kua to by mne zajimalo jaky zub se tam zlomil , mam z teho docela hruzu asi 3 x se mi stalo pri nakopavani ze mi paka jakoby preskocila pres zuby a sjela uplne dolu, pak se vratila a vsechno bylo zase ok. Jestli se mi tam taky nechysta neco zlomit    .Startuju porad s rucnim dekompresorem-supr vec , co se tam muze sprajcnout/zlomit ?  priznam se spodku motoru se bojim jak cert krize

Řezňa:

tak jsem to cele precetl , mam chut zitra rano zhodit dekl spojky , spojku a zkontrolovat to tam jestli nahodou tam neni neco na pohled pred smrti...  mne frt nejde do hlavy ze se to stalo 2 x po sobe na 2 jinych motorech

Řezňa:

Taky jsem přečetl tu diskuzi na motorkářích a souhlasím s tím co popsal assasin v tomhle příspěvku.

assassin napsal(a):

reznik: to kolo na tom kosi je prave to do ktereho zabira start paka pres ten vlozenej prevod - pres to kolo poz. 30 na te hrideli co ti ulitla... tzn ty zuby se znicily po tom co se rozsypalo to lozisko a to kolo 30 vlezlo do kose nejak blbe.. melo by bejt nejak nachroumany i to kolo 30.....

Hádám že se to stalo následovně:
1.) Příliš našponovanej řetěz (2cm je opravdu málo, v terénu, kdy to kolo chodí při propružení až do blatníku je potřeba vůle větší)
2.) Rozjebalo se uložení ložiska a kolo startovacího segmentu, které je také na té ose s poškozeným uložením, to přestalo správně dosedat do ozubení na spojkovým koši.
3.) Posralo se ozubení na koši, jelikož to soukolí při běhu motoru furt jede .... né jen při startování.

Editoval Noend (08.02.2012 00:09:13)

Pepr:

NO jo, ale dvě úplně stejný závady po pár kilometrech na dvou různých motorech - zde je velká pravděpodobnost, že si za to může sám a dělal něco špatně on a né že byla chyba v obou motorech. Aby se dva motory co předtím jezděj třeba 20 let, nekomu kdo je dostal zrovna pod ruku posraly chvílku po sobě, to už je na pováženou. Já jsem opravdu přesvědčen o tom příliš našponovaným řetěze.

Aniž bych ho chtěl nějak urazit, tak jak sám psal, první motor mu vydržel 8 nádrží a druhý 4 nádrže. Zde je myslím jasný kdo za to může   

Editoval Noend (08.02.2012 00:16:02)

Řezňa:

No jak myslíš ..... ale zatížit to tolik, jak je to stlačený třeba při doskoku, to by jsi musel snad stáhnout nějakým hubcukem. To že si na to jen sedneš, to není zrovna to správný měřítko. Jak už jsem psal, to kolo při propružení chodí až na blatník.

Noend:

Dělal jsem to tak že jsem dal na sedlo zvedák a opřel to tyčí o strop a mačkal. Myslím že to bylo dole docela hodně, na foto to nejde vidět.  Vím že to jde až po blatník, ale nejde mi do hlavy proč to ruplo tam a né na druhé straně. Podle mě to od řetězu není...

Jinak dnes jsem to rozložil, o vidličky nemám strach..spíše o ty ruzné podložky atd    Ale to pujde   Ted jen splašit penize na díly

Jawson napsal(a):

Ten řetěz to je blbost..jak píše Řezník,prasklo by to spíš u ozubeného kolečka než tam..

Můj názor je že buď prvně prasknul ten zub na spojkovém koši a ten se nějak šprajcnul mezi ozubení toho kolečka od nakopávačky a jeblo to a nebo náhoda-vada materiálu...  

Ať teda koupí kartery č.3 a uvidíme.    Nechá pro jistotu řetěz tak a "jako beje".       

Pitr:

Psal sem ti PM, jako sehnat kartry nebo motor není zas takový problém, spíše ty finance....  

Pitr napsal(a):

Řezňa
Zdar prosím tě popiš přesně jak startuješ. Nějak se mi nelíbí jak píšeš ,že na to musíš šlápnout vší silou a ještě na stojanu. Já tu svoji nastartoval rukou. Startovat musíš přes dekompres! Jinak se nadřeš jak vůl. Muj názor s tím co se ti stalo má hodně do sebe startování ( na to pozor) páka kikstartéru je z oceli a kártry z hliníku a váha a švih s tím spojený se musí někde projevit. Na to tam je dekompers aby ulehčil startování! Start-páka se zastaví o stupačku a to když na to pustíš celou svoji váhu     Muselo tam něco povolit a spadnout mezi zuby spojkového koše a zuby té hřídele ta se tím pádem vy-osila a ten tlak dokázal nalomit hřídel. Jinak si to neumím představit a je docela možné i ve dvou případech. Jinak hodně zdaru ve shánění karteru.

To se zdá býti docela logické.        A i docela reálné, myslím, že už z toho jak motorka startuje, musí být jasné, že takhle to jít nemá.   

Editoval Fru (09.02.2012 16:42:18)

C.J.:

Nakonec jsem sehnal kartry za 30E, teda jen ten levý.

Myslím že svařování by bylo hodně složité, materiálu kolem moc není a navíc ten otvor je vybroušený/ vylomený pod uhlem, takže po zavaření by se to muselo nějak vybrousit...

Editoval Řezňa (09.02.2012 17:52:23)