To asi bude kouslá volnoběžka. Volnoběžka se schováva pod magnetem

Ari:
jen levý kryt a magneto musí dolů k tomu bude potřeba stahovák, mrkni se někde po manuálu

mirbubak napsal(a):

chlapi nezlobte sa že to napíšu sem ale xl a domino sou si hodně podobné a nechtěl jsem kvuli jednomu dotazu zakladat tema,mam problem s vulí na hnací hřídeli mam vuli směrem dovnitř motoru a ven  jde mi o to jestli je ložisko po smrti a radči to rozpulit a nebo to nemam řešit a mužu s tím jezdit?nerad bych aby to ložisko vzalo sebou i katr nebo něcoco vy na to díky mirbubak

taky tam mam tuhle vůli cca 1mm

Pro Wáca: Super, díky moc...   

Editoval Ari (20.03.2012 10:31:44)

adraj:

Podle mě jde o klasiku XL 600 R, případně její "spešl" model XL 600 R Paris - Dakar. Obě měly PD03 motory.

XL600R Paris Dakar: http://www2.moto.it/static/annunci/2010 … 199101.jpg
XL600R: http://image06.webshots.com/6/7/63/88/8 … udY_ph.jpg

  Ahoj. Mám velkou prosbu: vyměnil jsem volnoběžku (HONDA XL600LM), jak jsem psal už dříve. Když jsem vypustil olej, bylo toho cca 2 a 1/4 litru. Při nalévání se mi tam vešly necelé 2 a měl jsem horní nádržku plnou. Nevěnoval jsem tomu velkou pozornost. Dnes jsem vyrazil cca 6 km v pohodě. Druhá jízda cca po 1 hodině, po 3 km divný zvuk od motoru, ale takový, jako by bylo volný spodní krycí plech nebo snad rachotil výfuk. Na omak vše OK, při nízkých otáčkách také, při přidání občasný rachot. Dojel jsem na volnoběh domů, a řekl jsem si, že to rozdělám, jestli nějaká podložka od koleček převodovky startéru nebo šrouby na magnetu. Vypouštím olej ale vytekl sotva litr, ze včerejších skoro 2. Říkám, kurňa, co to je? Nalil jsem vrchem litr a dole nic nevytéká... dám skoro celý druhý a opět dole téměř nic, curáček. Horní nádržka po hrdlo, foukal jsem do toho, dole bych vanoucí vzduch cítit, vypouš. šroub venku a kap, kap. Kde je ten olej? Co se stalo? Prosím, zkuste poradit.  

Na to on se ale nepta.

Ma nekde v motorce litr oleje,ale v motoru evidentne ne. Kurna nestras me.ja ted namerim olej v rame i pri odstate motorce.jeden rika,ze to tak ma byt,druhy,ze se olej dostava nahoru az po zahrati.

No kazdopadne uz nejezdi a nestartuj,vypust co tam je a povol to hlavne vsude.nevim jestli to ma i sitko v ramu,ale zkratka co ma spojitost s vymenou oleje,to povol.

Tady něco pro milovníky XL (já už jím nejsem)
kam až se na tom nechá dojet
www.around-africa.com
www.jezdime.eu
Ať vám to šlape. Já rozebíral motor i 2x denně na poušti v prachu a větru. Maso

  

http://www.motorkari.cz/motokatalog/?ac … kaId%5D=26

Nikoho by ty dvě kliknutí na googlu hádám nezabily.

Aha, takže "Palivový systém 1" a "Palivový systém 2" ti teda k ničemu nejsou ? Pak nechápu co tedy potřebuješ...Je tam kompletníá nastavení karburátorů. Jehly a jejich čísla, výška hladiny, všechno...Teď jsem to stáhnul, měl jsem to otevřené a je to tam.

Tak jsem asi blbej, nebo navedenej.