mě se to líbí víc než ten šedej odlitek...přilepil jsem to tam oboustranou lepící páskou která musí jít benzinem dolu jak prd

JJ to mi připomíná co mi řikal kámoš ze Suzuki.

Už několikrát se jim prej stalo, že tym někdo přivezl DR-Z enduro a že to třeba žere olej.
Po odstrojení zjistili, že ten týpek třeba najezdil 4000km a z toho velkou část v terénu, bez vyčištění vzduchového filtru a už měl vrstvu písku i za filrem - tedy samozřejmě i v motoru.
Oni si totiž myslej, že když má ta motorka servisní interval 6tis km, tak to nemusej dělat dřív Jo za blbost se platí...

když je řeč o filtru, mažete ten olej i do airboxu a za filtr nebo jenom do molitanu?

Takže konečne som sa dokopal ku rozborke mojho Tuarega-v garáži bola dosť kosa  Ešte na jeseň som sa z výjazdu vrátil na prívese   Keď som vypustil olej, bol plný kovových špon.Už sa teším že čo nájdem po rozpolení motora  

Dnes som rozpolil motor a tradááá-vysypané ložisko v prevodovke.Už som sa bál, že to bude nejaká drahšia porucha  

Editoval josip01 (12.02.2011 15:41:36)

Pitr:

Ty bílý stupačkyjsou super     Máš to jak pozičky   Jinak pěkná údržba     

Pitr:

Pozička je poziční světlo... třeba vzadu na náklaďácích....

miyamoto:
VIN neřeší, má to bez papírů.

Pitr:
Šak vím, nejsu žádné béčko  

Pitr:

Úplně nový stroj  

jiriktm napsal(a):

Pitr:

pjekná práce      ten motor máš opískovaný?

Ne ne, jenom jsem to pořád pucoval              
Jinak díky všem co mi pomáhali na rekonstrukci :

muj dobrý kamarád který mi zařídil komaxit cena kostrý, stupaček a stojanu i s opískováním 500,-  
s motorem mi pomáhali MISTŘI VÍTKOVÉ díky jim.  
s opravami na motoru (spojka) Pán co to umí velice dobře se soustruhem   
Taky dík patří panu Gelnarovi za díly a rady  
a abych taky nezapoměl na našeho nejvyhšího Raduze za radu a podporu  
a samozřejmě taky se musím pochválit sám  

Editoval Pitr (14.02.2011 20:58:54)