zacatecnik: Tady asi moc relevatní informace a názory nehledej. Jestli můžeš, sjednej si na stránkách streetmoto testovačku, projeď se, popovídej si o tom s prodejcem, koukni i ke konkurenci a na základě všeho se rozhodni. Asi taky nejprve přesně popiš, co hodláš jezdit, kolik máš času/peněz, jestli jsi už na něčem jezdil (silnice třeba), jestli máš nějaké zkušenosti s lehkými opravami atd. atd.

Jako vlastník dvou AJP bych tu motorku shrnul takto:
Relativně lehká, nenáročná na servis (běžně olej po 3000, při náročnějším používání po 2000) s bytelnou konstrukcí a dobrým a nastavitelným podvozkem bez větších nedostatků.

Pokud nechceš měnit olej po třeba 20 mth a hledáš něco s delším servisním intervalem, jsi na správné adrese. V tomto segmentu se dále můžeš porozhlédnout po KTM freeride (2t nebo 4t) - lehčí, víc do technických pasáší, méně na skoky, dražší. Yamaha WR250R - slabší, dost točivá, slabý spodek o fous horší podvozek, cena přes 200 000. Suzuki DRZ 400 - horší podvozek, silnější motor (od spodu i ve vrchu), 10kg těžší, prověřená, ale pouze ojetiny. Pak můžeš vybírat ještě z Honda XR, možná Husquarna TE410, Yamaha TT600R, ale to už jsou starší motorky, které na ty moderní podvozkově a celkovou koncepcí ztrácí, avšak motorově to jsou držáky.

Čínou tu motorku nazývají místní proto, že je v ní motor z číny, ovšem který je třeba i v již zmíněné Gas Gas Cami (je slabší, má karbec, horší podvozek, prostě spíš polňačky, než tvrdší terén) a jiných evropských motorkách. Je to léty prověřený motor vyráběný v statisícech (spíš milionech) kusů a montovaný hojně na motorky určené i pro Asii. Do AJP se tenhle motor dává od roku 2014 a není známo, že by se nějak kazil, něco na něm odcházelo atd. atd. Lidé tu trpí názorem, že vše, co je z Číny je nekvalitní, což v dnešní době už pravda není   
Motorka má značkové komponenty (ráfky, řidítka, ovládací prvky), tlumení Sachs (plně nastavitelné), prostě není tam vyloženě slabá stránka tý motorky. To snad konec konců mohou potvrdit i kluci, co tu s námi byli na projížďce a viděli, jak AJP vypadá    Jinak je vše ostatní navrhováno vyráběno a montováno v Portugalsku

Gas Gas Cami je teď za opravdu atraktivní cenu, akorát mi přijde trochu hloupost kupovat novou motorku od výrobce, který před rokem úplně zkrachoval a přestal s výrobou a prodejem nových motocyklů. Pokud bys chtěl víc informací, můžeš se podívat do mého deníku na motorkari.cz (profil 125marek) nebo mi napsat, popř napsat odkud jsi, můžeme ti AJP ukázat popovídat a osvětlit ti to.

Na toto fórum totiž často píšou lidi, kteří mají jednak čas i peníze na údržbu, jezdí extrémní enduro, koupí si motorky, které na to jsou i určené, AJP na to úplně určená není, pro ně je ta motorka právem nezajímavá, ale z nějakého důvodu vynakládají svůj čas a energii na to, aby pošpinili tu motorku a vytahovali na ni věci, co nejsou pravda.
Po půl roce ježdění jsem s ní naprosto spokojen a zatím všem, komu jsem ji půjčil se líbila a shledali ji jako velmi dobře použitelnou v terénu a to nejen pro úplné začátečníky

Koukni taky na videa a kdyby něco ptej se

www.youtube.com/watch?v=XU00ea8_u7U

Edit: jinak ta firma existuje už víc než 20 let a za poslední 3 roky doznala velkému pokroku a začíná zvyšovat výrobu a jde prostě kupředu. Opačná tendence tam není   

Co se týče náhradních dílů, je to takové sporné. Je dost vytýkáno, že neexistuje někde oficiální ceník, což sám shledávám jako škodu. Ovšem ceny dílů nejsou nijak přemrštěné, nejsou ani levné. Takový průměr. Někde na fóru tu ceny byly za určité díly, teď kdybych jmenoval, střílel bych od boku   Jinak díly se posílají primárně od hlavního dovozce - streetmoto, který ti je buď pošle nebo si je vyzvedneš přes servisy AJP. 

Editoval AJP FANS CZ (30.12.2015 18:22:05)

Palo7: Přispívání sem značně omezím, protože to fakt nemá cenu. Napíšu sem vlastní zkušenost, věci, co se mi líbí a proč mám tu motorku rád a co je konec konců má vlastní zkušenost a jaké mám vlastní dojmy a nikdo nenapíše - to a to není pravda, ale akorát říkají, že jsem prodejce, otírají se malichernostma a píšou nepravdy (jestli vyměnit 1 litr na 1000 km (cca 35 mth) - to bych chtěl vidět u který ostrý se tohodle docílí. A akorát sem píšou lidi, kterým by tohle vlákno mohlo být naprosto ukradený, protože AJP nikdy neviděli a ani nic podobného nikdy kupovat nebudou a nejeli na něm, ale ví toho asi víc, než někdo, kdo ji vlastní...

Jinak k těm plastům, na AJP jsou opravdu "extrémně křehký" (viz foto)   P.S. ani v jednom případě na nich není jakákoliv známka poškození... v příštím videu bude, jak jsem to poslal stejně o strom jako kámoš v tomto videu (1:32) https://www.youtube.com/watch?v=i9krlesJjOc a na rozdíl od jeho motorky se mi akorát protočila řidítka - povolil jsem, srovnal a nikde ani památky po incidentu   

Editoval AJP FANS CZ (30.12.2015 20:17:16)

Neexistuje pouze oficiální ceník. S díly není problém, sklad je v Plzni, kde těch dílů mají dost od všeho, takže tyhle všechny věci stačí pouze poslat z centrály z Plzně. Pokud máš zájem o ceny náhradních dílů (stupačky, páčky, chladiče...), tak klidně napiš do streetmoto, oni ti řeknou, co tam tak stojí a třeba, když to budeš vědět, můžeš to sem hodit

P.S.: děkuju Slow a Storeman za střízlivý názor na tuto debatu

Mám ji půl roku a měnil jsem olej na prvním 1000 km (doporučeno po koupi nové motorky) a měnil jsem ho před nedávnem, kdy jsem servis trochu přetáhl a vyměnil jsem olej po 2700 km. Takže nemusím mít motorku 3 roky, abych věděl, že se o tu motorku starám méně, než u ostré   Stačí půl roku a na motor se šáhlo 2x - resp. v prvním servise byla kontrola ventilů, jestli nehnuly po záběhu - nehnuly.   Každý víkend najezdím cca 7 mth (teď už na dvou motorkách), takže bych měnil olej každý třetí víkend. A jak říkám, zatím jsem ho vyměnil 2x za půl roku   Tomu říkám méně údržby. Snad si rozumíme

Ano já sem s PR5 spokojen,jen bych ji nenadřazoval jak Marek. A rozhodně bych netvrdil, že sehnat něco na AJP není problém, když vše mají ve skladu v Plzni. Nevím co sháněl on nebo měnil já už mám povyměňované půl motorky a tak vím, že ne vše je ihned skladem a že do týdne dorazí.

AJP Fans a Werdisko mám na vás dotaz: kdyby jste teď měli k dispozici cca 140.000Kč šli by jste do AJP, nebo do něčeho jiného, do čeho? Díky

Teď mě čeká přední ráfek + dráty, zadní dráty, náhon tacho, čidlo zadní brzdy,hadice zadní brzdy  zadní desky, chladič, hadici k chladiči,pedál z brzdy, 2x řadička, řetězovka, dekl spojky, já už ani nevím... Průběžně to tu všechno je i  s paragony.
Plus teď mě čeká výměna osy řadičky takže mě čeká polopůlení motoru

Editoval WERDISKO (31.12.2015 12:44:54)

je škoda, že to tu někteří zasírají úplně zbytečně.....rád bych se totiž dověděljak to opravdu je.... jestli je to za tu cenu v pořádku a nebo jestli je lepší koupit něco jiného....už sháním někoho z okolí kdo to má a jak se projedu tak se snad rozhodnu....nejsem tu dlouho tak nevímjestli ti co to tu kazí jestli to nejsou maly děcka co něco zkouší.....ja myslím, že je lepší pro všechny dostat relevantní informace ane jen doměnky

Editoval zacatecnik (31.12.2015 17:21:09)

no katalog náhradních dílu na AJP PR5  250 (2013+) sem našel zde, ale ceny tam nejsou. Nicméně na požádání by snad moli být k dispozici

http://www.ajpmotos.com/index.php/en/worldwide/support

Koncem týdne mi zakotvi v dilně PR4.(přes zimu pár ůprav)Sice mi neřiká pane ale budu mit možnost na ni drandit a podrobně ji proklepnout tak pokud to bude stát za to a čas dovolí založil bych na ni nové téma (doufam že se to zas nezvrtne v debatu o ničam)

Editoval babaexc (30.01.2016 05:48:24)