Janek: je mi to jasný no. Taky jsem o tom přemýšlel jen na určité díly na které by to bylo výhodné použít. Ta chemie není drahá a celkově je to célkem levná ochrana hliníku. Přemýšlel jsem nad tim ohledně ráfku ale jak říkáš, já mám ráfky tak dobité, že kdybych je měl zabrousit a vyhladit, tak ten ráfek asi dost ztratí na pevnosti protože některé škrábance maj asi i 1 mm do hloubky. Zbydou mí 2 ráfky navíc 17" 2.15 32děr a 18" 2,15 36děr tak přemýšlím že bych je trochu zrenovoval a prodal ale nebudu to dělat za cenu snížení pevnosti aby se to pak člověku nerozlítlo. Jediné co by mělo asi smysl to nějak zakitovat přestříkat a nalakovat ale myslím že na ráfku se to rychle dojebe a ztratí to smysl

Dost často se v diskuzích říká, že se komaxit loupe. To člověk nachází, když zvažuje jakou povrchovou úpravu zvolit. V momentě, když ale potřebujete komaxit sundat, tak najednou člověk nachází brečíci lidi, že to nejde dolů. Zajímave že?   Moje zkušenost je taková, že se to fakt neloupe, když je to dobře udělané. Celej den jsem to sundával ze středu kola. Zkoušel jsem hydroxid. Ani prd. Prej funguje na noc ponořit do acetónu. Na to jsem neměl čas, takže jsem vypátral odstranovač těsnění (uhlovodiky/acetaly), který to dokázal naleptávat a postupně to šlo kartáčovat. Ta pískovačka by se hodila občas

duso: otázka jestli to co ti slezlo byla opravdu prášková barva a samozřejmně nevím jistě, že to co mi nešlo dolu práškovka byla ale Honďácky střed jsem barvu sundal hydroxidem za 2 minuty kde se hydroxid okamžitě zbarvil do černa a barva slezla ale KTM střed, na hydroxid nijak nereagoval, zkoušel jsem to benzinem, acetylem a přípravkem na čistění motorů což byla taky nějaká srajda a jako možná po X hodinách by to třeba něco udělalo ale rozhodně benzin s tím neudělal po 20minutách ani náznak nějakého naleptání. Prostě vůbec nic. Elox to určitě nebyl protože v některých místech šlo vidět, že tam te barvy je víc a to by Eloxem nešlo. Ten odstraňovač těsnění se používá na rozpouštění lepidel, pryskyřice a barvu naleptával po malých vrstvách během dvou minut ale musel jsem to opakovat asi 8x než se postupně naleptala celá vrstva a šlo to malým kartáčem dolů. Moje předrní KTM brzda byla černá a tam šla sundat barva lusknutím prstu.

Editoval Jizvic (10.12.2020 11:53:50)

Práškování proběhlo. Polní podmínky, nadáváníntaky bylo ale docela se to i povedlo až na drobnosti které jdou vidět jen zblízka. Fosfátovací lázeň musím ještě nastudovat. Na starou vránu i tak luxus. Práškovací pistole není bůhvi co a s mikróny si člověk nemusí lámat hlavu ale dá se s tím naučit žít. Víc důležité jsou spíše podmínky okolo, prostor, čistota atd.

Jinak jsem se bavil s borcem co práškuje 20 let a podle všeho to vypadá, že nejdůležitější je prostě dodržení všech teplot. Jakmile nedorží člověk teplotu, tak se to nikdy nepřilepí tak, aby se to neloupalo. Určitě v tom mám v plánu pokračovat, protože mě to docela bavilo a když si vyřeším některé věci aby se to líp dělalo tak by to mohlo být fajn.

Editoval Jizvic (14.12.2020 13:37:06)

Tak, další pokus s práškovkou. Tentokrát v koupelně. Venku je zima. Práškovka tentokrát dorazila z uk do týdne. Box jsem zvětšil, možnost otáčet výrobek všemi směry, na pistoli konečně nastavené 2 bary a vše hezky v teple.

Ale jo, pěkný je to. Teď ještě aby to drželo   

SethX: já nemám rád když mi někdo kecá do života takže chcípnu sám ale pořád lepší než 20 let poslouchat kecy.

Editoval Jizvic (06.01.2021 10:59:52)

A nebude ti pak líto s tím někde "prásknout" do bláta ? Takhle udělaná motorka je pomalu exponát do obyváku...