dragonhunter:

Tak to je mazec. Kde jsi to našel? Z čeho to je? Kola?

Editoval xkoldy (16.05.2011 13:49:39)

Takový kusy to muselo bejt slyšet, že tam něco rachotí ne?

Leorim napsal(a):

Takový kusy to muselo bejt slyšet, že tam něco rachotí ne?

Praveze ani nie - ziadne nezvycajne zvuky som nepostrehol a ani pri jazde sa mi nezdalo, ze by nieco nebolo v poriadku.
Aj ked zas nemam s cim porovnavat, na inej LC4 som sa nevozil.
Jednoducho som chcel preventivne vymenit olej (robim to vzdy pri kupe novej moto) a nasiel som taketo kovove kusy.

Radiť ide normálne bez problémov, kvalty nevyskakujú, len neutrál sa hľadá trochu ťažšie.

dragonhunter napsal(a):

Radiť ide normálne bez problémov, kvalty nevyskakujú, len neutrál sa hľadá trochu ťažšie.

To je normální, měl jsem s LC4 ten samej problém   

Nejspíš by mohli umět odpovědět i majitelé jakékoli jiné motorky:

Dneska jsem na luční cestě "vyzvala na souboj" druhého advíka... Za dva, za tři, advík letěl jak střela. Za čtyři, cca 85Km/h - a opět se projevil můj občasný problém - Advík se začal dusit a odmítal zrychlovat. Takže mně druhý advík minul jak patník    
Tahle závada se mi projevuje nepravidelně už asi dva roky, vždycky jen když potřebuju jet na čtverku, pětku a beru za plyn, třeba při vytočené dvojce nikdy.
Motor je po seřízení, bohužel karburátor zůstal netknutý.  Sázím na spojitost právě s ním, jen nevím, na co se zaměřit... Vyčistit by chtěl určitě, ale projevovalo se to i chvíli po vyčištění.

Editoval Klasika (17.07.2011 20:20:35)

Vzduch už jsem zkoušela, všechno se jeví jako průchozí, filtr vypranej.
Kohout jsem stejně chtěla vyměnit, protože je napůl uražený, takže to udělám a uvidíme.
Je to pitomá závada, která určitě bude mít primitivní příčínu, ale přijít na ni....  

Takze, konecne po dlhom case sla motorka do servisu, kde mechanik rozhodil motor a pozrel v com je problem.
Jedine kolecko    ktore bolo poskodene bolo zo startovacieho segmentu kick-paky (ktore presne neviem, opisoval mi to len po telefone), dalej je treba vymenit rozvodak, ktory uz bol vytahany a preventivne aj piestne kruzky. Tiez mi spominal nejaky problem s ventilmi - vraj neboli dlho nastavovane a cosi bolo v neporiadku (podrobnosti neviem, lebo tomu aj tak nerozumiem   )
Prevodovka je ale inak vraj v poriadku.
Takze idem vybielit bank. ucet, nech sa to da dokopy   

Co rozumies pod slovom servis? Olej, filtre a ine bezne drobnosti, alebo rozpolenie motora (a nasledne vaznejsie opravy) ?
Po konzultacii so servisakom (tym, ktory mi to teraz dava doporiadku) som velky servis odlozil az na jesen s tym, ze som pravidelne kontroloval olej - ci sa netvoria nove kusy. Kedze uz som po prvej vymene dalsie kusky nenasiel, dovolil som si to odlozit na neskor.

Honzan napsal(a):

Pete1985: ono je to jedno, pokud to neni tvuj stroj Realne se nic horsiho nez vylomeni dalsich zubu, poskozeni dalsich kol v dusledku vylamanych zubu, pripadne poskozeni ojnice, atd. nejakym ulomkem...nemuze stat     

      

Ja na Dargonhuntera ted radeji ani neodpovidal.
Kdyz by mi totiz mechanik rekl, at s tim jezdim dal a pokud vypadne dalsi kus masa - az pak to odstavim, tak bych sel jinam.

Já jsem pomalu nervózní i ze šumu, natož pak z kousků ozubených kol v oleji.