Mišák ttr600:

Zejtra to v práci znova rozeberu a uvidim,kontaktol jsem si koupil dneska   

Nejlepší je to odpojit a hotovo. Aspoň tě to zase někde nenechá. Mě se stávalo, že při ježdění v terénu se mi dostávaly sračky do bowdenu lanka od stojanu a když jsem se pak někde zastavil, dal moto na stojan, pak chtěl zase jet a sklopil stojan zpět, tak díky těm sračkám v bowdenu se lanko od stojanu nevrátilo a spínač zůstal rozpojený.

Tak...problém vyřešen    rozpojil jsem celou elektriku konektor po konektoru,vyčistil a prostříkal kontaktolem. Pak jsem to zkusil a nic,tak jsem odpojil každou kostru co jsem našel,očistil a prostříkal kontaktolem a najednou to šlo jako kule  Takže asi špatná kostra někde. Tak jsem nadšením vyrazil na vyjížďku a při skoku z takový zídky se mi utrhla ta gumová příruba karburátoru     (byly tam ještě origo a mám najeto 56400km takže docela vydržely dost) tak jsem zas nepojízdnej a u Kabourka v Yamaze v Písku mi řekly 2490kč za obě což je docela nářez    mám takovej nápad jak to vykunit...když to bude chodit tak sem pak frknu nějaký foto jak sem to vykunil   

Wiblyz:

Taky jsem myslel,že to bude zasraná hlavní tryska, to už se mi taky jednou stalo...volnoběžná tryska byla čistá a hlavní zasraná a jak jsem zařadil a chtěl se rozjet, nebo stačilo i přidat plyn, tak to chcípalo. Ale jestli se ti to hádá tak to bude elektrika,někde to bude blbě kostřit a nebo nějakej konektor zašvíklej blátem nebo něco...   

Tomik:

Jo už jsem je tam kupoval sice na TT ale to je stejny. Jsou to oba dva kusy, je to nějaká druhovýroba (náhražka) proto ta cena.

Tomik:

No jezdil jsem je asi tak 2-3 měsíce a všechno v pohodě, pak šla motka z domu.

tak to dořeš mě čáda řikal že zejtra bude motorhoovej tak pro něj dojedu dam ho do rámu a de se zajíždět,ty příruby sem lepil tak to snad bude držet