xfany napsal(a):

Faryn napsal(a):

xfany napsal(a):

Jestli ho mas tak kupuju!! is ze jsem na tom zacinal OFF   

A nebylo lepší u toho zůstat

Zlomil jsem ho vejpul na dvojaku....tak sme sli kazdej svoji cestou dal....

Nj raději francouzské hole než Rakouska motorka
Nadváha to je prevít.

Faryn napsal(a):

xfany napsal(a):

Faryn napsal(a):

A nebylo lepší u toho zůstat

Zlomil jsem ho vejpul na dvojaku....tak sme sli kazdej svoji cestou dal....

Nj raději francouzské hole než Rakouska motorka
Nadváha to je prevít.

Je videt ze to znas, a co teprv nedosahnout na zem  

Faryn napsal(a):

xfany napsal(a):

Faryn napsal(a):

Nj raději francouzské hole než Rakouska motorka
Nadváha to je prevít.

Je videt ze to znas, a co teprv nedosahnout na zem  

Znám kopečky na kačenku nevyjedu.
Ale v dražkach dobrý.  

Tak to obed neboj se a v drazkach je to fuk tam se postav do stupacek  

Faryn napsal(a):

xfany napsal(a):

Faryn napsal(a):

Znám kopečky na kačenku nevyjedu.
Ale v dražkach dobrý.  

Tak to obed neboj se a v drazkach je to fuk tam se postav do stupacek  

Objíždět nebudu nemůžu tě kopírovat
A v dražkach si stoupnu klidně na zem.

Mas recht    

Editoval xfany (09.12.2016 01:49:59)

Fireman napsal(a):

Ahoj všem. Jak moc u vás platí "pravidlo" na enduro(lesní    ) měkčí nastavení tlumičů od základního nastavení  . Tlumení i odskok . Jasný , že každý to má nastavený jinak váha terén,atd.  Dá se to potvrdit nebo je to mýlka. Pište všichni co víte kolik máte naklikáno plus  nebo mínus proti základu.

To ti nikto nepovie je to velmi indyvidualne kazdy ma inu vahu a hlavne je vela faktorov na ktorich zalezi a to nap. Ci je podvozok po servise alebo ma 100mth a je po smrti dalsia vec kolko tam je oleja,tlak dusiku atd. Takze moja rada je nechaj to spravit niekomu kto vie ako to ma fungovat

Fireman napsal(a):

cimo2T napsal(a):

Fireman napsal(a):

Ahoj všem. Jak moc u vás platí "pravidlo" na enduro(lesní    ) měkčí nastavení tlumičů od základního nastavení  . Tlumení i odskok . Jasný , že každý to má nastavený jinak váha terén,atd.  Dá se to potvrdit nebo je to mýlka. Pište všichni co víte kolik máte naklikáno plus  nebo mínus proti základu.

To ti nikto nepovie je to velmi indyvidualne kazdy ma inu vahu a hlavne je vela faktorov na ktorich zalezi a to nap. Ci je podvozok po servise alebo ma 100mth a je po smrti dalsia vec kolko tam je oleja,tlak dusiku atd. Takze moja rada je nechaj to spravit niekomu kto vie ako to ma fungovat

Nejde mi ani tak o opravu. Spíš mě  zajímá kam s tím hýbete. Bez ohledu na všechny ostatní proměnné . Vůbec jsem to nemyslel tak, že si tu od někoho vezmu počet a naklikám. (tady tu moji babičku stejně nikdo nejezdí   ) Až přijde na servis sám to řešit nebudu. Na tlumičích jsem zatím jen měnil olej a to co tam bylo a je naklikáno a je asi trochu mimo   .

Když je to mimo, tak si s tím hraj, zkus povolit kompresi o 5 kluků a jeď se projet ve známým terénu.
Ale pokud chceš změnu, měl bys vědět a umět popsat, jak ti podvozek funguje a co od toho chceš. Píšeš jen něco obecnýho a to je k ničemu. Ideálně se nech natočit na video a poraď se s někým, kdo to dělá - bude ti schopný popsat, jak ti to funguje ....

Janek napsal(a):

Fireman napsal(a):

cimo2T napsal(a):

To ti nikto nepovie je to velmi indyvidualne kazdy ma inu vahu a hlavne je vela faktorov na ktorich zalezi a to nap. Ci je podvozok po servise alebo ma 100mth a je po smrti dalsia vec kolko tam je oleja,tlak dusiku atd. Takze moja rada je nechaj to spravit niekomu kto vie ako to ma fungovat

Nejde mi ani tak o opravu. Spíš mě  zajímá kam s tím hýbete. Bez ohledu na všechny ostatní proměnné . Vůbec jsem to nemyslel tak, že si tu od někoho vezmu počet a naklikám. (tady tu moji babičku stejně nikdo nejezdí   ) Až přijde na servis sám to řešit nebudu. Na tlumičích jsem zatím jen měnil olej a to co tam bylo a je naklikáno a je asi trochu mimo   .

Když je to mimo, tak si s tím hraj, zkus povolit kompresi o 5 kluků a jeď se projet ve známým terénu.
Ale pokud chceš změnu, měl bys vědět a umět popsat, jak ti podvozek funguje a co od toho chceš. Píšeš jen něco obecnýho a to je k ničemu. Ideálně se nech natočit na video a poraď se s někým, kdo to dělá - bude ti schopný popsat, jak ti to funguje ....

Změnu bych chtěl. Jen nevim jestli mám problémy s motorkou nebo s rukama :-) . Nemám moc srovnání. Když se svezu na něčem jiným, je to takové seznamování a člověk nic nevypozoruje . Na 300 exc jsem všude rychlejší. Ale to je prostě uplně něco jiného. Co se mi nelíbí ? Když někde peláším a začnu brzdit, tak se nemůžu vejít do zatáčky, táhne mě to ven . Zadní kolo poskakuje a předek se rozvlní. Když vezmu nečekanou překážku , tak to vidle poberou , ale následuje kopanec a zas toho mám   . Je několik možností - 1. jsem lama
2. podvozek je total
3. jsem fakt dobrej a motorku jezdím na hranici možností- tohle by se mi líbylo , ale bohužel ne  

Fireman:

na tomhle ročníku motorky bez ladiče nic   
teď je kosa jak cyp, ideál na servis, sundej vidle a centrál, pošli to  Farynovi, za týden to budeš mít doma a začnou orgasmy

xfany napsal(a):

enduroracer napsal(a):

cimo2T napsal(a):

Wp olej je uz po cca 30-40 hodinach uplne v prdeli(vlastna slusenost)

Ale kdyz vetsinu vyjizdky to nosis v zubech,  chodis vedle moto,  tlacis skrz křoví,  tak fakt nepoznas, ze je na podvozku neco spatne....

Hlavne sme se bavili o nove motorce......tam je to fakt max 20mth a ven   

Je jedno ci nova alebo jazdena viac ako 30 hodin a z oleja je zelatina

xfany napsal(a):

cimo2T napsal(a):

xfany napsal(a):

Hlavne sme se bavili o nove motorce......tam je to fakt max 20mth a ven   

Je jedno ci nova alebo jazdena viac ako 30 hodin a z oleja je zelatina

No nova je o fous na tom hur.....   

Ano dava to logiku ale nechat tam olej 130 hodin je brutal a je az nemozne aby to nepustilo my v parte menime olej gufera cca 25-30 hodin dlksie aj tak nevydrzia a pustia