To by me taky docela zajimalo  ...taky jsem videl na par motorkach ze meli spz ale ne normalni velikost ale malickou znacku...asi to nebylo ani vylisovany jak normalne...spis jen natisteny... ma to nekdo?...nejsou s tim problemy?

Já co sem viděl, tak mivej normálni velkou SPZ hozenou někam před zadni kolo. Nevim jak to řešijou policajti, ale na 100% je to ilegální, protože je to špatně čitelny. Většinou to byvá u silničnich motorek kde je ten zadek vic nakopnutej, u endur to moc nebyvá, ale ani se mi to tam nijak nelibi. To radši nechám tam kde paTTŘi

Ještě s tou čitelností, u endura s blatníkem vysoko nad kolem se to dá.  Asi se po tom přeptám, jak to s tím je.

Způsob umístění tabulky registrační značky na vozidle (K § 7 odst. 4 a § 79 odst. 1 a 5 zákona)
4) Moped, motocykl a motorová tříkolka (vozidla kategorie "L") jsou vybaveny pouze jednou tabulkou registrační značky umístěnou na vozidle vzadu uprostřed. Tabulka registrační značky musí být umístěna kolmo nebo skloněná ne více než 30 stupňů vpřed a ne více než 15 stupňů vzad od roviny kolmé k podélné ose vozidla.

Našel jsem jednu Aprilku550 v motoinzerci a napsal mu, třeba odepíše.

To se divim že nebyl problém. Protože tam je problém s tim že neni osvětlená, navic se tam při jizdě bude blbě čist a eště blbějš se bude udržovat čistá. Každopádně na TT-R to asi nepujde takhle uložit v originál velikosti.
Ale jestli to tak pořešíš, tak nahoď foto

už se těšim na foto  

legální to určitě není musí to odpovídat tak jak jste psali tak si myslím,záleží na jakyho policajta narazíte tak jak se všema jinýma přestupkama i v autě ne jen na motce.mockrát se mi stalo že za pásy mě jen domluvil a jeden ten hned 2tis.a vůbec to nechtěl řešit.a to zastávám názor nehádat se a jen si sypat a sypat popel

radek.xt660:

Myslim si že když narazíš na někoho normálního, tak to pochopí, ale když na magora, tak můžeš dostat ještě větší flastr než bez značky. Aby to nehonily jako padělání úředního něčeho   

To je sice pravda, ale teď co je větší riziko?   

- Budeš-li jezdit bez značky, tak je daleko větší pravděpodobnost, že tě kvůli tomu zastaví jen projíždějící hlídka.
- U této kopie by mohl hrozit větší flastr, ale zase je daleko menší šance, že tě někdo zastaví.

A vzhledem k tomu, že přejezdy na enduru se většinou jezdí po takových silnicích, kde pomahači max. projíždějí, tak bych raději volil "pasivní" bezpečnost a neupozorňoval na sebe chybějící SPZ či nějakou zmenšeninou.

A ještě když se zkusím vžít do role PČR, tak bych spíš toleroval identickou 1:1 kopii v plastu nežli chybějící SPZ.

Pro mě tedy lépe vychází jezdit s touto kopií než úplně bez značky. Ale je to věc názoru, třeba tu povídám úplné nesmysly   

Editoval radek.xt660 (15.06.2011 11:55:48)