Nabízel jsem panu Vojtovi, aby jeden kus dovezl ke mě a že mu klidně můžu poskytnout místo a servis, pokud bude dodávat díly na případnou výměnu. Měl jsem v úmyslu to, že kdyby o to měl někdo z fóra zálem, mohl se stavit u mě po dohodě, zaplatil by si benál, dal nějakou malou kačku na amortizaci a projeli bychom se. Nějaké enduro tu pojezdit lze a rokle je za barákem.
Nestalo se.
Počáteční nabídky byly velkorysé, ale nikdy se nic neuskutečnilo... To je fakt a žádná pomluva či jiná výtka.

Navrc.WR-F napsal(a):

skinas napsal(a):

Navrc.WR-F:kde si to objednal??

MojeMotorka.cz - bejvalá RadevaRacing

Čus, taky jsem tam dlouho čekal - pružnost prodejce asi není nic moc?  

předem se omlouvám za odpověď mimo téma

Semis: Cituji klasika: A čo rozumiete Semis pod takým "zložitost stroje"? Konec citátu.
Hele, osobně se motám pracovně kolem možná "složitějších", každopádně těžších a výkonějších popojíždědel. A i kolem jejich výroby a ceny, záruky, vlastností.

Věřím tomu, že "složitost" stoje (já pod tím vidím materiálové náklady + náklady na komponenty + náklady na vlastní výrobu) tvoří jen zlomek z těch 220 000. V případě evropského a japonského výrobce k tomu započítej nemalé odvody, to jest daně, náklady na sociální, zdravotní, ekologickou daň, povinné zaměstnávání postižených a k tomu nemalé náklady na vývoj, výzkum, reklamu.
Takže já osobně nevěřím tomu, že manažeři třeba z KTM mají nějaký nadměrný bezpracný zisk. Žádná výroba není dobročinný spolek a stroje KTM musí být taky prodejné. Zkrátka myslím, že vedení třeba KTM se musí setsakra ohánět, aby udrželo značku při životě a díky všem těm odvodům i fabriku v chodu.

A teď přijde na trh číňan. Náklady na jeho čínský materiál jsou poloviční (to  je dáno kvalitou použitého materiálu). To samé náklady na komponenty okopírované a náklady na výrobu jsou také nižší.  Samozřejmě mzdy jsou nižší, ale odvody jako pojištění, ekologie atd jsou u číňana nulové. Takže cena 100 000,-.  Zákazník jásá.

Jenže může dojít k tomu, k čemu už došlo v mnoha odvětvích (sklářství, textil..............atd atd). Příklad. KTM se pokusí snížit cenu. A kde může? Odvody (neprodiktivní náklady) nemůže. Tak tedy prospustí rakouské dělníky, najme úkáčka, omezí vývoj, koupí levnější materiál, místo ložisek SKF dá ložiska no name atd atd atd. Ale pak je i možné, že zkrachuje. Na to čeká číňan. Buď fabriku koupí nebo celý trh obsadí. A pokud ho obsadí, tak Ti prodá tu čínu v kvalitě  100 000 za původních 220 000 protože jiný výrobce tu nebude.

Kromě toho číňan použije to, co je v normálním světě slušných výrobců prakticky nemožné. Bez uzardění koupí novou KTM a "vývojář" s výučním listem ji s klidným srdcem okopíruje. Ušetří za vývoj, výzkum, testování.  Na mezinárodní soud se vysere. Něco jako ochranná známka mu nic neříká.

Bohužel se globální svět těmto praktikám nedokáže bránit. A ani občané. Spousta lidí jde a koupí to, co je levnější. I když osobně se to dá přirovnat jako k tomu, když koupím kradené zboží. To si myslím já.

Uffffffffffffffff, to jsem vysral hámotin. Tak a jdu na české víno (Karlšjen), k tomu si dám český špek (maso Třebovle), český Hermelín (Sedlčany), ale mám dojem že budu sedět na číské židli a pít z čínských skleniček......................      

Kecal jsem, na skleničce je odspodu napsáno "Moser", takže "České Sudety" a na talířku (babiččin servis) MZ Austria. A velký servis mám ještě z porcelánky Stará Role. Dneska už taky zlikvidované číňany.

Editoval Vlk (16.12.2011 15:28:00)

Myslím, že všichni výrobci tam zatím mají ještě poměrně dostatečné rezervy aby ta motorka mohla stát kolem 150tis.
Samozřejmě budou ceny snižovat, až to bude opravdu nutné. Si všimni, že třema RMX450Z, které je zatím poměrně ojedinělé je cenou někde kolem 160tis, protože byli tlačeni jí zlevnit. KTM se zatím prodávají dobře díky jejich výborné kampani a podpoře, tak budou držet cenu dokud to půjde.
Toho číňana ti dovozci taky nekupují za 80tis aby ho mohli prodat za 100. Ta nákupní cena u čonga je uplně někde jinde.
Nabídky od čongů mi chodej do mailu pravidelně, jen mě ty jejich srajdy nezajímaj...
Jinak pravda je, že ty daně a jiný nesmysly, kterejma se snaží stát nahrabat jsou fakt nehoráznýa ještě to umocňujou.
Zřejmě pánové posranci nechápou, že když se prodá 100 000 věcí za malou daní je výhodnější než když se prodá 1000 věcí s velkou daní.

Všechny výše jmenované firmy stěhují výrobu do Číny proto, aby začaly vyrábět neprodejné sračky rozpadající se od pohledu. To tam asi v těch firmách mají pěkné blbce ve vedoucích pozicích. Škoda, že si občas nepřečtou něco fundovaného od uživatelů zde na fóru....................asi by se nestačili divit, samý odborník, samý ekonom a expert na technilogii výroby. Jděte už někam.............
Já jsem uživatel, a chci si koupit zboží. A ptám se - odpovídá zboží ceně, která je za toto zboží požadována. Jestli ano, tak proč, jestli ne, tak proč?

Odpověď zní, je to Čína - všichni z ní máme strach, umí to vyrobit levněji než my, budeme bez práce - pomluvíme ji a ještě chvilku vydržíme .................je to úsměvné.

Brůča: V podstate je pravda na obou stranach. Cinan totiz dokaze to same zbozi vyrobit v ruzne kvalite  a ta se odviji od pozadavku na cenu od zakaznika. Technologie maji na spickove urovni, lidi na praci taky. To neni o tom ze neumi vyrabet dobre, ale oni vyrabi adekvatne cene. Prijedu do fabriky, vyberu si co chci za zbozi a v jake kvalite a oni mi to vyrobi. Realne tu motorku dokazou udelat minimalne na urovni stejne jako renomovani vyrobci, ale nikdo ji tu nekoupi, protoze bude draha. Takze proste udelaji motorku za max 40 tisic a tady ji prodas za 80... Kdyby delali motorku za 120 tis tak vyuziji vsechny moderni technologie a materialy a bude spolehliva jak japonska, toho bych se nebal...Ale takovyho zbozi je zde dostatek a oni nemaji jmeno... az budou mit jmeno, zdrazi a taky treba zvednou kvalitu...

Brůča napsal(a):

Všechny výše jmenované firmy stěhují výrobu do Číny proto, aby začaly vyrábět neprodejné sračky rozpadající se od pohledu. To tam asi v těch firmách mají pěkné blbce ve vedoucích pozicích. Škoda, že si občas nepřečtou něco fundovaného od uživatelů zde na fóru....................asi by se nestačili divit, samý odborník, samý ekonom a expert na technilogii výroby. Jděte už někam.............
Já jsem uživatel, a chci si koupit zboží. A ptám se - odpovídá zboží ceně, která je za toto zboží požadována. Jestli ano, tak proč, jestli ne, tak proč?

Odpověď zní, je to Čína - všichni z ní máme strach, umí to vyrobit levněji než my, budeme bez práce - pomluvíme ji a ještě chvilku vydržíme .................je to úsměvné.

K.rva kluci, je to smutný, ale je to sakra tak    (02:36 a dál)
http://www.youtube.com/watch?v=TL0NonoGti4

Tak něco na zpravení nálady:

http://www.youtube.com/watch?v=D1c4ItuI5ss

Je jasný že číňan umí vyrobit i kvalitní věc. Jen jsem zatim neviděl žádnou motorku z číny, která by tomu opravdu odpovídala. Typický příklad je několik typů motocyklů, které si nechávají vyrábět Japonské značk v číně, aby nasytili poptávku po nejlevnějších motorkách. Například Yamaha XV125/250 atd. Pěkná motorka, ale sypka. Spousta lidí ani neví, že se vyrábí v číně.

Brůča:

Nevim jestli sis toho všiml ale snad všechny ostrý endura maj v papírech psáno málo. Já mam u 525 v papírech myslim 9 nebo 12 kW což tam asi neni že. A 426 taky asi nebude mít 22kW