Dávám jen pro zajímavost... Tady někdo realizoval ten plastovej kit jak jste se tu před nedávnem bavili   
http://www.motoinzerce.cz/motorky/gas-g … c-250.html

Čau, tak jsem se taky dočkal gáje   
Ale mám dotaz, nemohl by mi někdo vyfotit a popsat jak je upevněná gumička-prachovka spojky (nahoře u pumpy)?
Je tam spojka AJP a ročník je to 2008... Ta moje je spadená a nevím jak jí nasadit, nebo taky jestli jí něco nechybí atd.   

peTTR:

Má rantlík a je zasazená do pumpy. A nedrží tam...

slugger napsal(a):

peTTR:

Má rantlík a je zasazená do pumpy. A nedrží tam...

No právě že rantlík jsem tam nějak nenahmatal    Jen zasadit mi tam nešla   A to jsem to zkoušel pěknou dobu    Pro info dávám foto, nějaké vychytávky?   

Právě ten ulomenej kus nemám, tam nalepím asi nějaký jiný kroužek   ... Snad už nic jinýho neupadne   

Editoval peTTR (25.05.2014 23:29:24)

NoEnd:

Dík moc   Byl jsem to znovu zkusit, zkoušel to pořád dokola až to tam drží   Mají to blbě vymyšlený...   

peTTR napsal(a):

NoEnd:

Dík moc   Byl jsem to znovu zkusit, zkoušel to pořád dokola až to tam drží   Mají to blbě vymyšlený...   

Vymyšlený to špatně není. Mě tam drží hezky. Jelikož se ve předu nepřevlíkne přes ten kolík, nemůže vzadu vypadávat. Ty to máš na tom užším konci rozdrbaný, proto ti to  vypadává. Nemá se o co zapřít. Mě se ta prachovka do tý pumpy tlačí sama od sebe. Kdybych jí nechal vysunutou tak jako je na mé první fotce, po pár zmáčknutích spojky by na své místo možná zalezla úplně sama   

peTTR:

   A že seš to ty, skočím ti spočítat ještě tu řetězovku.       

peTTR:

Mám taky 13-49. Většinu výjezdů jezdím na dvojku nebo trojku. Jednička je hodně silná a pomalá, dá se bez spojky skoro zastavit a znova rozjet. To je výhodou zase u trialovějších pasáží, kde člověk nemusí furt mydlit spojku. Dokonce jsem si všimnul, že teď na dvoutaktu spojkuju v potocích a roklinkách možná i míň než na bývalé EXC 520   Ve výjezdech je to ale zase přesně naopak