Janek:

Jo tak tys byl ten zvláštní volající Kdybych neseděl za volantem tak sme mohli pokecat, ale nikam by to stejne nevedlo. Evidentně nemáš o HM páru
O světle nepadlo ani slovo, obě jsou samozřejmě s homologaci zadní ma dokonce i B R Z D O V Y  . Pokud chces něco pomlouvat zkus nejdřív použít google. Zjistil bys třeba to, že to zapalování je takhle řešeny original z italské HM která prestavuje hondy do teď. Mimochodem to ma dokonce další funkci, ne jen vyrábět eletriku ale tim že je težšsi zapalování, vyhlazuje všem známou kompresní tvrdost a ucukanost 2T. Dale HM není Home Made voe. HM je jediný výrobce, upravce schválený hondou a jedinej co dostane CR, CRF, CRF X na papíry, honda oficiálně ani CRF X s papirama neprodává. Že nevidíš, štítek výrobce nebo tachec na foto neznamená, že tam není. Jinak vozidla starší r.v.2002 štítek výrobce mít nemusí. Další věc, HGS je tam od výroby, jako i další komponenty, třeba dvokomoráče co se objevili až na CRF proto cena Hondy HM je o polovinu vyšší jak cistyho MX
Nemluvím o tom kolik jsem do ní investoval, třeba jen ty řídítka 2760 + 1000klemy+300 nerez podložky. To většina lidi nepustí do motorky ani za údržbu za celej rok
Asi si to nekoupí člověk co s tim pude hned mrdnout do lesa o doubek, nebo na výjezdu ospojkovat dvojku a zahodit motorku ze skaly, co metr v luftě to centak delší kokot.

Prodávám to za takovou cenu protože prodávám funkční stroj a ne pokladnicku. Samozřejmě dohodě se nebráním.
Každej nemá možnost odečíst si daň, ani každej nemá 160+. Proto kupujeme starší motorky. A chováme se k nim podle toho jak nám možnosti dovolí.

Editoval driftak (05.04.2016 02:54:44)

vat:

Jasny, to byl jen příklad. Ja jsem dal jen do téhle , co jsem počítal 55 (bez motardu) a to nebude konečná suma. Dělal jsem si ji pro sebe, aby me vydržela 10 let, bohužel okolnosti si to přeji jinak. Třeba se najde člověk co to ocení a jak sem psal cena je k jednání.No a tim tak nějak končím reakce, už sme to zde dost zasrali...

Editoval driftak (05.04.2016 07:56:04)

Je to pokaždé stejný příběh, majitel si renovuje (vždy hodně starý ročník) motorku za šílené peníze pro sebe, pan musí náhle prodat a myslí si, že vše co do toho dal se mu vrátí zpátky, pak se tady s námi hádá, že XX let starý stroj tu cenu má....... po čase zjistí, že stroj nikdo koupit nechce, tak v tichosti slevi 30 tisíc a motorku prodá   

konec pohádky se šťastným koncem   

Editoval Strejda-GC (05.04.2016 08:34:22)

Strejda-GC:

     Souhlas

To vypadá že sem polák a prodávám past
27 hodin provozu jsem na tom najel za 2 roky a je to můj maximální najezdovej výkon na vyjižku bych možná jel na motardech. Na ostrejch se pouze zajizdel motor a ted jsem je tam nasadil na půl nádrže a už tak na tom nikam nejedu, nemám na to abych na ní přežil neděli v lese

P.S.
jak sem zjistil je to jen system: podle sebe soudím tebe. Prostě nemůžu prodat pěknou motorku protože ostatní to nedělají a prodavaj motorky za pět dvanáct.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk … m-250.html další blázen co neví co si za to říct :-D

Carlitos13:

jak dlouho se tadle třída jezdí ? před 3 rokama jsem tudle měl a byl rád když šla za 20 tis asi jsem ji měl nechat uležet to samí Kx 250 92

Carlitos13 napsal(a):

sirr napsal(a):

Třida EVO v serialu Clasic, je pro motocykly DO roku výroby 1990!
Vše co je nad tento rok tj. 1991,1992 atd ... má smůlu :-)

jo jo je to do roku 90,ale známý co to jezdí mi říkal že právě ještě rok 91-92 ještě by snad prošel(jen jsem to zaslechl,ale dohadovat se nebudu  ),vím že to taky scháněl a sehnat něco zachovalýho je skoro nemožný,vše je zásah domácím kutilem,když se něco objeví tak je to právě hned pryč,nebo předraženy  

Já sem to čet někde na pozvánce na závody, že při super zachovalým stavu můžou přijet i s motorkama do 92, takže je to asi na pořadateli když přimhouří voko   

Carlitos13:

to musí být překlep, jinak to není možné   
jdu mu zavolat   

Strejda-GC:

Volal si mu?s tou cenou to mysli vazne??