peeco81:

ze tam je mensia rozeta ako mas ty viem, ale zaujma ma, ci ten motor ide tak jak ma. ked som nemal s cim porovnat zdalo sa mi to ok, ale teraz po prevezeni na xt... neviem, myslel som, ze xt je slabsia ako lc4.

na stranke Leo Vince som vyfuk na Adventure nenasiel...

Editoval dragonhunter (21.04.2011 23:08:01)

dnes som sa vozil na oboch - hned po sebe a viackrat. a prevodom to nie je podla mna. xt lepsie zrychluje, a ide lepsie aj pri vyssich rychlostiach

Navrc.WR-F:

Myslis, ze by tam napr. tento vyfuk pasoval ? :
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-LEOVINCE-X-3 … 588dac5ba3

Takze, dnes som si konecne nasiel cas vymenit olej na mojej novokupenej KTM LC4 Adventure - a zostal som v soku! Vypustaci srob je komplet obaleny kovovymi pilinami ! Zacina sa mi rucat svet, ak zistim, ze motor je v riti, tak som uplne nahrany...
Dalsia vec co som objavil pri vymene - skoro som sa posral od udivu - ked som vybral olejovy filter, vypadol z neho KAMEN o velkosti palca... teraz neviem ci mam halucinacie alebo co. Nechapem co tam mohol robit, ako sa tam dostal, co sa vlastne deje... Viac info a fotky pridam neskor, teraz som uplny v vykolajeny.

Dufam len, ze sa mylim, ze to je OK a ja som len sprosty a neviem ako to ma vyzerat....
Idem do servisu, ukazat im tie sroby co mi na to povedia.

u ktm asi celkem bezny jev, holt zavodni geny se nezaprou     neboj treba nebude jeste zle... lepsi kamen a piliny ve filtru nez v motoru...

Suchman:
Tak tady se musím zastat KTM. Mám KTM 520 a Betu 450- motor KTM. U obou se mi ještě nestalo, že bych měl při výměně oleje špony v oleji nebo nějaký bordel. U Bety jsem vloni měnil olej 5 krát. Měním ale oleje pravidelně po 15-20 Mth.
U Petrovy KTM 520 byly na vypouštěcím šroubu špony, ale motor je kapitola sama za sebe, tam se prasecky podepsalo více předchozích jakoby mechaniků. Musel se rozpůlit, vyměnit nějaké vykousané kolečka a pod. Nedávno zase byl písek v motoru, kdy Petr trefil asi 100 kilový balvan a rozsekal celé zápalko  

Takze, kamen bol zrejme plany poplach - pravdepodobne bol zaseknuty niekde za filtrom a ked som filter daval dole, vyzeralo to akoby vypadol zneho. Takze to bola len moja blbost - aspon dufam.

Kovove piliny su ale realita. V servise mi povedali, ze su to prilis velke kusy na to aby to bolo normalne - pravdepodobne bude treba rozhodit motor a pozret prevodovku. Hodim sem fotky nech to zhodnotite.

dragonhunter:

Toto opravdu neni normalni.

dragonhunter: bojim se, ze nastala typicky ceska situace - borec objevil spony, dal inzerat, mezitim neco najel, koupils, opravis...

Kdyby to byl jen jemny oter, tak bych to neresil, ale tohle jsou celkem kusy...
jinak bych to rozhodil vcas, i kdyz ji mas chvilku... nasel bych si nejakyho fachmana pres ktm a dal to do kupy. Budes pak mit spolehlive moto na par let...

Editoval Honzan (12.05.2011 07:27:59)

dragonhunter:zdar tak to ti vůbec nezávidím  Nevím jak máš moto dlouho koupený ale zkusil bych se domluvit z původním majitelem,když by se teda jednalo o finančně náročnější opravu na nějaký slevě z kupní ceny,přece jen se jedná o zkrytou závadu,ale bude to asi těžký,sám sem si nasral z autem kdy sem do něho nasipal 100 tyček  přeju at to není nic vážnýho.