radas napsal(a):

babaexc: 

Jó jo´, asi mi nezbyde nic jiného než získat osobitý vstah ke startování. Není nad rituály   
Možná ,že to podpořím nějakým talismanem ve stylu kohoutího pařátu nebo zaječí pacičky.   
V krajním případě to namažu konopnou mastí. Toť lektvar na všecky neduhy.

Naprosto přesně jsi vystihl moje myšlenky po přečtení Babova návodu        A jelikož mám teď po výměně lamel úplně stejný problém, tak bych měla do soboty asi sehnat zaječí pacičku   

quix napsal(a):

babaexc: Mně spojka na tříkilu dělala to samé, ted jezdíme celá parta motorex 10W30 4T,lejeme to GG300 EXC300,HSB 550 a všichni bez problému  

10W30 do offroadovýho čtyřtaktu je málo. Podle mě při enduro použití to není úplně nejlepší ani na zimní ježdění, pač stejnak se někde občas zasekáš takovým způsobem, že ti vře voda a motor máš rozhycovanej stejně jako v létě.

Kdybych byl velká citlivka, volil bych olej pro zimní provoz a přemýšlel bych jak napomoci lepšímu mazání úplně studenýho motoru, lil bych tam pak na mrazy spíše něco takovýho:
http://www.2hmoto.cz/cz/4-taktni-oleje- … 3godxAYAGA

Editoval Noend (05.12.2013 18:21:35)

quix:

Však berg je taky z podsttivého materiálu, ten něco vydrží   Rozhodně se nerozpadne po pár vyjížďkách, ale to není důvod proč tam dávat olej, jehož ochranný film na součástkách se může ve vysokých teplotách začít trhat a špatně pak mazat. Nelze taky tvrdit, že u tohohle oleje k tomu skutečně dochází, protože to, že splňuje požadavky, nemusí nutně znamenat, že je zároveň nepřesahuje. Ale ...

Editoval Noend (05.12.2013 19:02:35)

Janek:

Zbytečné vyhazování peněz. Mám dvě náplně. Jednu jezdím, druhá odpočívá. Jak najedu 10h tak první vypustím, aby si odpočinula a jezdím zase na tu druhou. Po dalších 10 hodinách zase vypustím náplň číslo dvě, naleju odpočatou jedničku a celý cyklus se zase opakuje. Servisní intervaly je nutné dodržovat   Přemýšlím, že začnu dokonce pro jistotu měnit olej už po 5 mth    

Editoval Noend (05.12.2013 19:31:28)

quix napsal(a):

Janek:
ale když toho oleje vezmeš pro partu po 60L do převodu, 60L do oleje, rázem si na zcela běžnej ceně, možná níž     

PAk si stačí držet palce aby sis v tom obalu koupil opravdu ten motorex )
... slyšel si něco o pančovaných ojejích atd.. lumpíci se specielně zaměřují na drahé oleje ... tam je ryto max... 
A pokud mi chce někdo tvrdit (nebo tumu dokonce věří   ) že nákupem většího množství čehokoli dostane 50% slevu je hlupák. To by ste museli koupit cisternu   ... už se těším až na to někdo vlítne a praskne to....  levný značkový oleje protože koupíme 100litrů   .... nakupuju po 1000litrech a stejně takovou slevu nedostanu   

Ale důležitý je že motory drží    a není to drahý    ať si tomu oleji říkáte motorEX nebo odeSHELL... to je fuck.

Vidím že je to tu samý odborník na maziva       
MikiberG- člověče marže jsou fakt neuvěřitelné, u motorových OMV je můj nákup cca 30% z ofiko ceníku,ale bohužel na motooleje nemám kontakt.Je to ale dané asi tím že od nich odeberu ročně pár tisíc litrů oleje. Sice hydraulického,ale do tabulky nastavených rabatů jsem se trefil dobře    Paradox je že na hydraulice takovou marži nemám  

Chlapi nemám, používám ho do "pérovaní" podobně,a poslední 2 roky je fakt bída   

Jarynn napsal(a):

Chlapi nemám, používám ho do "pérovaní" podobně,a poslední 2 roky je fakt bída   

Hlavně když vykupuji vyjetý olej za 3 kč dneska běžně na vyrobu těžkých topných oleju.

MikiberG: Je to sice mimo téma ale když už se tu řeší tohle tak proč ne... Otevíráš i 2T ? ... až dojezdim 60mth tak bych potřeboval zkouknout od někoho motor ... tak jestli to provádíš taky     

Thomaster: No tak budu hledat dál no