Ono sa bojím, že pri takomto jazdení už prestane byť bezúdržbová. Prípadne bude na tom ešte horšie ako ostrá motorka. Na niečo takéto si kúp 2T MX motorku a máš kľud.

volodaj napsal(a):

Ono sa bojím, že pri takomto jazdení už prestane byť bezúdržbová. Prípadne bude na tom ešte horšie ako ostrá motorka. Na niečo takéto si kúp 2T MX motorku a máš kľud.

souhlas, namahani je vetsi nez s jakym je pri kontrukci pocitano... dily a spotrebak je drazsi nez ostra...

tank napsal(a):

Tak nevím -DR, XR bych si osobně (být student, hledat něco na "blbnutí na trati) asi nepořizoval. Osobně bych se přiklonil k 2T, 125-200ccm. Servis dvoutaktu tak náročný finančně není, bonusem je "plnokrevný" podvozek. Navíc-s 2T se učí práce s dávkováním plynu, brždění, spojkování... A pokud to člověka chytne, bude chtít jezdit více, zlepšovat se.. U "ostrých" motorek  je potenciál podstatně vyšší. S relativně "měkkým" čtyřtaktem se dá také získat spousta zlozvyků, malý 2T nutí pracovat.

Právě taky začínám dost uvažovat o EXC, WR, EC, ale nejspíš by se mi líbil objem 250, ne protože bych se bál že mě 125/200 neuveze i když mám 2 metry a 85kg, ale protože by měla víc vydržet. Navíc bude nejspíš míň papat než třeba 200, kterou bude potřeba víc točit..  

Editoval MatousekDave (25.04.2013 17:14:05)

Strejda-GC napsal(a):

MatousekDave:

ty nevíš co chceš    popsaných deset stránek, pak napíšeš, že chceš jezdit s DRZ po trati a hned na to, že pokukuješ po EXC a WR   

jestli máš aspoň 50 táců na moto a v rámci klidu, chceš jezdit po trati a si začátečník, tak jediná normálni volba je 2T kros motorka    za ty peníze už seženeš kus, který ti vydrží (třeba) celou sezonu bez výrazných investic......

Ehmm, tak znovu..

Vím, že to vypadá, že nevím co chci, ale bohužel musel začít řešit to, že obliba ježdění motorek do terénu v okolí dost vzrostla. (většinu neznám, a snad není den, kdyby nějaká kolem neprojela)  A na mě, ač ještě ani nemám pořádný enduro (a jezdím prozatím polňačky, silnice), začali výrazně dorážet, protože ví, že mám motorku. A bohužel jim musím dát za pravdu, ač chceme či ne, moto v lese nemá co dělat a to že jich tu jezdí tolik, začíná všem lest dost krkem. A já svojí zábavou si nechci znepřátelit všechny v okolí. Tak, že bych svoje zaměření aspoň částečně přemístil a enduro jezdil jen občas.

Proto jsem se ptal jestli to po nějakých úpravách XR zkousne a jestli to někdo zkoušel, protože vím že nevyužiju ani jeho výkon a cením si jeho jednoduchosti. Ale hned v prvních 3 příspěvcích mi bylo řečeno, že je to hloupost. Proto jsem napsal, že se budu asi muset začít dívat po 2T..

Editoval MatousekDave (25.04.2013 19:19:07)

2T     

MatousekDave:

ja sem si ted kupil ktm exc 200 a co možu po 8mth řect,je to lehke,hrave pod přívěru hodna motorka ale nad přívěru je to splašena bestia co pěkně tahá za ruky  vykonu má dost a nikde mi nechybí...jednička je traktorová s dobrym krutákem což sem ani nečekal ale je fakt že ju moc nepoužívám jenom opravdu pomalé pasáže,,,v terenu jezdim 2,3,4,5,    6 je přejezdová na luky a na cestu,ale tam sa ta motorka nehodí ani trochu  spotřeba 2mth asi 6-7 litru.mam 85 kg.je to uplně jiny styl proti ctyřtaktu,,,tam kde ma dřív vytáhl kruták mna ted musíja vytahnut otáčky,,,špatně zařadíš a nejedeš  ale ta muší váha je super,,,když sednu na bráchovo yz 400 tak si připadam jak na nejakem mastodontovi  tak snad ti to trošku pomože.

MatousekDave:

Z hlediska volby pro člověka co nemá moc peněz, je jasně lepší 2T. I do jeho oprav se dá samozřejmě zahučet, ale pořád výrazně méně než do 4T. Jediné co je u 4T bezkonkurenční je spotřeba, žádné míchání oleje do benzínu a žádné čuchání smradu pro kamarády v partě A celkově těm 4T motorům tolik nevadí dlouhé přejezdy, což je u 2T vopruz.
Viděl jsem týpka co jezdil na XR400 extrém enduro soutěže mezi ostrejma a docela to dával, ale pravda je, že už nevim co na to po pár soutěžích řikala motorka.
Mám doma DR-Z (SM) a ikdyž je "jen" o 27kg těžší, tak při tahání je to oproti mojemu EXC250F ukrutnej rozdíl. A další nemalej rozdíl to je, když bych tahal nějakou 125 nebo 200 2T. Jestli ale vážíš 85kg a měříš 2m, tak bych váhu motorky zas tolik neřešil.
Celkově to ale je spíš o stylu jak jezdíš. Jestli nerad spojčíš a nerad jezdíš přes klády, skalky atd, ale spíš si užíváš jízdu po cestách necestách, tak bude pro tebe to XR ideální. Terén snese taky docela dobrej a je to celkem nezmar.

Zdravím offmoťáky, jen se tak poptám, nemáte někdo v plánu, nebo vaši kamarádi, prodat XR 400, DR 350? V ceně tak do 45 000 Kč. Jde mi hlavně o známou servisní historii a stav důležitých věcí (motor, rám, podvozek.. ) Nebo klidně dejte nabídky i na jiná endura do objemu 450 ccm, zkouknu a uvidím. 

Editoval MatousekDave (26.01.2014 23:24:58)

Sally06:to je milošova?

MartinXR napsal(a):

Sally06:
jasně nemám zrovna na čem jezdit

Takže nabídka už padá, že?