Čau chlapi, tou dírkou jsem myslel tuhle


Podtímhle krytem byla taková kruhová guma. Tak jsem myslel že je to ta membrána! Jinak dnes jsem dal XR zase dokupy a je to pořád stejný!  Takže bych se rád zeptal jestli : a) pořešit vadnej sytič
                                                                    b) Vyměnit ty trysky?

Co by bylo podle vás rozumnější? A kde se když tak dají takové trysky sehnat prosím?

No hlavní je menší, volnoběžná je naopak větší! A jak by teda bylo nejlepší ten sytič pořešit? Bude stačit nějaký plíšek s menším otvorem a kloudně ho tam přidělat? Nebo bude potřeba celý ten plíšek udělat nový?

Kopy:

když mi zítra v 16:00 zavoláš, vyfotím ti origo karbec...

Kopy:

Tak s upomínkou se to povedlo, tak posílám... foceno mobilem, nebyl čas se otočit pro normální foťák...

Nepřisává někde falešný vzduch? Kolem příruby? Není prasklá?

Tak s tou přírubou nevím  Kontroloval jsem jí a zdála se mi naprosto v pořádku ale už se tady dostkrát psalo že vada na přírubě nemusí být vůbec okem viditelná takže težko říct  No a ještě mě napadá jestli by nemohl být špatně šroubek bohatosti? Zkusil jsem ho uplně vyšroubovat a vevnitř byla ta gumička trochu divně! Přišlo mi že maličko nesedí v tý drážce? Nemůže tam být rozsypaný ten o - kroužek?

Suchamne prosím tě proč je na tý klapce sytiče ta pružinka s tou klapkou ? vždyt je to daný PROTI proudění vzduchu do motoru ne ? tudíž by se to nemělo vubec otvírat   

Kopy:

Na ten kroužek se ti kouknu o víkendu... budu to mít rozhozený

Kopy:

Sry nedostal jsem se k tomu... zítra...

Problém se vyvíjí tak že jsem dnes nastartoval, moto chvíli běžela ale pak zhasla a nešla nastartovat. Tak jsem vyndal svíčku(černá jak bota) a vyměnil ji za zánovní. Moto naskočila napoprvý nechal jsem jí blafat a perfekt. Šla celkem pravidelně, krásně se vracela na volnoběžný otáčky. Ale za chvíli jsem se málem rozbrečel protože ty splodiny tak pálily v očích že se to nedalo vydržet. Tak jsem začal snižovat bohatost. Dokud jsem neubral asi 2ot. zádná změna. Potom se to začalo projevovat tak že se otáčky pomaleji snižovali na volnoběh. Došel jsem až tak daleko že šroub bohatosti je skoro úplně vyšroubovanej a skoro žádná změna  Nakonec motor zhasnul a ta zánovní svíčka byla už taky černá jak bota  Šroub bohatosti je zhruba na 5ot. A pořád se nedalo v garáži vydržet