Fru:

Proč nezkusíš rovnou 450 ccm?

Jo ale 450 se prodávají od 70 tis. WR 426 jsou od 45 tis. Díly na to jsou drahé jako na ostrý cross, vydrží to co?   

Jawson:

JJ jen to je ostrý cross, WR je enduro, má to SPZ. Těžko říct co si kupím, ale spíše opět něco bez SPZ, přemýšlel jsem i o 250 4t, není to tak silné ale zato je to obratné.

Tak za mě - WR nebo YZ:
- Na asfalt to nemám a mimo asfalt SPZ není třeba.
- YZFko těží z nižší hmotnosti a větší obratnosti.
- Starty YZFka jsou fakt sranda - potvrdí ti to kdokoliv, kdo ji má(nepočítám jelimány, kteří ani nevyperou filtr). Šlápneš=jedeš.
- Cena WR je podstatně vyšší a tady se tedy ptám, na co do toho ukládat tolik peněz?
9let staré moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 426-f.html
6let staré moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 450-f.html
3roky staré moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 450-f.html
9let staré moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 426-f.html
3roky staré moto: http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 450-f.html

Pokud bych do toho měl naskládat (jak píšeš) cca 45.000,- a chtít jezdit, tak bych čéče vybral něco takovýho:
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah … 450-f.html
naskákal s tím sezónu a pak udělal GO. Po GO tě to přežije.

- WR vs YZ: podvozek je nesrovnatelnej, YZ vyhrává na plné čáře.
- YZ se seriovým laufem jede až až, ale s ladákem je to prej mazec.
- a v poslední řadě, WR oproti YZ prostě nejede.
- Na YZ nebudeš furt řešit volnoběžku, baterku, relátko nebo startér. Tam pak lítají tisíce jak nic. Skinas by ti mohl vyprávět.
- Co na YZ není, to se neposere.
- Já jsem zvolil YZ450F 2007, letos naskákaných 70mth, investice do opravy přepáčka cca 2.000, spotřebák(olej 8l, filtry 8ks, gumy
  4+1předek,  řetězové kolečka 2 a rozeta 1.mazadla a jedna výměna ložiska v krku - pasuje z TTR) Náklady tedy minimální.


WRka jsou dobré stroje, ale už se natolik blíží crossu, že jsem neváhal. Navíc s tím můžeš s plnou polní na tratě a to jsem chtěl.
Na asfalt a softEnduro mám TTR a jsem spokojenej.

Tristan:kdyby si vic zlobil,tata by te tahal za usi a dostal by si na zem
      

Tristan:prijedes na sraz??tam to kdyz tak zaridime,nebo se zridime??ted nejak nevim    

Tristan:nemysli a prijed

Tristan napsal(a):

Tak ¨jak píše Raduz a pokud chceš ještě o polovinu levnější díly a chceš je mit do druheho dne doma tak si kup KTM SX 450
http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/5 … 50-sx.html
A proto KTM vyhrává na plne čaře a YZ je jen nějaka japonska motorka někde vzadu.
A WR? vysoka motorka takže pokud nejsi tak jak Raduz tak je nepoužitelna motorka do terenu pro menší lidi pač vyška sedla 98cm   americke verze 100  
A nepočítej at uz u yz-f nebo sx 4T že by si stím mohl jezdit enduro na to zapomen

Kubo, bereš drogy? YZ450F je prostě nej a nějaké oranžové vraky vůbec neuváděj do seriózního vlákna o rozumných motocyklech. To je jako přijet s Jawkou na sraz Ducati. Já vím, že sis taky tu hrůzu koupil, ale nic si z toho nedělej - stříkneme to na modro nebo na žluto a nebude to tak razit        
A jinak vážně:
Na enduro se YZ hodí a to dle mého soudu docela dobře(to s Tristanem opravdu nesouhlasím ani ve srandě) - jezdím s modelem 2007 na převodu 12/52 a nic není problém. Převodovka je úzce odstupňovaná, takže si vždy vybereš kwalt, kterej se ti hodí.
Nejsou špatné novější modely KXF, ale určo neber starší KTMky kolem roku 2005 - zvolili nevhodně podvozek.
426 i 450 do r. 2005 taky povedené, ale 4kwalt dost omezuje!!!! Na enduro je to fakt o dost horší - vlastní zkušenost.

Myslím, že určitě ne. Ale bylo by to překvápko, kdyby jo... 450ka na 100% ne.

400 je 5-ti kvalt 426 se lišili rokem myslím. 400 na enduro budiž. to ostatní už nevím no. Jinak jsem rad že mam takovy vrak nikdo si to nekupujte vždyt se mnou už nechtěj ani jezdit kluci co mají yamahy protože to jsou moc libove motorky a to není do takovych bordelu co jezdím tak holt musí jezdit Dan s Vittkem abych měl skym jezdit