super-biker napsal(a):

Já mám od novoty na motorce Michelin competition III a přední guma mě příjemně překvapila životností, na fotce je guma po najetí 1340 Km 60/40 asflat/terén a ještě je vidět písmeno w na některých špičkách středových špuntů. Měl sem přední gumy Mitas E09 na Pegaso 650 a Mitas EF 08 na TT600R a všechny gumy se velice brzo sjely do špičky (stříšky) po brzdění. Je pravda že AJP je asi lehčí, ale i tak skoro neubývá. Zdá se mi tvrdší než mitas EF 08 a popravdě řečeno na mokru s ní mám menší jistotu nez Mitas EF 08  Jinak zadní guma Michelin competition 3  má dle mě standardní životnost, moje už je při stejném počtu km nic moc (na mé lesní mrdání to ještě ujde, na závody už fakt  ne).

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 173246.jpg

Po cca 3000-4000km vypadá nějak takto. V terénu už nic moc   , ale na silnici ji dojezdím..

luke21 napsal(a):

krestak:
vydrzi to XT neco na asfaltu?  mam kupu presunu po silnici   

radši to nezkouším je mi zatím líto pneu   mam tu tvrdší takže asi tolik ubejvat nebude   zatím mam sraženou hranu na špuntech  

VanDam:

Já nikdy neviděl C12 se žlutým, vždy jen červený a bílý
Nemyslíš spíše C10 Cross country žlutý pruh?

Strejda-GC:

Tak je opravdu žlutá... Je na ní nápis C-12 SOFT

Nejsem si jistej ale myslím že je to z roku 2010.. Zítra se podívám..

VanDam:

Tak vem C10 nebo 18?

krestak napsal(a):

  Už mam něco najeto s XT a zatím spokojenost výjezd na kamenech,kořenech a hluboká drážka luxus parták se stejnou kubaturou ale na michelin competion II zůstal vyset v půlce kopce   fakt bere dobře a neubejvá zatím jezdím 0,6    mín budu dávat až bude tubeliss  

Tak už lítám s tubliss jak předek tak zadek    zadek 0,3 předek 0,5 a trakci to má neskutečnou    

Editoval krestak (04.05.2016 18:23:50)

0,3 ?  No ty ráfky tedy musí vypadat   

Joraell napsal(a):

0,3 ?  No ty ráfky tedy musí vypadat   

Hoď se do klidu   na "tublíssech" to jezdím stejně a ráfky o ničem neví a to výrobce doporučuje, do pneu i nulu!!! On samotný  TUBLISS, nafoukaný na 7-8atm funguje jako nárazník. Samo je to na enduro a pro toho kdo jede hlavou, citem a spíš trialově, než stylem "ser tam plyn"...

Editoval PETARDAK (06.05.2016 15:37:37)

PETARDAK napsal(a):

Joraell napsal(a):

0,3 ?  No ty ráfky tedy musí vypadat   

Hoď se do klidu   na "tublíssech" to jezdím stejně a ráfky o ničem neví a to výrobce doporučuje, do pneu i nulu!!! On samotný  TUBLISS, nafoukaný na 7-8atm funguje jako nárazník. Samo je to na enduro a pro toho kdo jede hlavou, citem a spíš trialově, než stylem "ser tam plyn"...

Kde výrobce doporučuje i nulu?
Pod 0,5 baru má smysl jít jen pro spec využití - něco nevyjedeě, náročný "atrakce", extrém počasí ..., ale potom se vyplatí dofouknout, pumpičkou je co by dup  
Jinak se obruč tublisu extrémně namáhá a opotřebovává  , může dojít k poškození pneu. Poslední jízda na tlaku 0 = cvaklá pneu v patce zelená 754 - nejde opravit knotem ....
Dál dochází k drolení pneu, foto po cca 11 mth jízdy ...
Je to při std ježdění i těžkýho terénu úplně zbytečný ufukovat pod 0.5  - i to je perfektní tlak pro trakci.