Kopy:

Tak profík nejsem.. to určitě ne...

Tohle chce synchronizovat... za předpokladu čistého karburátoru a nepřidřených vodítek...

http://www.youtube.com/watch?v=uM_sSO5d … r_embedded

a výroba zde...

http://www.motoguzziclub.co.uk/tech/how … ometer.asp


BTW: kolik nádrží vyjel, když mu to takhle blbne? Jestli má furt stejnej benzín, tak doperdele s ním a nalít OMV vervu 100 a projet.... problém zmizí.

Kopy:

Problém je v tom, že když máš rozhozenou směs mezi karburátorama, tak jeden válec jakoby tahá druhý... na to seštelování jsou normálně podtlakový budíky, který připojíš buď na příruby karburátorů nebo přimo na hlavu... a šteluješ směs tak, aby všude byl stejnej podtlak (výkon válce)

Nahradíš to principem spojených nádob tak, že každý konec hadice píchneš na jeden válec a válce se jakoby přetahují o tu kapalinu v hadici, pokud jeden válec má větší podtlak, vytáhne ti kapalinu výš... tj sešteluješ směs tak, aby kapalina byla v rovině = stejný podtlaky a motor nebude kuckat ve středních otáčkách.