A kolik do toho chceš zainvestovat?
Husqwu neber - špatná nebo žádná dostupnost dílů. A když, tak pekelně drahé...

Teď co už spadla Husqvarna pod BMW, je to prý s dostupností dílů podstatně lepší.
Kamarád to opravuje  a říkal že modely od roku 2008 už jsou i kvalitou i schopnostma na stejný úrovni jako jiný značky (KTM atd).
Nemůžu to sice potvrdit z praxe, ale docela bych tomu i věřil. Taky v tu značku nemám uplně důvěru, ale jinak se mi ty nový kousky celkem líběj.
Tak si řikám, že je asi furt lepší koupit husku z roku 2010 než za stejný prachy olítaný KTM z roku 2004.

viteka 32:

tak to je velice zajímavá cena    Jakej je to rok výroby ?

Editoval lados350 (03.10.2011 15:59:15)

Co se týče dílu, tak to bych neměl problém. Na Husqvarny tu máme servis a pán nechávám díly i 20% dolů s ceny a hlavně je to hned. Ale zajímá mě tak celokové hodnocení ktm vs huska.

Tak si vem betu od Tondy (Viteka 32) a zapomen na nějakou husqarnu ma ji pěknou a pečoval o ní

tak mě napada když nad tím tak přemyšlím že jsem vlastně ještě nepotkal člověka ktery měl ktm a šel do husqarny ale bylo by to zajímave stakaní. pokud by jsi nebyl v obraze tak Beta ma srdce racing exc.

S poruchovosti a dostupnosti novejcich Husek to neni nijak tragicky. Minulej rok jsem koupil TE 450 rok 2007 a kazdej mne rikal, ze se to za tyden vysere. No ale nevysralo. Furt jede bez problemu.

S dilama se to ma tak, ze Gottbros v Jezkovicich ma spoustu dilu skladem a ty co nema skladem, tak velmi rychle objedna. Ceny ma normalni jak jinde. Klidne ti posle na dobirku, co potrebujes.

Je pravda, ze v eshopech je mizerna nabidka dilu na Husky a jiny mene znamy znacky jako Beta, Husaberg, TM.

A kvalita zpracovani a opravitelnost je velmi dobra, srovnatelna s Japoncema. S KTM srovnavat nemuzu, tu jsem nikdy nemel. Opravitelnosti myslim jednoduchost servisnich ukonu - je jednoduchy vymenit olej, seridit ventily a vsechny tyhlety zakladni servisni veci. Rozhodne neni nutny rozdelavat pul motorky.

mrazikxr:
Jednak jsou dvounáplňové, což by nebyl problém, seřizováni ventilů je přes podložky- na druhou stranu by vůle měly dlouho vydržet. Bohužel tyto motory jsou až moc odlehčeny na úkor trvanlivosti a výdrže motoru. Případná porucha, např, výměna ojnice se kurevsky prodraží. Soutěžákům je to jedno. ale pro nás hobby jezdce je lepší varianta osvědčený motor Racing 2004-2007. Tyto motory se KTM opravdu povedly. Pokud seženeš zachovalý kus, tak jeho údržba není až tak hrozná- pravidelně měnit olej a kontrolovat ventily. Jinak jen lít benzín a měnit gumy  

viteka 32:

ted mam 05 s 60mth,koupil jsem ji od vatare s 20mth,nechal bych ji tatovi a ja premeslel o 08,kterou jsem prodal kvuli nabidce s temi 20mth,ale premyslim o ty novejsi,tak nevim no

viteka 32:

Když vydrží do zimy (což pochybuju, ale třeba jo)  tak si jí od tebe možná vezmu   Sice bych asi chtěl 250 2T ale kdyby byl nějakej takovej dobrej kup tak by mi ani 4T nevadil