Postmann:

jasné ale otázka taky co už ta převodovka měla za sebou u takové babičky...   Je to přeci jen aspon 10 let stará motorka? Ale jinak souhlas v případě, že bych se nemusel držett vší silou abych to po pár kolech udržel tak tu spojku taky pro sichr zmačknu. Ono stačí ji jen trochu liznout a stačí to ...Ale někdy má člověk takovou hoňku že je rád, že stačí brzdit řadit, ještě se trefovat do koleje a čučet okolo   

rozhodně je šetrnější řadit se spojkou. Nejde o srovnání rychlostí, ale přenos kroutícího momentu. Při zmáčnuté spojce se zrovnatak kolečka točí, ale není tam takový krouťák protože motor není v záběru. Ideální je spojku používat, ale běžná praxe je nahoru se řadí bez spojky a dolů se spojkou. Jinak ruce při mx slouží pouze k ovládání spojky a brzdy k řízení složí nohy. Pokud spadneš když ti klouznou řidítka, tak jezdíš technicky špatně. Já vím, z vlastní zkušenosti, že to není jednoduché zvládnout všechny věci najednou, ale opravdový střelci o kterých se tu bavíte používají ruce opravdu pouze k brždění a mačkání spojky.

babaexc napsal(a):

Řadit bez spojky na soutěžnim enduru nebo krosce je normál.Někdo ji potřebuje jen na"rozjezd" a převodovka je stále OK.Pokud je jezdec tupec tak převodovku nezachrání ani spojka  

      

Kámoš s kterým jsem jezdil každou vyjížďku řadil na XT taky bez spojky cca rok a půl a převodovka nic prostě když se to tam nepere bez mozku tak to něco vydrží...

Když jsem začínal jezdit tak jsem spojku používal při řazení normálně,ale jak jsem zrychloval tak jsem ji přestal používat jen jsem ubíral plyn,protože jsem ji ve stupačkách na trati prostě zmáčknout nedokázel.Pozdějš jsem přišel na to že se má mačkat jen jednim prstem a ted jí při řazení mačkam jen jednim prstem a neubíram plyn.Řek bych že je to nejrychlejší způsob a převodovka zas tak netrpí.A jinak při motokrosu by měl bejt jeden prst na spojce 90% času.

crossKTM:

tak skus radit bez ubratia plynu na takej cr500

Borci, asi budu trochu za vola, ale zajímá mě to jak je to v co se týče tohoto tématu u wr 450 r. 2005.
Mám ji cca pul roku a jak zrychluju tak i zjištuju, že kolikrát na to spojčení fakt neni moc času a hlavně síly. Občas se svezu na trati a tam je to hlavně při řazení nahoru dost namahavý řadit se spojkou (jinak jsem to doposud ani nezkoušel).
Takže budu rád, když mi nějaká fundovaná osoba poradí jak na to u tohoto stroje tak abych mu zbytečně neubližoval.
Dik předem

xfany napsal(a):

To sem nevedel ani bez Relkuse   

Ty jí tam máš?? A.... poreferuj trošku, teď  mám jednu nabídku, tak jestli do toho mám jít.

xfany napsal(a):

Vem ji  

   jsem mu hned psal a někdo byl rychlejší, byla za 9000kč 2h jetá, v podstatě vyzkoušená a vyndaná. V origo balení a kompletní. Tel. tam nebyl uvedenej. Sakra   

foxdive napsal(a):

kornout:

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi … t-pro.html

Super, už jsem mu volal, jen nevíme jestli to na tu KTM půjde , přeci jen ten berg má jinej motor, až teď ta poslední verze 2013 je stejnej, co jsem koukal. Večer mi pošle obj, číslo, tak to musím zjistit.

kornout:

To musíš ale taky chodit jezdit a né na to koukat doma  
V úterý ačko, ve čtvrtek áčko, v sobotu taky áčko