Dostala se mi do ruky i tahle motorka, tak se podělím o dojmy. Protože všeobecně o ní kolujou dost rozporupné informace, byl jsem docela zvědavý co z toho vyleze.
Motorka mi připadá celkově nepatrně menší než klasické ostré enduro (např WR450), ale výška sedla je běžná. Váha je nízká, takže by to neměmělo nikomu dělat problémy ani v těžším terénu. Podvozek snese poměrně dost, ikdyž v případě že bych jí vlatnil určitě by nějaké doladění proběhlo. (např útlum zadního tlumiče).
Rám je dostatečně tuhý a brzdy pro enduro ježdění vyhovující. Jen na silnici je cítit stejně jako u jiných endur, že zastavení vyžaduje delší brzdnou dráhu.
Podvozek je tedy celkově poměrně blízký ostrým endurům, takže se s ním dá užít i sranda.
Motor je ale nejrozporuplnější částí motory. S počátku mu připadalo že se dá víc motorem brzdit než zrychlovat. :-) Spodek to opravdu nemá což jsem od 4taktní 250ky čekal alespoň trochu. V horní polovině otáček to už začíná jet, ale žádný pekelný zátah nebo vystřelení se opravdu čekat nedá. S motorkou se ted jezdí spíše jak s 2taktem, ale ten je v předce jenom v otáčkách zábavnější. Kam se podělo udávaných 33k bohužel nevím. Připadal jsem si spíše jak na otevřené čtařtaktní 125. Pocitově bych tomu neřekl víc než 25k.
Na druhou stranu výkon stačí k poměrně svižné jízdě i na silnici a na 120km (což je skoro maximálka) se člověk dostane poměrně rychle. K tomu přispívá i dobře odstupňovaná převodovka s kratší jedničkou ( pro enduro ježdění k nezaplacení). Jen se nesmíte bát motor točit až do kosmických výšin.
Celkově motorku můžu doporučit někomu, kdo chce něco víc než 15ti koňovou 125ku s poddimenzovaným podvozkem a nechce čekat do 21let na něco podstatně silnějšího. Celkově umí WR250R být docela rychlá jen nečekejte agresivní výlevy typu jízda po zadním na přidání plynu atd. Pro nekoho kdo už jezdil například na crossové 125ce nebo velkém 4taktu, bych jí nedoporučil. Zkušenějšího jezdce předcejenom tahle motorka bavit nebude.

Editoval Semis (25.10.2008 22:00:24)