viteka 32 napsal(a):

Michal724:
DR 350 není až tak ostrá motorka. Nemůžeš to srovnávat s WR, to je jiná liga. Samotná koncovka a po domácku dělaná ti asi moc nepomůže. Podívej se na stránky Gelnara, tam máš detailně popsány možnosti zvýšení výkonu u DR 350. Bohužel je to jen o penězích- převrtat to na 380, jiný karbec, svod s koncovkou CRD a pod. Měl jsem XR 400 s otevřeným výfukem RP a to mělo brutální spodek oproti DR 350.

Jojo, mělo. Jen ji někdo prodal dřív, než jsem stačil zchrastit škváru         
Pořád po něčem pokukuju - TTRku je tady samýmu smutno         

uff vyfuk je to sice pekny ale vsude jen samy investice.. jeste nemam ani poradny vybaveni na svy telo a to teda padam dost takze toto ted asi ne-e xD Ja prave ze myslel ze stim otevrenym laufem  a vetsi tryskou to pujde hafo vic za plynem..ale zase je pravda ze na DRu mam blby prevody ..moto ma maximalku asi na 130km/h ...coz je prome uplne k ,,,, spiz pockam na vymenu retezovky a hodim tam poradnou rozetu xD

jungen:

ne, vubec to neřve. Když jedeš za mnou tak neslyšim svuj vlastni vyfuk  

Michal724:

mam DR a mam jakýsi laďák (no name) a řve to dost a mam i origo a když to prohodím že třeba s origo to pojede líp tak to nemá žádnej spodek
a nechce se tomu ani na 1ku zvednout a když dám spátky laďák kterej řve jak sviňa tak motka má spodek a na jedničku jde za plynem a na zadní
tak nevím co jsem ti poradil   asi bude mít co do sebe nějakej laďák a dal bych poměr rozeta kolečko 14-44 jede to 120 max ale na 2ku to vyjede vše  

michal724-musis neco skusit,ne kazdej vyfuk tam pujde,nejlip kdo ma stejny moto a skusit                                   
navrc.tt-r -     zas to ma jednu vyhodu,slisis ze jedu za tebou aspon a plasim ti zver pred tebou   

Kdo nepada jezdi pod svoje moznosti.... xD Ja se snazim ;-)
Vystroj kupuju a stale premyslim co by pro me bylo asi nej...
Jen me nebavi to tocit kdyz ten vykon potrebuju....

johnyquatro:
Jasny no,jenze toto vsechno stoji taky dost penez ale ktomu KN filtru to chce taky otevrenejsi vyfuk ne..?

johnyquatro:
Lesteny kanaly poznam?a jak se to dela..? Svicku sem si kupoval ted NGKcko za 110kc  a jaka je lepsi?nejaka iridiova zavodni..?litr za svicu..? A KN filtr neco stoji no +sada na jeho cisteni a impregnovani,,,

Ahoj, já se s DRkama 350 trápím už pár let a myslím, že léta vývoje a tisíce investovaných peněz Tě utvrdí v tom, že až na pár drobností je nejlepší tovární nastavení. Měl jsem jeden divokej stroj, kterej byl převrtanej, karbec, trysky, vejfuk, svod, filtr, spojka, ventily atd. Stálo to kotel, blbě to chytalo, střílelo to, žralo to i trávu kolem cesty,   krátký servisní intervaly. Jelo to asi o 15% líp, ale v důsledku vysokých teplot nejdříve odejde čerpadlo a následně hlava. Druhou motorku mám vymlsanou podle dílenskýho manuálu. Je v originálním stavu, jde jak šlak, chytá na 1. škrtnutí, žere 3,5 - 5,5l a s převodem 15/44 se dvojkou staví na každý krtečině a na hladkejch kolech na asfaltu jede přes 140km/h. Otevření výfuku odborníkem posune spodek asi o 1000 ot/min dolů, což je příjemný,ale u takhle slabý motorky, která jede tak jak jede jen díky skvělý převodovce je nutná maximální údržba. Každej sebemenší odpor ložiska, brzd, řetězu, každej připečenej kroužek, špatnej nebo starj olej, nevypranej filtr, nepatrně rozhozený ventily, studený spoje v elektrice a já nevím co všechno ještě, ti z těch 30 koní seberou mnohem víc, než dohoníš nějakým tunningem. Jesli máš potřebu něco vyzkoušet, tak přijeď, já tě nechám svézt na dvou strojích a na ten tvůj můžeme přendávat vejfuky a filtry a měnit převody až do zblbnutí. Za ušetřený prachy koupíš bednu piva a zjistíš, co já už dávno vím. Čus Georg  

Editoval Georg (19.07.2010 19:03:58)