OFFMOTO:

To máš pravdu :-) mám štěstí jak blázen :-) Ten píst je prasklý kolem dokola aji zespodu :-) To by byla katastrofa jak by to prdlo :-(. Jak jsem jí před rokem koupil, tak jsem jí rozebral do šroubku, ale na motor jsem nešáhnul, akorát jsem hned vyměnil olej a filtry, nechal udělat ventily a seštelovat karbec, jinak motor šlapal perfektně. Po půl roce jsem vyměnil rozvoďák. Ale stejně mi něco říkalo, že se mám podívat na motor :-( Jak ale píšu nebrala vůbec olej a najednou jak jsem jí po dlouhé době kopnul, tak neskutečný dým z laufu a bylo něco špatně :-( Myslíš, že to bylo tím pístem, že to začlo tak brát ten olej?

Lubis:

Nezapomeň s sebou vzít ten válec, ať ti ho proměří a podle toho vem velikost pístu. Jo a určitě vyměň ty rolny za nový. Nestojej tolik a měli by se min. po 150mth měnit. Když se vysere, je to další průser.

Editoval tomi (18.02.2010 21:39:31)

To je přesně typický. Někdo tam flákne píst, nehledě na to v jakym stavu je válec nebo jiný díly a říká tomu GO. Jestli to byl navíc člověk typu "najezdil jsem na ten píst 500mth a motor šlapal jako víno" tak se neni čemu divit, že to pak novýmu majiteli vyběhne.
OFFMOTO má pravdu, že to bylo sakra štěstí, že se to nerozlítlo na kusy. To by bylo vyděláno.
Písty se označujou A,B,C .. takže to 1 asi nebude znamenat typ pístu.

Lubis:

Na obrázku 4 pokud dobře vidím je na pístu rozměr 94,95  což by odpovídalo rozměru - origo pístu.