Jinak plastovou nádrž mají všechny typy dr350??nebo jen dr350r?

mám trochu strach že když to vyvrátím ,tak to o šutr nebo klacek prorvu,endura ty novější mají také plast nádrž ale maj na tom alespon ty kryty.

Editoval ktm 350 (03.10.2011 17:41:15)

  
neřeš blbosti.
Na DRku jezdí dnes i zkušení jezdci a podělávají jiné s ostrýma strojama. Není to často o stroji, ale o umu jezdce. DR350 je na start dobrej stroj(model). Takže kup slušnej kus a snaž se vypracovat     

Raduz TT600r:Dám na vaše rady ,ted ještě vydržet pár měsícu a pak najít nějaký slušný kousek za slušný peníz

Jen vybírej dobře, já třeba koupil docela hujdu a ted mám motor v krabici... Koupě starší motorky je docela loterie no, ale taky nejsem zkušený a nepoznal jsem pár věcí...

adis:
bych řek  

tak tady se fakt řeší pěkné kokotiny,každemu sedi něco jine a určitě ne do lesa ostry dvoutakt,ktery se musi tocit,chce to pomalobeznika s poradnym kroutakem at si to člověk v tom lese užije  

ktm 350:hlavně si dej pozor na nastrahy lesa,to ostatni je už prkotina  

ktm 350:

No nejspíš klasika, ložiska, či netečou tlumiče, vůle v přepákování atd... já to koupil a po měsíci mi prdlo ložisko v motoru a rozsekalo to kartery a utrhlo osku na které sou ozubené kolečka...bohužel do motoru člověk nevidí no.

ktm 350:
U těchto starých endur je to problém. Ty můžeš posoudit pouze vizuálně stav- ložiska v kolech, krku řízení, zda netečou tlumiče, stav přepákování a pod. Bohužel to nejdůležitější- motor asi jen poslechem, co je uvnitř musíš věřit původnímu majiteli. Jedině , že by jsi vymontoval napínák rozvoďáku a to je vše. Že je třeba chytlá vačka stejně nepoznáš.
My, když jsme přivezli XR 400 asi 350 km od domova, tak nám při 3 vyjížďce praskla hřídel nakovávačky- 2 litry v čudu. Po půl roce praskla sekundární hřídel v převodovce- dalších 7 litrů v halzlu, takže do super držáku motoru jsem za rok nacpal přes 10 litrů, s kterými jsem nepočítal  a udělaly pěknou čáru přes rozpočet. Jak to chceš ovlivnit, jedině, že by jsi nejezdil a chodil se jen na moto dívat  

U DR toho zas tak moc na co si dávat bacha není! Poslechneš zvuk motoru. Zkoukneš optickou stránku jestli není někde něco polámanýho a projedeš jestli to nedělá nějaký blbosti. Toť asi to nejdůležitější! Pokud v motoru nerachtá tak stejně víc nepoznáš protože dovnitř prostě nevidíš! Sám jsem byl spokojeným majitelem DR-ka! Mrkni do fotogalerie! Taky jsem přesedal z 50ccm Simsona a je to ideální volba! Koupíš, a myslím že se dají sehnat za lepší cenu naž 40000kč! Mě na Tvém místě by se docela líbila ta co ji teť nabízí Pepr:

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=4787

Cena je pěkná,samo že by Tě čekaly výdaje s opravou ale řádově by ses dostal někam na 35000Kč(podle mě, moudřejší kdyžtak opraví  ) Ale měl by jsi DR z 96 a věděl by jsi co na tom máš uděláno! A když dáš na DR motor dokupy tak Tě čeká dlouhá doba ježdění  Fuj to je zase sloh  

P.S. Jen dodatek. Ty říkáš co májí tyhle motorky za sebou. Ale ostrá motorka z roku 2005 může být víc vylítaná než DR z roku 92!

EDIT:
Moc dlouho mi trvalo psaní  

Editoval Kopy (03.10.2011 20:16:18)