ne, je to ten Erzberg letošní. záhada vyřešena, je tam ještě kolíbka, která nechá motorku točit, ale nenastartuje jí. trochu mi uniká smysl takového vypínače, ale budiž. nicméně i dřív v zimě to byl vždycky porod...
a nakopávačku už to nemá, ale ta by mi stejně byla k ničemu:)

Toman napsal(a):

Miguel: máš možnost porovnat modely 18-19 vs 20 u tpi? ..  Jsou ty 20ky opravdu menší-nižší, případně změny na podvozku a projevu motoru?
Díky.

tříkilo mám prvně, při zajíždění jsem sebou na Hrušáku na trati hned švihnul a urval si rameno, takže jsem na tom 14 dnů neseděl. v sobotu jsem se jel projet a už mi to nepřišlo tak strašné.
tlumiče příjemné. postavil jsem teď vedle sebe pětikilo 19 a tříkilo a nevidím tam žádný rozdíl. u pětikila mám snížené sedlo a totéž jsem si pořídil i na tříkilo, protože jsem nedosáhl. se sníženým je to lepší
díval jsem se na to a tuším, že výška sedla je pořád stejně. kdyby to bylo nižší, jak tvrdí, tak bych nízké sedlo nepotřeboval? ale zase proč by kecali:)

Miguel napsal(a):

ne, je to ten Erzberg letošní. záhada vyřešena, je tam ještě kolíbka, která nechá motorku točit, ale nenastartuje jí. trochu mi uniká smysl takového vypínače, ale budiž. nicméně i dřív v zimě to byl vždycky porod...
a nakopávačku už to nemá, ale ta by mi stejně byla k ničemu:)

TPI nepoznam, ale na rally autach je crta, ktora umozni tocenie motoru bez startu. Dovodom je premazanie motora pred samotnym spustenim.

Miguel napsal(a):

ne, je to ten Erzberg letošní. záhada vyřešena, je tam ještě kolíbka, která nechá motorku točit, ale nenastartuje jí. trochu mi uniká smysl takového vypínače, ale budiž. nicméně i dřív v zimě to byl vždycky porod...
a nakopávačku už to nemá, ale ta by mi stejně byla k ničemu:)

Ta kolibka je součást homologačni sady, nechápu proč ti ji dealer neodmontoval ( kdoví, co tam ještě zůstalo..) mělo by to startovat na první otočení..
Pružina do privery na 20ku možná není, ale je stejná z jakéhokoliv staršího modelu (klidně z 2004 )

přišlo mi do mailu, alternativa k řídící jednotce od Atheny a s podporou KTM, za lepší cenu
https://www.ktm-parts.com/AMP-300TPI20.html
jelikož to ale zvyšuje výkon tak to ponechám bez povšimnutí

vzhledem k tomu, že mně kontaktovali po mailu, který mají pravděpodobně od KTM po koupi TPI, předpokládám, že mají podporu a že KTM takové doporučení nedá každému výrobci? takže by to mohli mít zvládnuté.
a neměla by padnout záruka /haha/ atd. to si každý musí zodpovědět sám, jestli třeba ke Garminu ofiko topo mapu za 2000 nebo gratis, volně stažitelnou, s horším měřítkem...
Athena GET stojí 20.
za krabičku do auta jsem dal 20, přidala 80 koní, má dvouletou záruku, asi bych našel někoho, kdo by mi tam něco nahrál z notebooku za pět

Miguel napsal(a):

přišlo mi do mailu, alternativa k řídící jednotce od Atheny a s podporou KTM, za lepší cenu
https://www.ktm-parts.com/AMP-300TPI20.html
jelikož to ale zvyšuje výkon tak to ponechám bez povšimnutí

Zvysuje vykon v nizsich a strednich otackach ....to zni zajimave zvlast pro 250   
Jestli tomu dobre rozumim, tak je to konecne jednotka, ktera umi min 2 ruzny palivovy mapy a ma moznost prepinani.
Kazdopadne je to jako kupovat zajice v pytli, chtelo by to primy srovnani, moznost otestovat, info o moznosti naslednych uprav, nahrani pripadnych novych map ...
Docela by me zajimaly popisovany rozdily origo x coober ohledne primazavani oleje.
I tak dost zajimavy tip.  

Janek napsal(a):

Miguel napsal(a):

přišlo mi do mailu, alternativa k řídící jednotce od Atheny a s podporou KTM, za lepší cenu
https://www.ktm-parts.com/AMP-300TPI20.html
jelikož to ale zvyšuje výkon tak to ponechám bez povšimnutí

Zvysuje vykon v nizsich a strednich otackach ....to zni zajimave zvlast pro 250   
Jestli tomu dobre rozumim, tak je to konecne jednotka, ktera umi min 2 ruzny palivovy mapy a ma moznost prepinani.
Kazdopadne je to jako kupovat zajice v pytli, chtelo by to primy srovnani, moznost otestovat, info o moznosti naslednych uprav, nahrani pripadnych novych map ...
Docela by me zajimaly popisovany rozdily origo x coober ohledne primazavani oleje.
I tak dost zajimavy tip.  

Mě tam zaujal ten odkaz na spojení/posvěcení s KTM. Dávám to jen proto, že to doposud dělala jen Athena. Ale jak říkám, je to pro střelce, pro mě výkonu až na půdu.

Se jí chceš zbavit ne?   

Miguel:

Jo jde to hrozne dopředu otázka co to vydrží my repasujeme turba takže čím víc turbomotoru tím lip