xfany:

Je tam nějakých 4200km od 03/2015
Nejdelší trip byl  asi 77km za den jinak se šudláme po kopcích  do 50km dopoledne/odpoledne.

WERDISKO napsal(a):

xfany:

Je tam nějakých 4200km od 03/2015
Nejdelší trip byl  asi 77km za den jinak se šudláme po kopcích  do 50km dopoledne/odpoledne.

No tak to je dobrej prumer vono vic uz je proste obetovani casu na ukor jinejm vecem  

AJPfans ma najeto kolem 3tis psal pak dal moto pryc a ted jede jinou novou....pocitam ze najede to same nebo take 4tis km za rok?

Vic majitelu sem nepise, to je skoda mohli by tema kilometrama neco prozradit o motorce   

Jopr tohle je tema ajp.....tak se uz vyser na ty elaboraty a pojd nam rict co je z motorkou   

jopr napsal(a):

Hoždy:

Ale já vím, že jsem dostal za uši a klidně to rád absolvuju znovu. Hned ten den jsem to psal,že jsem dostal na prdel a fyzicky odrovnanej, ale pořád nechápu, jak jste přišli na to, že  brečim. Že mi nikdo neporadí ( ikdyž mi tedy radili) atd. já už se v tom ztrácím,  co tu bylo vše na mě nakydáno. Beru to ok, myslíš, že mě nesere,  že se posrala motorka a nemohl jsem pokračovat. To že Fandovi na kopci říkám, ukaž mi cestu domu, tvl to je taková ta omáčka, aby byla prdel a že se kluci smáli a vy toho využijete k urážkám. Třeba u Janka to bylo super ( zatím nej vyjížďka). Pohodová, vysvětlil jak a kudy párkrát vyjel za mě, ale na konci už jsem si dovolil přejet pařez po zadním, nebo hromadu ( hromádku) klád. A nevím, ze by se tu psalo, že jsem srab a kokot.

To co jsem psal nebylo myšleno konkrétně na tebe ale je to takovej globální problém - neproblém a prostě tyhle 2 skupiny lidí dohromady nedáš   

babaexc tak povez ty kolik jsi uz najel od novoty? Uz mas zajetej motor? Co ten zduchac jak se chova ve vedrech pri zatezi?

xfany:

mám 50mh bejvá mu horko ale zatim se nic nepodělalo.

Teď telefon, motorka v pátek ráno bude dovezena a vzpoměl jsem si, že mi kluci v neděli říkali, že mám tvrdé př. tlumiče, tak ještě udělá i ty .

Brůča napsal(a):

Pokusím se přeložit do srozumitelného to, co tady čtu.
Přijeďte ke mě na projížďku................pozvu si pár diváků, ukáži co jsem se naučil, pojedeme tudy, kde to mám již mnohokrát najeté a vím, že tam budou mít nemístní jezdci problém...............oni mě potom vychválí, že jedu pěkně, moje EGO se dotkne nebe a budu uspokojen. Když po pádu odejde spotřebák na jejich motorce, poukážeme na svojí motorku ze které nic při vyjížďce neupadlo a doporučíme koupi takového stroje. Tím se opět ujistíme, že jsme nejlepší a opět posílíme své EGO. Když se vyškrábeme efektně někam a víme, že to zas až tak na pohodu nebylo, vyhlásíme tento úsek za NO HELP ZONE a potencionální spolujezdec, který svým životním postojem či schopností ovládat motocykl sráží naše EGO (což je absolutně nepřípustná situace), ponechá na tomto úseku své síly. A tím se stal naší kořistí - vyhráli jsme a jsme NEJ.

Moc jsme se nesvezli, udělali jsme pár škod na motorkách, spousta drahých motohodin, občas úraz z přecenění sil a nesmyslného hecování..............ale to nevadí - budeme tomu říkat ENDURO.

      Přesně  ,
- ono kudy chceš jezdit, když někoho pozveš, než pečlivě najetou drážkou, kterou znám, kdy tak nějak víš, že nebude moc lidí ....
- asi by bylo velký překvapení, pozval, jak píšeš, diváky, a říct, pojedeme tam, kde jsem v životě nebyl, zkusíme něco načuchat ... a večer ... no diváci sorry, stálo to za hovno, ztráta času a mth
- kdo se vychválí? Všimni, že první začne psát divák, co viděl a zažil - většinou nestřízlivým zrakem, hostitel to potom jemně koriguje .... občas to dojde do stavu, že hostitel musí napsat, už drž hubu.  
- každýho zahřeje pochvala, slovo "díky" i pocit, že se mu dařilo. Ono, až jednou nějakou takovou drážku najedeš, někoho pozveš, zjistíš, co je to za nervy vědět, že musíš mít dobrý den, neměl bys jet o moc hůř než diváci, spíš líp, .... ale aspoň mě výhoda domácího ježdění nekompenzuje ty nervíky, že prostě musíš, víš, že ti nesmí odejít technika, protože to je potom v prdeli pro všechny, přesto neojebáváš a jedeš první - ukazuješ, že to jde. Víš, že když připravíš jídlo, tak by mělo chutnat, prostě se snažíš připravit top zážitek a taky z toho mít něco jinýho, než jen starosti ....
- Koupě novýho dtroje většinou v začátku nic moc neřeší, spíš řeknu tohle támhle, dělej to jinak, přizpůsob se tomu, co máš a techniku přizpůsob tomu, co tě baví jezdit - jak jsem nakoupil od kamarádů, co mě pozvali, aby si na mě honili EGO
- No help zóny nesnáším, ale jak chceš zjistit, jestli spolujezdec za něco stojí? Jak zjistíš, že když do někoho investuješ svůj čas, svý peníze, ... za to stojí a má nějaký význam ho pozvat znovu, pustit ho do svýho života, věnovat mu přátelství, ....?
A kdo vyhraje? No ten, kdo do toho maximum i když nakonec bude třeba poslední
Jeden z nejkrásnějších zápasů, co jesm viděl - na posledním MS - totální outsider proti jedněm z nejleších. Už v "nastavení" JAR faulovali a Goromaru mohl kopat za 3 body z perfektní pozice. Při jeho formě by srovnal a Japan by vydřeli nejcenější remízu v jejich životě. Ale oni se "vyhecovali" a vybrali si pokračování akce (pravidla to umožňujou) ..... a jak to dopadlo se podívej. Borci by to byli tak jako tak    
https://www.youtube.com/watch?v=V37Ko4pvioA
Hecování je jako cesta do tunelu, jdeš a je tma a ty víš, že když postoupíš do té tmy, tak se ti prostor za chvíli zase osvětlí a takhle postupuješ dál a dál  hold to jen někdy bolí  
Co je enduro? Prý ze dvou slov - angklické Endurance - výdrž a španějské Duro - tvrdý, pevný pilný, těžký - určitě to není vození se po polňačkách a lesních ceastách.

Napsat a lajkovat pitomost, cos napsal, může jen někdo, kdo nemá páru, jak to chodí. Ano, je v tom i dávka škodolibosti, chceš toho "pitomce", co má plnou hubu blbejch keců na fóru zničit, chceš aby "vypustil duši", ale tím vším, co tvoří jen určitou část pocitů, sleduješ i něco jinýho - ukázaná platí a platí i to, že vždy sklízíš, co zeseješ  
Přesto nakonec dojdeš k tomu, že dávka "milosrdenství" od hostitele byla vyšší, než dávka "za vyučenou"

Hugila napsal(a):

Janek napsal(a):

Co je enduro? Prý ze dvou slov - angklické Endurance - výdrž a španějské Duro - tvrdý, pevný pilný, těžký - určitě to není vození se po polňačkách a lesních ceastách.

no čoveče, a zkoušel si letět delší dobu polnačky a lesní cesty s ručičkou tachometru  někde za 100km/h , klidně i 150?   Najed si několikakilometrový okruh po polnačkách a lesních cestách a jed ho do plných....pak povídej něco o vození se a že to není endůro:)

A ktera ajp pr4 nebo pr5?  

Hugila napsal(a):

Janek napsal(a):

Co je enduro? Prý ze dvou slov - angklické Endurance - výdrž a španějské Duro - tvrdý, pevný pilný, těžký - určitě to není vození se po polňačkách a lesních ceastách.

no čoveče, a zkoušel si letět delší dobu polnačky a lesní cesty s ručičkou tachometru  někde za 100km/h , klidně i 150?   Najed si několikakilometrový okruh po polnačkách a lesních cestách a jed ho do plných....pak povídej něco o vození se a že to není endůro:)

Kolik krosek a osrých endur jede na polňačkách a lesních cestách 150 a víc? to musíš dát nejdřív převod, potom tě limituje ostrý úhel řízení, u něčeho i kroutící rám .... Zkus to nejdřív  . Spíš se zastropuješ někde na 130 a to už se dá ... jinak starý Berg 150 dá, ale to už není o nějaký výdrži, spíš o tom, že ti cvaká prdel a máš strach. Na to jsou třeba ralllyový motorky s ergonomíí a naladěním tomu přizpůsobeným. Taky jsem si všiml, že kdo jezdí takovou palbu, jede denně klidně + 300 měřených km několik dní za sebou. Ale zkus třeba Drapáky, okruh pár km s CP nedojedeš ani za 4 hodiny - ty určitě ne - ve vší úctě   a druhý den si neutřeš zadnici, aby ses u toho nekroutil.
Podle tvýho pojetí by mohlo být enduro i jízda po silnici a vlastně je to pravda, protože se jezdí silniční endurance závody.
Takže co je vlstně enduro?
Máš pravdu, beru zpět a omlouvám se za znevážení