jasně,Laverda 750 S tak to je veliký   !!! Možná to udělali celý z Karosy co já vim tenkrát to už Laverda mlela z posledního a nic převratnýho z nich nepadalo...  

sem má asi cenu fakt dávat jen části motorek jinak se všechno uhodne    

tohle byl taky takovej bastlík,ale bylo to krátký a motor jak Ducati,dvouvalec do L...byla skvělá do zatáček,třeba Ceská Lípa z Prahy...velký stroje GSXR 1000 a podobně neměly šanci,ale rovinky mě dávali všichni na prdel...

nechal jsem si OTP nm památku  ,měl jsem ji tady u nás jen já a p.Papežík z Ducati Praha na Palmovce  

Mišák ttr600:

Honda NR 750.

Nic těžšího nemáš?    

Mišák ttr600:

tady by nešlo ani tak o život jako spíš o majetek. Tyhle NR mají kosmickou hodnotu. Výkon je na úrovni šestistovek z roku 2000.

pul hodiny se snažim vzpomenout na tu značku co použivá do dobrych podvozků motor z Yamahy WR 125. Teď mě trklo že by to mohlo byt Fantic Caballero a podle vyfuku bych tipnul asi 50ccm

Vojta_410:

Cannondale se to jmenovalo dřiv, teď je to myslim Can-Am. Je to 450, ale typovy značení si už nepamatuju

Vojta_410:

Tak ATK. Ale puvodně Cannondale. ATK má jenom jiny polepy  


Nejsu si jistej, ale zdá se mi, že to byla první motorka do terénu se vstřikováním, navic to má sání zepředu a vyfuk zezadu, což taky bylo asi jedno z prvních. K tomu všemu rozvody ozubenyma kolama... Já bych do toho aji šel  

Mišák ttr600:

seš si jistej? Tohle je Fantic Caballero. A ten tvuj obrázek vypadá stejně. Kdes ten obrázek našel?