodim si na tom a prodam, za par let mi to nebude bavit, protoze nebudu mit mergle. Taky odkud, kdyz nikdo nebude chtit koupit "neco nedodelanyho". No a pak v tom necham i ty zbyly lidi, kteri si uz ode mne koupili driv a proste to prestanu dovazet a to vcetne dilu. Spadla klec!

Za par let to diky takovejm sikulum, ktery to delaj presne tim zpusobem, pujde do podobnyho stavu jako obchodni znacka Yuki. Proste tu bude dalsi nicnerikajici cinska znacka, ktera se nebude nikam posouvat a uz si zadnej vetsi zajem ani neziska. A to vubec neresi jestli je ta motorka dobra, ikdyby byla....

Můžu se zeptat: podnikal jsi někdy? Rozjel jsi někdy nějaký nový projekt? V čem to bylo a jak dlouho ti to trvalo? Ne všichni musí být pesimisté, historie ukazuje, že někteří se dočkali uznání nebo rozmachu toho co uvedli v život až po té co umřeli... Ale jinak máš pravdu, né vše se podaří. Jen bych neúspěch nbral jako předsudek ke každému novému počinu.  

To bylo na mne? Pokud jo, tak asi takhle: ne nepodnikal a vlastne to ani neplanuju. Spis to vidim z pohledu obecnyho marketingu a managementu a povazuju se spis za realistu. Pokud chci prorazit nekde, kde uz nekdo klopital, tak je treba se poucit z jeho chyb a snazit se to udelat spravne a to v ramci celyho projektu a ne jenom u neceho ( jenom tim, ze koupim a budu myslet, ze se bude prodavat porad vic a vic a na pridruzeny veci se vykaslu ). Ono dneska by chtel bejt kazdej obchodnik, ale obchodovat umi fakt malokdo.

Nebo jak by rekl Bender: "Musis vedet, jak se to vohejba a pak to vohnes"  

Wiblyz napsal(a):

badyšot napsal(a):

Wiblyz napsal(a):

Kdyby to delal nekolik mesicu, tak by to bylo jeste s privrenym okem hajitelny, takhle je to ostuda. No nicmene je videt, ze ty znacce zatapi pekne i on sam, kdyz ma takovej pristup, ale jak si psal je to jeho vec. Krasna prace - nekde nakoupim, dovezu, prihodim si na tom a prodam, za par let mi to nebude bavit, protoze nebudu mit mergle. Taky odkud, kdyz nikdo nebude chtit koupit "neco nedodelanyho". No a pak v tom necham i ty zbyly lidi, kteri si uz ode mne koupili driv a proste to prestanu dovazet a to vcetne dilu. Spadla klec!

Za par let to diky takovejm sikulum, ktery to delaj presne tim zpusobem, pujde do podobnyho stavu jako obchodni znacka Yuki. Proste tu bude dalsi nicnerikajici cinska znacka, ktera se nebude nikam posouvat a uz si zadnej vetsi zajem ani neziska. A to vubec neresi jestli je ta motorka dobra, ikdyby byla....

Můžu se zeptat: podnikal jsi někdy? Rozjel jsi někdy nějaký nový projekt? V čem to bylo a jak dlouho ti to trvalo? Ne všichni musí být pesimisté, historie ukazuje, že někteří se dočkali uznání nebo rozmachu toho co uvedli v život až po té co umřeli... Ale jinak máš pravdu, né vše se podaří. Jen bych neúspěch nbral jako předsudek ke každému novému počinu.  

To bylo na mne? Pokud jo, tak asi takhle: ne nepodnikal a vlastne to ani neplanuju. Spis to vidim z pohledu obecnyho marketingu a managementu a povazuju se spis za realistu. Pokud chci prorazit nekde, kde uz nekdo klopital, tak je treba se poucit z jeho chyb a snazit se to udelat spravne a to v ramci celyho projektu a ne jenom u neceho ( jenom tim, ze koupim a budu myslet, ze se bude prodavat porad vic a vic a na pridruzeny veci se vykaslu ). Ono dneska by chtel bejt kazdej obchodnik, ale obchodovat umi fakt malokdo.

Nebo jak by rekl Bender: "Musis vedet, jak se to vohejba a pak to vohnes"  

prominte ze sem vstupuju, ale pan vizinger jezdil 20 let motokros mcr jezdil i za team kde mel plnou podporu, takze asi vi co dela, ano neberu vam to, ze tady jeste chybi poresit a doladit par veci:) ktm taky nebudovala firmu 2 roky:D on to dela 2 roky teprve

Editoval Turke (14.10.2012 22:43:34)

Turke:

To, ze nekdo jezdil 20 let motokros jeste neznamena, ze je nutne dobrej podnikatel a to ani ve svym oboru. Podivej se na Katerinu Neumannovou - to byla taky vrcholova sportovkyne a jak to bylo dal vsichni vime...

Wiblyz napsal(a):

Turke:

To, ze nekdo jezdil 20 let motokros jeste neznamena, ze je nutne dobrej podnikatel a to ani ve svym oboru. Podivej se na Katerinu Neumannovou - to byla taky vrcholova sportovkyne a jak to bylo dal vsichni vime...

ano to vim, tim jsem spis myslel, ze byvaly zavodnik by domu nevzal a neprodaval spatnou motorku:)

badyšot napsal(a):

Wiblyz:

jo, dokuď to nezkusíš, tak většinou přesně víš jak na to   . Musel jsem si rejpnout, protože takový projekt rozhodně během pár měsíců nerozjedeš. Tedy pokud by jsi na to neměl peněz jako třeba KTM. Ale ty nemáš, dokud nezačneš prodávat... Ona i ta úroveň marketingu, propagace a všech podpůrných věcí výrazně souvisí s tím, kolik na to máš peněz (zaplatím si bezva borce na marketing, udělám prodejní a servisní síť...). Taky tady v tomto konkrétním případě vidím spoustu věcí, co se mi nelíbí, jdou udělat líp atd., jen mám o trochu víc pochopení, protože už jsem stál i na té druhé straně barikády a vím jak je to těžký.

to je ono, penize, ale na tohle potrebuje clovek miliony:( kdyby na ji jezdil cairoli a porazel ktm, lidi by kupovali vv mx

VV MX 450 R                        ČR
Tokens TXR 450                    SR
Borossi BT 450 LX                 SRN
Monstra 450                         Švédsko
NMCompetition MX 450 X       Portugalsko
Mikilon 450                           Anglie + část Evropy
Odes MCF 450 R                    Austrálie, N.Zéland
Backfire BXF 450 R                Argentina
Heikon TT 450 E                    Španělsko
Enduro - 450 PZF                   Francie


Jeden z největších výrobců motorek v Číně to prodává s názvem, který kdo chce.............ale prodává to v poměrně dosti zemích. A protože v SRN je dovozcem firma Borossi, a do Německa to mám přes kopeček, nějak bych ze svého pohledu neviděl obavu o ND, kdyby je pan Vojta přestal dovážet - dojel bych si pro ně sám.
Sice tady někdo psal, že zná dost skoro profi jezdců, a že nikdo nepotřeboval nový válec, ale za cenu nikasilu pístu a kroužků třeba od Oulehly to na číňana bude nové v originálu. Ceny ND jsou na tento stroj opravdu úsměvné.......alespoň pro mě, který zná ceny na Yamahu kterou v současnosti jezdím.

Turke napsal(a):

Brůča napsal(a):

VV MX 450 R                        ČR
Tokens TXR 450                    SR
Borossi BT 450 LX                 SRN
Monstra 450                         Švédsko
NMCompetition MX 450 X       Portugalsko
Mikilon 450                           Anglie + část Evropy
Odes MCF 450 R                    Austrálie, N.Zéland
Backfire BXF 450 R                Argentina
Heikon TT 450 E                    Španělsko
Enduro - 450 PZF                   Francie


Jeden z největších výrobců motorek v Číně to prodává s názvem, který kdo chce.............ale prodává to v poměrně dosti zemích. A protože v SRN je dovozcem firma Borossi, a do Německa to mám přes kopeček, nějak bych ze svého pohledu neviděl obavu o ND, kdyby je pan Vojta přestal dovážet - dojel bych si pro ně sám.
Sice tady někdo psal, že zná dost skoro profi jezdců, a že nikdo nepotřeboval nový válec, ale za cenu nikasilu pístu a kroužků třeba od Oulehly to na číňana bude nové v originálu. Ceny ND jsou na tento stroj opravdu úsměvné.......alespoň pro mě, který zná ceny na Yamahu kterou v současnosti jezdím.

tak to jsi si dal peknou praci, nez jsi to vsechno nasel:) moje rec s tema nahradnima dilama, proto se ty motorky drzim a budu drzet!!! a at si rika kdo chce co chce:) prave to je pro me vyzva pak na zavodech porazet japonciky a rakusaky:D, tim vetsi pak budu mit poteseni ze zavodu!!!      

honzo, tohle jsou nejlepsi stranky o tehle motorce vubec http://tokens.com.br/site/

Turke napsal(a):

Turke napsal(a):

Turke napsal(a):

tak to jsi si dal peknou praci, nez jsi to vsechno nasel:) moje rec s tema nahradnima dilama, proto se ty motorky drzim a budu drzet!!! a at si rika kdo chce co chce:) prave to je pro me vyzva pak na zavodech porazet japonciky a rakusaky:D, tim vetsi pak budu mit poteseni ze zavodu!!!      

honzo, tohle jsou nejlepsi stranky o tehle motorce vubec http://tokens.com.br/site/

tohle je paradox, v tej brazilii, tahle masina frci jak svin asi, kdyz jsi dily muzou dovolit 3x drazsi nez vizinger:D a to je stejna kvalita:D ach jo co ta zkurvena reklama dokaze:D valec kterej stoji 4000 v klatovech v brazilii stoji 13tisic:D http://tokens.com.br/site/index.php?opt … &Itemid=34

docela usmevny, brazilci to povazuji za svoji znacku pomalu, ale stejne se to vyrabi ve stejnej tovarne jako vv mx 450, dovezou z ciny a nasadi 40% ceny:D neli vic:D njn reklama dela divy:D

Děkuje všem kteří vyjádřily svůj názor na téma VVMX450 je samozřejmě velice těžké zdůvodňovat proč je motorka konkurence schopná a nerozpadne se po 2mt jízdy když stále koluje obava že produkt vyrábí CHINA ale s  ohledem na 2 roční  testovaní a nasazení stroje do závodů můžeme prohlásit že motorka funguje naprosto normálně a nevykazuje známky motorky které není schopna dojet ba naopak motorka dojíždí a závody v motocrossu je schopna vyhrávat je třeba si uvědomit že v dnešní době nelze v žádném případě hledat problém v motorce ale především v jezdci jezdec který nezvládá techniku tak i na nejlepší motorce japonských výrobců nebude schopen zajet a opět se bude vymlouvat na stroj. s ohledem na dostupnost náhradních dílů a hlavně ceny není v žádném  případě se čeho bát nejenom že již se nám podařilo vybudovat sít prodejců po ČR ale je již vybudovaná dostatečná sít prodejců po celé evropě včetně zabezpečení od výrobce vybudováním hlavního skladu v SRN kde veškeré díly jsou skladem v dostatečném množství takže v podstatě je dostupnost náhradních dílů do 24hodin samozřejmostí. je možnost přijet do Klatov a motorku si na motocross trati vyzkoušet myslíme že s ohledem na finanční krizi je cenová relace motorky a náhradních dílů natolik dostupná že opět se může hobby jezdec konečně věnovat své zábavě v klidu jezdit a nepřemýšlet nad tím když se něco s tane jak zaplatí náhradní díly atd. kompletní ceník dílů je na stránkách     www.vvmx450.cz    závěrem  musím připomenout fakt že není naším obchodní strategií prodávat motorky které nebudou odpovídat standartu na který jste zvyklí.a hlavně  i s naší strany dovozce a prodejce chceme prodávat spokojenost zákazníka je na prvním místě.