badyšot:

Máš recht chlape. Zeptám se ho.

badyšot napsal(a):

MichalEXC:
tak se ho zeptej né? Není to lepší než tady vést 100 domněnek na fóru??? Jestli to JM-Moto vyrábí sám, tak se s tím rád pochlubí. Jestli to někam posílá a nebude chtít říci kam, tak se svět taky nezboří. Třeba řekne aspoň jestli to je z čech nebo jinde... Furt lepší nějaké info než 100 domněnek a pomněnek  

Ne, né. Udělal bych to jinak. Pokud je pán JM - Moto tak slušný a ochotný (a má zájem o další "zákazníky") Napsal bych mu jen email, poslal odkaz na fórum a ať nám sám osobně tady napíše něco o tom svém úžasném nikasilu!   

MichalEXC napsal(a):

Richichichi napsal(a):

badyšot napsal(a):

MichalEXC:
tak se ho zeptej né? Není to lepší než tady vést 100 domněnek na fóru??? Jestli to JM-Moto vyrábí sám, tak se s tím rád pochlubí. Jestli to někam posílá a nebude chtít říci kam, tak se svět taky nezboří. Třeba řekne aspoň jestli to je z čech nebo jinde... Furt lepší nějaké info než 100 domněnek a pomněnek  

Ne, né. Udělal bych to jinak. Pokud je pán JM - Moto tak slušný a ochotný (a má zájem o další "zákazníky") Napsal bych mu jen email, poslal odkaz na fórum a ať nám sám osobně tady napíše něco o tom svém úžasném nikasilu!   

mail jsem už odeslal, ale rozhodně ho sem mohu odkázat

Myslím si že je to celkem rozumný nápad.

To nikdo v česku neumí tam šoupnout vložku válce. Však to je mnohem lepší a úspornější volba než nikasil.
Pak se daj přece dělat jen výbrusy za 300kč když je potřeba až do 2mm oversize  

Janek napsal(a):

Stefa99 napsal(a):

To nikdo v česku neumí tam šoupnout vložku válce. Však to je mnohem lepší a úspornější volba než nikasil.
Pak se daj přece dělat jen výbrusy za 300kč když je potřeba až do 2mm oversize  

Hm, je tu velký mazák přes motory     ..... mohl bys tedy poreferovat, jak to s tou vložkou udělat, jaký matroš ne nejvhodnější, kde, co, jak, jaký zvolit přesah pro nalisování/uložení? Prostě víc souvislostí než jen vyplazený jazyk. Dík, osobně mě to zajímá, rád se učím a nechávám poučit  .

Ale houby kašlete na vložku. Já to měl v 125 2T a stálo to za houby, nic to nevydrží.

Stefa99 napsal(a):

Janek:

Velice rád. Kvalitni vložky vyrábí firma v Kalifornii Northwest Sleave. Používají velmi odolný materiál. Dále potřebuješ soustruh-vycentrovat a průměr vrtu  o 0.030 menší než šířka vložky. Dále to šoupneš do trouby na 380 stupnů. Po pár hodinách vytáhneš a spustíž vložku do válce
Hlavně to chce rychlost a dát pozor aby všechny kanálky seděly. Jak se to jednou sekne tak s tím nehneš. No a pak spousta ručního vybrušování hran atd. A tak se to dá udělat u všech 2taktech.

Kdyby jsi potřeboval ještě poradit tak se ozvy   

Janek napsal(a):

Stefa99:
Tomu se říká "objevit Ameriku"    .
Já se tedy ozývám (ozvi se píše s měkkým, protože je tam málo místa)
Co znamená hen ten oný "průměr vrtu  o 0.030 menší než šířka vložky"? Kolik je tedy šířka vložky? Rozepiš prosím šířeji pro méně chápající.
Pojem - odolný materiál - máme normy, čísla, specifikace, ....
A na kolik ta vložka teda celkem vyjde - zadání do výroby v jůesej, doprava, clo, daň, úprava na potřebný rozměr u kluků v džejzýdý, upečení v troubě u holek ve výřavovně 11. ZŠ, potom tedy ty dokončovací práce na jedno odpoledne u piva s pilníkem, atd.
Cenu dej prosím v Kč
Mám v motoru vložku ze 400, ale chtěl bych časem 450. Origo stojí cca 9litrů a starší nejsou k mání. Umíš to nějak zařídit, abych to měl na "klíč" a mechanik ji mohl jen namontovat? Kolik by stála?

Omlouvám se myslel jsem průměr vložky. Takže jestli průměr je např. 70.000, tak průměr dutiny před vložením vložky by měl být 69.970mm aby se nehla. Pilník se nepoužívá   . Vložka se dá sehnat z UK takže žádný clo. Napiš jakou, ale cena se pohybuje okolo 2400kč

Niekedy to inak opraviť , ako vložkovaním nejde.

Janek:

To bude nejspíš Moto Zloch ve Strakonicích ne?

Vzpomínej vzpomínej Janku